Csepel.hu
A „Csepel Zöld sziget” Program keretében az elmúlt években számos zöldterületi beruházás történt, megújult a Daru-domb, a Kis-Duna-part, és a közel tízezer fát is ültetett az önkormányzat.
Ugyanennek a környezettudatosságnak a jegyében vásárolt egy 100 százalékban elektromos üzemű, háromszemélyes, 48 lóerős Citroen Berlingo típusú elektromos gépkocsit az önkormányzat cége, Csepeli Városgazda Nonprofit Zrt.
A több mint 150 kilométeres hatótávolságú járművet kétnaponta töltik, a cég leginkább anyagbeszerzésre, munkaterületek ellenőrzésére használja. Az önkormányzat ezen kívül hét helyszínen e-töltőpontot is telepített a kerületben.
Csepel.hu
“és a közel 10 fát is ültetett az önkormányzat.” 🙂 Ilyen sokat ?
Nem feltétlenül zöld ez az autó (sem).
Hiszen nem vagyunk tisztában azzal, hogy az előállítása, a későbbi megsemmisítése, illetve a használathoz szükséges elektromos áram előállítása mekkora környezeti terhelést is jelent valójában.
Célszerű a youtube-on a keresőbe beírni: “Totalcar Mesterkurzus: Meddig lesznek dízelek, mikor tűnnek el a benzinesek?”
Nem linkelem a videot, nehogy megsértsem a moderációs alapelveket (amik sehol sem találhatóak meg az oldalon).
Tizezer fát. Kérdező: pont ezek a zöld autók, hiszen lokálisan, városban működnek, elektromosak és nem nagy hatótávolságúak.
Hogy mi zöld, mi nem az definíció kérdése. Ha a jármű emisszióját nézzük, akkor a villanyautó zöld. Ha az előállítást, akkor nem, viszont ez esetben semmi sem zöld, ami tűz igénybevételével készül.
Ceterum censeo… A kommunista, ha kinyitja száját, hazudik, ha kinyújtja kezét, lop.
A ló és a szekér abszolút zöld! Sőt a ló magát is szaporítja, a kocsi elkorhad, a vasalkatrészei újra felhasználhatók! 😛
Nagyapó: a kisebb hatótávolságú elektromos autók “zöldebbek”, mint a benzinesek vagy dízelesek. Helyben ez nem is kérdés, globálisan lehet az. De ezek globálisan is zöldebbek, főként ha figyelembe vesszük, hogy Németországgal szemben itt komoly a környzetbarát atomenergia aránya.
Ábel Attila,
Nézze meg a videót, kinyílik a világ…
Mint szavazópolgár megengedem, hogy munkaidőben nézze.
Dagobert bácsi megint nincs igaza. A ló, akár a tehén, a másik végén metánt termel, akárcsak a korhadási folyamat. A metán 23-szor károsabb, mint a CO2. A vas újra feldolgozásához energia szükséges….
Ceterum censeo… A kommunista, ha kinyitja száját, hazudik, ha kinyújtja kezét, lop.
Ábel Attila! Ismétlem: “Ha a jármű emisszióját nézzük, akkor a villanyautó zöld.” Ez független a hatótávolságtól. Ha egyéb meghatározást teszünk, akkor semmi sem “zöld”, mert mindenhez energia kell, amelynek termeléshez égés szükséges. Kivétel a nukleáris, víz, szél energia.
Ceterum censeo… A kommunista, ha kinyitja száját, hazudik, ha kinyújtja kezét, lop.
A nukleáris energia aztán minden, csak nem zöld!
Lölő meg égeti a lignitet, hogy ZŐD legyen az ótó…
Ti sem vagytok és lesztek hülyék, hülyébbek…
Egyszer lesz ebben egy akkucsere, na az szép móka lesz, de olvassatok utána a ZŐD lítiumiparnak.
SZEVASZTOK!
Most az elektronyos az agenda. Kicsit drágább, mint a kakajóbiztos számítógép, de sebaj. Apropó: miért nem kerékpározik az önkormányzat? Miért csak a nyolcvanéves combnyaktörött anyósomnak ajánlgatják ezt az egészséges ökonomikus megoldást?