Csepel.info

Végkielégítési leg-leg-leg: már az FKF a vezető, közel kétszáz millióval

Index.hu, Magyar Hírlap, MTI

A BKV hétfőn elkészült belső vizsgálati jelentése szerint Szalainé Szilágyi Eleonóra, a BKV közel százmilliós végkielégítést felvett volt személyzeti igazgatója nem volt jogosult a végkielégítésre, mert a kiutalásakor már hónapok óta több mint havi 200 ezer forint nyugdíjat vett fel.

A BKV és a főpolgármesteri hivatal megbízásából készült jelentés szerint Szalainé szerződésének megszüntetésekor és meghosszabbításakor ezt a tényt nem jelentette be, ezért „a társaság számára gazdasági szempontból előnytelen szerződés” köttetett. Így a vizsgálat szerint a törvényi szabályozást és az azon alapuló kollektív szerződést figyelembe véve a végkielégítés átutalásának időpontjában Szalainé nem volt jogosult a pénzre.

A vizsgálat szerint az igazgatónő ráadásul vezetői engedély nélkül, egyszemélyes intézkedést téve utalta ki magának az összeget. Ezzel a belső szabályozási rendszer és etikai kódex több rendelkezése is sérült.

Az 1972 óta a BKV-nál dolgozó Szalainével Aba Botond kötötte az első vezetői szerződést 2005. december 1-én. Eszerint több mint 500 ezer forintos fizetést állapítottak meg neki, 150 százalékos alapprémiummal és 150 százalékos többletösztönző prémiummal. A vezetőnek felmondás esetén 14 havi végkielégítés járt, valamint 4 havi átlagkeresetnek megfelelő titoktartási pénz.

A szerződést a következő vezérigazgató, Antal Attila módosította 2008 elején. Emelte a fizetés összegét és beemelték a cégautó költségeinek fedezését, valamint azt, hogy felmondás esetén azt ellenérték nélkül megtarthatja.

2008 tavaszán felmondtak az igazgatónőnek. A megállapodásba foglalt javadalmazások összege 86 millió 282 194 forint volt, amelyet áprilisban utaltak át Szalainénak. A pénz mellett további 10 millió 128 900 forint elmaradt prémiumot kapott.

Antal távozása után, 2008 márciusában Balogh Zsolt lett a megbízott vezérigazgató. Balogh június 30-án módosította a megállapodást, ami szerint Szalainé munkaviszonyát két évvel később, csak 2010. április 9-én szüntetik meg. A végkielégítés és a titoktartás összegét átutalták, azt a felek visszavonhatatlannak ítélték.

Az igazgatónő bére 2008. július 1-től 1 182 000 forint, plusz 120 százalék prémium, 2009-től pedig 1 241 000 forint, plusz 120 százalék prémium lett. 2008-ra 25 693 200 forintot, 2009-re pedig 8 935 200 forintot fizettek ki neki prémium címén.

A jelentés szerint a BKV könyvvizsgálója, a Deloitte Kft. a 2008-as éves beszámoló kapcsán jelezte a BKV-nak, hogy egy olyan munkavállalónak fizettek végkielégítést, aki az aktív dolgozók listáján szerepel, és javasolta az ügy felülvizsgálatát. Ám a vezetőség megnyugtató válaszát végül elfogadták.

A jelentés szerint a BKV Bosnyák Gyula stratégiai igazgató esetében is előnytelen szerződést kötött, amikor munkaszerződését 2011 májusig meghosszabbította, illetve a kollektív szerződéstől eltérően, kimagasló mértékben jutalmazta, premizálta.

A vizsgálat alapján a BKV vezérigazgatója, Kocsis istván feljelentést tett a BRFK-n a Btk. több paragrafusába ütköző bűncselekmény gyanúja miatt.

Forrás: Index

A Hagyó-klub vígan él és gyarapodik

Madarat tolláról: a főpolgármester-helyettes bizalmasának családjánál landoltak a fillérekért kiszervezett autók

Jóval könyv szerinti értékük alatt, annál többmillió forinttal olcsóbban talált új gazdáira Hagyó Miklós környezetében a BKV flottájából értékesített két Renault Laguna – értesült a Magyar Hírlap. Úgy tudjuk, az alaposan felszerelt luxusautók Hagyó Miklós budapesti szocialista főpolgármester-helyettes bizalmasa, kommunikációs munkatársa rokonainál kötöttek ki egy autókereskedés révén. Horváth Éva lapunk megkeresésére tagadta, hogy szüleinek tulajdonában lett volna Renault személygépkocsi. Más hozzátartozójával kapcsolatban nem nyilatkozott, azt viszont közölte, hogy bármilyen tartalmú alaptalan vád esetén pert indít.

Információink szerint az IVK–564 -esés az IYW-090-es rendszámú autót nettó 4 165 102, illetve 4 298 930 forintért tartották nyilván a BKV könyvelésében. A gépkocsikon 2008 júliusában nettó 1 550 000 és nettó 1 250 000 forintos értéken adott túl a társaság. Ekkoriban Balogh Zsolt megbízott vezérigazgató-helyettes irányította a vállalatot.
Forrásaink tudni vélik, hogy az egyik gépkocsit Somodi László vezérigazgató-helyettes használta, mígnem tavaly áprilisban Somodit Balogh lapátra tette.

Kocsis Istvánt, aki egy éve vezeti a BKV-t, tegnap megerősítette posztján a főpolgármesteri kabinet. Kocsis feljelentést tett a rendőrségen a tíz- és százmillió forint közötti végkielégítések alapjául szolgáló korábbi szerződések miatt. A vezérigazgató a vasút és a BKV közös terveire tekintettel tegnap lemondott a MÁV-Start Zrt. elnöki posztjáról, végkielégítésre nem tart igényt.

Végkielégítési leg-leg-leg

A Hagyó Miklós (MSZP) főpolgármester-helyettes által felügyelt fővárosi cégek közül nem a BKV-ban, hanem a Fővárosi Közterület-fenntartó Zrt.-nél (FKF) fizethették ki a legnagyobb végkielégítést. A Magyar Hírlap megtudta: Hajdu György vezérigazgató több évtizedes munkáját 2007. májusi távozása után száz- és kétszázmillió forint közötti összeggel honorálták. Információink szerint bánatpénze közelebb áll az említett felső határhoz. A vezérigazgató nem maradt stallum nélkül, az igazgatóság tagja maradt. Sőt lapunk arról értesült, hogy tanácsadóként is segíti a közterület-fenntartók munkáját. A társaság lapzártáig nem reagált a volt vezérigazgatót érintő kérdéseinkre.

Bővebben a mai Magyar Hírlapban

Forrás: Magyar Hírlap

BKV: 3,3 milliárd végkielégítésre

A BKV kimutatásai szerint a cégnél 2007 óta mintegy 3,3 milliárd forintot költöttek végkielégítések kifizetésére; Kocsis István vezérigazgató a volt humánpolitikai igazgató ügye miatt feljelentést tett a rendőrségen – közölte a BKV hétfőn az MTI-vel.

Tavalyelőtt 2,6 milliárd, 2008-ban 600 millió forintot fizettek ki “munkaviszony-megszüntetések” miatt, Kocsis István 2008 őszi munkába állása után a mai napig pedig 168 millió forintot – derül ki a BKV közleményéből.

Hangsúlyozták: azoknál a munkavállalóknál, akikkel Kocsis István elődei kötöttek munkaszerződést, de már ő kezdeményezte a munkaviszonyuk megszüntetését, sok esetben sikerült elérni, hogy csak a szerződés szerint járó végkielégítés felét fizesse ki a BKV.

Forrás: MTI, Nethírlap

This entry was posted on 2009. augusztus 11. kedd at 08:05 and is filed under Önkormányzat, Gazdaság, Közlekedés, Pártok. Valamennyi hozzászólás követhető az RSS 2.0 hírcsatornán keresztül. Hozzá lehet szólni, vagy küldhető visszajelzés a saját oldalról.