Csepel.info
A pénteki lakossági fórum tapasztalatai alapján benyújtotta a Fidesz-KDNP a Kis-Duna partra valamint a Hollandi útra vonatkozó javaslatait – értesült a Csepel.info.
Németh Szilárd frakcióvezető négy határozati javaslatból áló előterjesztését az alábbiakban olvashatják.
Előterjesztés
a Ráckevei-Soroksári-Duna-ág rendezési tervének megalkotására, illetve változtatási tilalom elrendelésére
Tisztelt Képviselő-testület!
Kerületünk fejlesztésének, értékei megőrzésének egy kiemelt területén –a Ráckevei-Soroksári-Duna-ág (RSD) – nyújt be a Fidesz-KDNP frakció képviselő-testületi határozati javaslatokat, amelyek a fenti közös cél megvalósítását segítik elő.
Kérjük a tisztelt Képviselő-testület támogatását!
Budapest, 2009. június 2.
Németh Szilárd
frakcióvezető
Határozati javaslatok
1. számú határozati javaslat:
Budapest XXI. kerület Csepel Önkormányzata Képviselő-testülete úgy dönt, hogy elfogadja és támogatja az RSD-vel kapcsolatos lakossági, civilszervezeti kéréseket, igényeket, amelyeket beépít az új kerületi szabályozási tervbe. (lásd: 1. sz. melléklet)
Határidő: elfogadásra: azonnal
végrehajtásra: azonnal
Felelős: Tóth Mihály polgármester
A határozat elfogadásához a képviselő-testület egyszerű többségű szavazata szükséges.
2. számú határozati javaslat:
Budapest XXI. kerület Csepel Önkormányzata Képviselő-testülete úgy dönt, hogy
• az RSD teljes csepeli területére új kerületi szabályozási tervet (KSZT) készít el, melynek sarokköve – a lakossági, civilszervezeti javaslatok alapján – az intézményi-zöld területi fejlesztés lesz (parkosítás; védettség; nem szilárd burkolatú kerékpárút; rekreációs-, szabadidős-, sporttevékenység biztosítása),
• az új KSZT elkészültéig, a nevezett területen változtatási tilalmat rendel el,
• a Fővárosi Közgyűlésben úgy kezdeményezi a Budapesti Városépítészeti Keretszabályzat (BVKSZ) módosítását, hogy – a többi fővárosi szigethez hasonlóan – Csepelen se lehessen, az RSD mentén a zöld terület rovására új építményeket tervezni és megvalósítani,
• a Fővárosi Közgyűlésben kezdeményezi, hogy az RSD csepeli szakasza vagy annak egyes részei, a lehető legteljesebb mértékben fővárosi szintű természetvédelmi védettség alá kerüljön.
Határidő: elfogadásra: azonnal
végrehajtásra: új KSZT: 2010. március 31.
változtatási tilalom: azonnal
BVKSZ módosítás: 2009. szeptember 30.
védetté nyilvánítás: 2010. június 30.
Felelős: Tóth Mihály polgármester
A határozat elfogadásához a képviselő-testület egyszerű többségű szavazata szükséges.
3. számú határozati javaslat:
Budapest XXI. kerület Csepel Önkormányzata Képviselő-testülete úgy dönt, hogy a lakosság és a civilszervezetek kérését elfogadva, nem kíván az RSD mentén wellness központot kialakítani, ezért visszavonja az ezzel összefüggő önkormányzati ingatlanok hasznosításának tenderét.
Határidő: elfogadásra: azonnal
végrehajtásra: azonnal
Felelős: Tóth Mihály polgármester
A határozat elfogadásához a képviselő-testület egyszerű többségű szavazata szükséges.
4. számú határozati javaslat:
Budapest XXI. kerület Csepel Önkormányzata Képviselő-testülete úgy dönt, hogy megakadályozza, hogy a Hollandi útra zúduljon a teljes agglomerációs forgalom, csökkentve ezzel a környezeti terhelést, a balesetveszélyt, teljességében elismerve az ott élők egészséges környezethez való alkotmányos jogát.
Ezért a Képviselő-testület
• nem járul hozzá a Hollandi út és a Gubacsi híd összekapcsolásához;
• kezdeményezi a nem célforgalmú és/vagy a 3,5 tonnánál nagyobb teherautó-forgalom kitiltását,
• 40 km/h táblák és állandó sebességmérő eszközök kihelyezését,
• újabb gyalogátkelőhelyek és sebességcsökkentő szigetek elhelyezését,
• a következetesebb és szigorúbb rendőri intézkedéseket.
Határidő: elfogadásra: azonnal
végrehajtásra: azonnal
Felelős: Tóth Mihály polgármester
A határozat elfogadásához a képviselő-testület egyszerű többségű szavazata szükséges.
1. számú melléklet
Javaslat a Kis-Duna part szabályozási tervének módosítására
Célunk, hogy a Kis-Duna partján kizárólag játszó, pihenő, sport, és szabadidő tevékenységet szolgáló intézmények épülhessenek. Ennek érdekében a Gubacsi hídtól délre egészen Csepel közigazgatási határáig (kivéve a papírgyár területét, és az előtte lévő partszakaszt) – a Budapest Főváros Településszerkezeti Tervvel összhangban- a Kis-Duna partján további beépítéseket nem támogatunk. A parti területeken ne az épített környezet domináljon, a látványt a természeti környezet kell, hogy uralja!
Javasoljuk a kerületi szabályozási terven belül az adott területre a beépítési paraméterek alábbi szűkítését az intézményi zöldterületeken (pl: IZD övezet):
Megnevezés Jelenlegi Javasolt
Beépítési mód Szabadon álló Szabadon álló
Építési telek legkisebb területe 2000 m² 2000 m²
Építési telek legkisebb szélessége 50m 50m
Építési telek legnagyobb beépítettsége 25% 10%
Építési telek legkisebb zöldfelülete 50% 80%
Szintterületi határérték 1 0,3
Építménymagasság maximuma 16m 6m
A jelenleg meglévő terepszint alatti beépíthetőség n.a. 0%
A szigorúbb szabályozás alá eső Zöldterületek mutatószámait (pl: Z-KP) változatlanul kívánjuk hagyni.
Tisztelettel:
Csepeliek a Zöld Kis-Dunapartért Közhasznú Egyesület
Sebességmérő az Erdősor útra is kellene. Folyamatosan mennek 100km/h fölött az autók-motorok és eddig egyszer SEM láttam itt rendőrt sebességet mérni. (Amíg ezt leírtam is elment valami hangos izé…)
Kiváncsi leszek a szavazásra.
Tehát 0 fejlesztés. Még szilárd burkolatú kerékpár út sem.
Így valóban nem lesz Római part az RSD-ből.
Marad minden a régiben. Kutyaszaratás, sörösdobozos horgászat, magyar ugar a napközis tábor helyén. Remek!
Fő hogy a hollandi útiak jól érezzék magukat, a többi csepeli meg maradjon a lakótelepén.
40-es tábla! Miért nem szedetitek mindjárt fel a úttestet is, oszt legyen földút korlátozott szekérforgalommal.
Gratulálok. Ennyit egy retardált óvodás is ki tud találni.
Lajos, Római-part ne legyen. Azt nagyon tanácsolom. Mert az már mindössze egy bicikliút az üdülők, éttermek, villák és az ártér között, ahol egymást átkozzák a biciklisek meg a sétálni vágyók, egy méteres aszfaltcsíkon.
Nyugodtan hidd el nekem, ott nőttem fel.
Örüljetek neki itt Csepelen, hogy van még olyan vízpartotok, ahol legalább ugar van és nem érnek le a vízig a kerítések.
Apró korrekció: “az üdülők, éttermek, villák és a _Duna_ között” Mert az említett ingatlanok már az ártéren vannak.
Azért egy mobil átjátszóadó épül a Révész utcában, kicsit hagy süssön már a Hollandira…:(
Hagy-had, hm, hm…
Bolemann urat úgy látszik, érzékenyen érínti, hogy elmarad a kis-duna part elherdálása. Gondolom, fájdalmával nincs egyedül.
Hát, hát, hát… sajnálom, de nem látok belőle mást, mint a jelenlegi számokkal való szembehelyezkedést. Tutira veszem, hogy a képviselő-testület leszavazza ezt a határozati javaslatot.
Valami erősebbel kéne előállni, fiúk. Ezek a szocik nem fogják tálcán kínálni magukat.
Tisztelt boleman lajos!
Hogy a Kis-Dunapart ne nézzen ki úgy, ahogy most látod azért tenni, dolgozni kell. A területet rendbe tenni, és nem KIÁRUSÍTANI kell! ÖSSZEFOGÁS! Hidd el, nagyon szépen rendbe lehet tenni. Azt én se tudom, hogy a szemetet miért nem tudják elvinni. Ha letudta hozni akkor haza is tudja vinni. Vagy a szemetesig. Most nem sok szemetes van, ez igaz. Ezért bízunk abban, hogy ha kihelyezésre kerülnek a kukák, akkor használni fogják. Igaz a barátság parkban is, ahol a játszótér van, ott is szedtünk össze szemetet a pad alól, pedig két lépésre ott volt a kuka. A horgászokat se tudom megérteni, akik a csontisdobozokat, sörösdobozokat, petpalackokat bedobálják. Én úgy tudtam, hogy a horgász TERMÉSZETBARÁT. 🙁 Boleman lajos, eladni a területet?
Gratulálok. Ennyit egy retardált óvodás is ki tud találni. Vajon miért ez eladást találta ki a csepeli vezetőség? Talán………….? 😉
Rendbe tenni, gondozni, az a feladat és a kihívás!
Elkótavetyélni nem kihívás, hanem BŰN!
“Örüljetek neki itt Csepelen, hogy van még olyan vízpartotok, ahol legalább ugar van és nem érnek le a vízig a kerítések.”
Ha végig sétáltál volna egyszer is rajta, akkor láthatnád, hogy a vízig érnek (napközistábor, evezős telep stb..).
Nagyon örülök neki, hogy sárban biciklizve kerülgethetem a gyalogosokat. Ha családdal akarok menni, vihetem a palackos vizet, mert legfeljebb a Dunából ihatnék. 🙁
Nincs azon a kurva parton a gazon kívül semmi. Se csónakázási lehetőség, se kerthelyiség, semmi.
Számtalanszor bicikliztem végig a Rómain és tovább egész Leányfaluig, hangulatos élettel teli volt a part. Mindig megérte kerülni még úgyis hacsak lassabban mehettem.
A Hollandi útiakon kívül, senkinek sem érdeke a jelenlegi állapot konzerválása.
Ami pedig a 40-es korlátozást illeti az agyrém. Miért nem vezetik be mindjárt az összes csepeli úton? Mindenhol laknak emberek, nekik nincs alkotmányos joguk az egészséges környezethez?
bolemann lajos:
Járt már a Kis-dunaparton a tavasz elsőnapjain? Mennyi EMBER sétálgat, szívja a jó levegőt élvezi a napsütést és ők nem a Hollandin laknak álltalában emeletesházakban, igenis kell a terület a CSEPELIEKNEK! Ment már kerékpárral kavicsos úton milyen jó érzés halgatni a kavicsok ropogását:- ha ezeket a dolgokat nem tudja értékelni, hát akkor…..
Nos, én inkább Miska elképzelését támogatnám a totális beépítés helyett, de valójában nem vagyok túlzottan érintett.
Arra hívtam fel a figyelmet, hogy a Római-part egyáltalán nem valami pozitív példa. Inkább az ellenkezője. Élet az van. Ott nyüzsög nyáron ezer ember egy öt méteres sávon.
Amire te gondolsz, az már Szentendre felé van.
Itt még van napközis tábor, meg csónakház. Ott már csak zárt terület van, meg egy ösvény. Itt még lehet, ha nem viszi el az egészet valami “befektető”. Ki kell takarítani, murvázni az utat és engedélyt adni pár sülthalasnak.
A 40-es korlátozás tényleg ökörség. Ez valami mániája a fideszeseknek, hogy állandóan befekszenek a közvetlen, helyi érdekeknek. Múltkor a Szabadság utca nyamvadt pár házát akarták “megvédeni” az agglomerációtól. Kampányfogás.
Másra sem vágyik az ember, mint szívni a levegőt és ropogtatni a kavicsot. Igazi tartalmas családi program.
És ha ezt elunná, megcsodálhatja a napközis tábor buja lágyszárú vegetációját, vattázó olasznyárait, retró csarnokait.
bolemann lajos a horgásztanyánál ott a nádfedeles csárda, ott a Pusoma étterem is, ott a Hollandi cukrászda, a csepeli révnél is van egy fagyizó és söröző, a nevét sajnos nem tudom. Miről beszélsz? 🙂 🙂
A barátság parkban volt egy ivó kút is, most is megvan, csak nem működik. Ezt is üzembe kellene helyezni megint. Azt hogy ne folyjon hiába olyan kutat kellene elhelyezni, mint a Margitszigeten, fotocellásat.
Ha letkersz királymajorba ott is van a csóhidi páján túl a töltés tetején a parkban töménytelen ivókút, csak ott se működik egy sem. 🙁
Csőhídi pályán túl! 🙂
A napközis tábor annak a bevált módszernek az áldozata, hogy hagyjunk valamit lepukkanni: aztán meg majd jön valaki, aki “megmenti” a további enyészettől.
Szándékosan mindent le lehet zülleszteni!
Tisztelt Bolemann Úr!
Az Ön hozzászólásából kiindulva a következő dunaparti kép tárul elém: egy szépen leaszfaltozott kerékpárút legalább két méter szélességben, hogy az egymással szemben közlekedőknek ne kelljen lemenni a fülsértően ropogó kavicsra vagy ne adj isten a homokba, mellette egy 1 méter széles gyalogúttal természetesen masszív kerítéssel elválasztva a kerékpárúttól a balesetveszély miatt. Száz méterenként egy hangulatos kiskocsmával ahol a megfáradt túrázó frissítőt vehet magához.
Amennyiben ez megvalósulna biztos egy csapásra megszünne a kutyaszaratás és a sörözdobozos horgászat is, mert ezentúl csak a szuperinteligens körömcipős sétálók, öltönyös biciklisták és búvárruhába öltözött kisgyerekek lennének a parton (nehogy porosak legyenek, ha elhagyják a biztonságot nyújtó betont) .
,,Másra sem vágyik az ember, mint szívni a levegőt és ropogtatni a kavicsot. Igazi tartalmas családi program.”
Idézet Öntől, igen ez is lehet egy tartalmas családi program.
Embere és családja válogatja, hogy kinek mi jön be.
A dunaparton egy csodálatos közparkot lehetne létrehozni ami az emberek pihenését, kikapcsolódását szolgálná, természetesen az Ön igényeit is figyelembe véve, körhintával és kellően hangos kerthelyiséget üzemeltető éjjel kettőig nyitvatartó kocsmával.
ui.: a negyvenes korlátozás tényleg marhaság, habár én már olyat is hallottam, hogy valaki fekvőrendőrt akart.
Infósferi!
Az látszik hogy életedben nem jártál Csepelen, vagy ha igen azt is csak fehér bottal, különben nem égetnéd itt magad ilyen marhaságokkal. A napközis tábor már gyerekkoromban is ilyen lepusztult volt (az se tegnap volt). Ennyi neked, többet kár.
Kedves Németh Szilárd, kedves csepeli fidesz!
Van itt néhány kérdés.
1. Miért ne legyen szilárd burkolatú bicikliút a Gubacsi-hídig? Mert annak van folytatása az erzsébeti oldalon? Miért jobb a kavics és a sár?
2. Mi a fidesz terve a napközistáborral? Intenzív gyomtermesztés?
3. Lesz-e lehetősége a csepeli családoknak csónakot bérelni és evezni a kisdunán, vagy ez megmarad az sc élsportolóinak privilégiuma.
4. Ha termálvízre vágyunk októbertől áprilisig, járjunk továbbra is a Rudasba, Széchenyibe, vagy Ráckevére?
4. Terveznek-e és persze miből, közhasznú fejlesztéseket ezen a területen, vagy hagyjuk a horgászokra, csináljanak belőle Francia-öblöt (aki mostanában kilátogatott oda, az tudja miről beszélek).
5. Szoktak-e autóval, vagy busszal menni a csepeli strandra?
És negyvennel?
2 észrevétel:
1.
naponta 2x megyek végig bringával, nekem így jó, de egy kis talajgyalulás elmenne, más nem kell. Szemét pedig évek óta alig, aki máőst mond, nem jár arra. Köszönet a civileknek.
2.
A 40-es korlátozás nem rossz ötlet, meg kellene várni vele a gerincutat, hogy legyen alternatíva.
Gárdony/Velencénél ugyanez van! Amúgy meg Csepel közlekedésének közép-hosszú távú tevében szinte az egész kerület 30-as övezet lenne német/osztrák mintára…
“naponta 2x megyek végig bringával, nekem így jó.”
Oda-vissza. Váljék egészségedre! Nagy élmény lehet. Miért nem próbálsz meg a víztorony körül kerekezni? A táv rajtad múlik, csak sok kört kell menni. Neked úgy is jó lesz, a többinek meg coki, vagy megtanul örülni a szarnak is.
Persze, majd a gerincúton keresztül megyünk mindenhova. Ez lesz majd a Csepelt behálózó egyenes körgyűrű.
Kora reggel egyben végigolvasva üdítőek e vita sziporkái 🙂
Szegény bolemann! nagyon benne lehetetett a buliban, ha így elveszítette a fejét!
Ha leaszfaltoznák a kerékpárutat, már lehet hogy elvesztené mostani szépségét a környezet. A szerencsétlen kutya, meg arra is piszkítana ugyanúgy mint most. A dunapart a természetességről kell hogy szóljon, nem az aszfaltról, meg betonról. A térdig érő gaz, csak rajtunk múlik a napközistáborban. Szép pihenőparkot lehetne ott kialakítani, esetleg tollas, vagy röplabda pályákkal. Vagy csak ücsörögni a padokon. Nem csak kerékpárosok látogatják a dunapartot. Ha aszfalton akarnának sétálni, akkor nem ide jönnének.
Fekvő rendőrök a Hollandin?? A csatornatetők már eléggé kiállnak. Talán egy év, és már 30-as tábla sem kell.
A 40-es tábláról:
A lakótelepek többségét is úgy tervezték, hogy hogy ne hallatszódjon be egy adott forgalmas út zaja. És a legtöbb helyen ki is van rakva, hogy lakóövezet; mindez 30-as táblákkal és fekvő rendőrökkel nyomatékosítva.
A Hollandi útiaknak (de lehetne sorolni a többi példát is: Erdősor út, Szentmiklósi út, Szent István út stb…) is ugyanígy joguk van arra, hogy ne autók keltette zajban kelljen elaludniuk.
Bicikliút: A mostani állapoton mindenképp lehetne javítani a gödrök eltüntetésével, de a beton az nem zöld! Nem olyan széles ez a Kis-Dunapart, hogy akár csak egy biciklisávot is elbírna betonból anélkül, hogy megváltozzon az egész terület zöld “feelingje”
Az Erdősortól pár sarokkal arrébb már alig van autózaj. Igaz, aszfaltos út, meg busz sem igazán.
Szal valamit valamiért.
Élmény volt végig olvasni a fentieket. Lehetne bőven vitázni, mert a vita építő és meghozná a mindenkinem megfelelőt.
1/ Miért ne lehetne “szilárd” burkolatú bicikli út, csak kényelmesebb, mint zötyögni.
2/ Miért ne lehetne 40 km/h korlátozás, hiszen kiemelt zöldövezet lehetne, pihenni vágyóknak.
3/ Miért ne lehetne termál-élmény fürdő, szigorúan a környezetbe illesztve. Szerintem a kerületnek jót tenne a bevételek, munkahelyek szempontjából és a csepelieknek sem kellene pl. Esztergomba járni télen egy kis pancsira.
Nem kellene egymásnak esni, hanem konstruktívan összefogni.
Bár ebben az országban a közélet sem mutat jó példát, sőt a fiatalokat sem erre nevelik a szülők.
Nyugodtan vitatkozzatok és közben lesz a nagy semmi…. Gratulálok!
Tisztelt okosoknak címezve!
az 1 pontal nem értek egyet. igy nem tudnak száguldozni a kerékpárosok.
A 2 pontal egyetértek.
Igazad van lesz a nagy semmi a MIRELITE is bezár.˙:(
Túlélte a második világháborút és a rendszerváltást, a gazdasági válságot azonban már nem sikerül átvészelnie a csepeli Mirelite-nek, amely Magyarországon elsőként kezdett gyorsfagyasztott termékek gyártásába. A 67 éves vállalkozás jelenleg felszámolás alatt áll.
Nem lesz több Mirelite bélszínroló, sem húsgolyó, oda a brokkolitallér, s oda a pizza. Május elejétől felszámolás alatt áll ugyanis – egy beszállító kezdeményezése nyomán – a Mirelite Csepel Hűtőipari Kft. – erősítette meg a Heti Válasz értesüléseit Kiss József igazgató
A termálfürdőt én is adom!
A Szigetcsúcs eladásakor nem volt közvéleménykutatás arról, hogy mire fordítsák a pénz egy részét??
Lehet, hogy csal az emlékezetem!
Elképesztő a Hollandi út autósforgalma. Reggelente mint a gyorsvont olyan sűrű az autós forgalom. Az előzésekről nem is beszálve. Ellenkező sávba szemből előznek. Nyitott ablak mellett nem lehet az autó és a motorok zajától pihenni. A strand elkött a járdán nem lehet közlekedni, egy baba kocsit nem lehet eltolni, mivel a fák ágai a járdát 10-15 cm-
magasna felemelték. Esőzések idenén az autók ingyen alvázmosát kapnak, kinek csónakja van esetleg itt is lehet csónakázni.
Fedett uszodáról 33 éve csak álmodunk, de a 60 C fokos viz még télen is a Dunába folyik .” Nagyon gazdag Országba “élünk, hogy ez így lehet.
Hajrá Civilek kik dolgoznak azon ,hogy meg mentsük a kis-duna partot !