Csepel.info
“Az csupán a baj, hogy a Popieluszkó út javítása kicsit se segíti kerületünk közlekedési problémáinak megoldását” – állítja Horváth Gyula, a DK csepeli elnöke. A politikus szerint ebben az utcában minimális a forgalom, ezért inkább az egykori Csepel Művekben kellene a Központi utat felújítani.
A képviselő-testületben a kollektív gondolkodásnak nyoma sincs, az abszolút többségben lévő fideszesek a vezérük ideológiai meggyőződése szerint, (az ő kedvére és elvárására) nyomogatják a gombokat. Most éppen a Popieluszkó út felújítására nyomtak igent!
– háborog Facebook oldalán Horváth, aki szerint az utca felújítása tipikus példája a pártérdekből történő, ész nélküli fideszes butaságoknak.
A politikus szerint ennek az útnak nincs jelentősége Csepel közlekedésében, ezért felújítani sem volna szabad
Hogy miért a gyér forgalmú, és a kerület átmenő közlekedését egyáltalán nem befolyásoló Popieluszkó útra költik a kormányforrásból nyert közel 50 milliós vissza nem térítendő összeget, és miért nem a gyári Központi útra, nem lehet tudni.
– folytatja a politikus, ám ad rá egy jó tippet. Szerinte Németh Szilárd honvédelmi államtitkár és Borbély Lénárd polgármester is a környéken lakik. (Már ha lehet a Popieluszko utca környékének nevezni Csepel más területeit, ugyanis egyikük sem lakik ebben vagy a szomszédos utcákban.)
Ha egy kicsit zöldebb meg barnább lenne a kép, azt hinnénk légifelvétel – a baloldal ilyen utakat nem újítana fel
Azt, hogy mennyire értelmetlen a csepeli út- és csatornaépítések programja és mennyire gyér forgalmú a Popieluszko utca, döntsék el Önök. Annyi azonban mindenképpen hibádzik Horváth érveléséből, hogy hiába lenne a gerincúttal (Teller Ede út) párhuzamosan a Központi út is felújítva, ha a csepeli II. Rákóczi Ferenc utat és a Kvassay-Soroksári útkereszteződésnél lévő forgalmi szűkületet ez nem tudná kiváltani. Ráadásul Horváth és a DK – karöltve az MSZP-vel – az új Duna híd építését is ellenzik.
Csepel.info
Mi az a DK ?
Ki az a Horváth Gyula ?
Jobb lenne, ha végleg nyugdijazná magát !
“Nem elég, hogy szétcseszték a valamikori gyáróriást ?
Újítsák fel útjait, akik ott ténykednek és ne a közpénzből vakarózzanak ! “
Biztosan a Gubacsi híd miatt készítik elő a környéket. Ja, nem, az az ígéret már eltűnt 🙂
Erre már nincsenek szavak…
A Gubacsi híd felújításáról már döntöttek. Kár hogy nem figyeltél korábban a híreknél.
Azért itt nem olyan gyér a forgalom. Erre járok haza és még sokan mások is erre járnak.
Jó a Popieluszko utca felújítása, mert a Királyerdőből jövő forgalom elvezetését szolgálná a Szt.István útról a Popieluszko-Kassai-Damjanich tengely. Felújítják a Kassai-közt is, csak egy szakasz, a Kassai u Szebeni-Határ utcák közötti rész maradt ki. Kár.
Ceterum censeo… A kommunista, ha kinyitja száját, hazudik, ha kinyújtja kezét, lop.
Kondor u. – Vércse u.-Mária királyné-Tihanyi u. – Akácfa u. ez a vonal csatlakozik a Csepeli illetve Rákóczi úthoz! Csak ajánlani tudom minél hamarabb felújításra, mert valami botrányos! Tele kátyúval, folt hátán folt! És nem mellékesen nagy a forgalom!
Én semmilyen felújítás ellen nem tiltakozok
Ez a debil koalició 2022 es kampánya ,biztosra akarnak menni .
A szégyen az, hogy vannak ilyen utak még.
Tele tankcsapdákkal, amit csak be kellene foldozgatni…
Első osztályú szökőút, nagy forgalommal.
Gyula anno, fővárosi képviselőként sem utazott, most sem utazgat a fővárosi utakon.
Egyébként meg “mentsük meg a csepeli HÉV-et”, hadd rohadjon tovább, meg új híd is minek, majd DK taxijárat lesz helyette….
Csinálják, csak ne olyan minőségben, mint a Kossth Lajos utcát!
És arra nem gondol a Horváth úr, hogy éppen azért gyér forgalmú ez az út, mert ennyire ramaty állapotban van? Nem közlekedhet mindenki terepjáróval! Dehát könnyebb hőbörögni, mint elolvasni a vonatkozó hatástanulmányokat!
Segítek eldönteni. A központi utat IS meg ezt IS körforgalommal, Gubacsi-híddal meg kell csinálni.
Meg nyilván a Gerincutat nem 2019-ben kell elkezdeni tervezni, hanem addigra már át kellett volna adni.
A Birkozó Akadémia meg eddig csodálatosan halad és kiválóan beleillik a tájba.
Az a forgalom elvezetés, amit Nagyapó ír, nagyon jó volna, csak azt a fránya Széchenyi-Kassai sarok ne volna…
Már a Balkán mély bugyraira hasonlítanak az utak. A Kossuth is faszán sikrült! 🙂
Gyulánk meg mit is háborog? Azt, hogy a valóban nagyforgalmú utak lérdése nem megoldott és nem is lesz megoldva. (gerincút és a kamionok)
Lovas! Azért a Gubacsi híd felújítására pénzt ne tegyél! 🙂
Aki bármilyen útfelújítás miatt hőbörög az szerintem hülye.
Pár észrevételt azért tennék, még akkor is ha sok értelme nem lesz.
Én minden nap Királyerdőből kimegyek Csepelről, vagy a 0-ás felé, vagy a Gubacsi hídon.
A Popieluszko utat nem a minősége miatt kerülik az autósok, hanem azért mert már az Ív utcánál elkezdődik a sorban állás és inkább elmenekülnek a mellék utcákon a Táncsics felé.
Sokkal gyorsabban el lehet érni a hidat más útvonalon.
Én egy utat kerülök tudatosan a minősége miatt, ez pedig a Tihanyi utca, aki azt állítja, hogy nem ez az utca az aszfaltozottak közül a legszarabb minőségű (kivéve a CSM )
az hazudik,én inkább a Festő utcán megyek a 0 felé.
Mondjuk mi még egy Tihanyi út minőségű aszfaltútról is csak álmodozhatunk.
A dk le van sz..va.Ennyi.Hanem mikor kezdik el és fejezik be a Gerincút második szakaszát?A legfontosabb beruházásnak kellene lennie.Csepel közlekedését nagyban javítaná.2014-ben Borbély Lénárd a kampány füzetében a választás előtt megígérte,hogy megépítik a Gerincút második szakaszát.Ehhez képest még az engedélyek is lejártak,közben a Salak utcánál átadtak még egy kamionterminált,ezek akamionok a még meglevő utakat is tönkreteszik.Úgy tudom,hogy ez a cég komoly összeget adott a Gerincútra.Tehát mikor készül el aGerincút?
Ez a kampányfüzet elérhető valahol? A Hírmondónak az a száma sajnos hiányzik az archívumból, amiben benne voltak az ígéretek.