Csepel.hu
Az ATV Start vendége Borbély Lénárd, Csepel polgármestere.
This entry was posted on 2016. február 4. csütörtök at 10:13 and is filed under Önkormányzat, Csepel, Csepel új utakon, Közlekedés, Közpénzek. Valamennyi hozzászólás követhető az RSS 2.0 hírcsatornán keresztül.
Hozzá lehet szólni, vagy küldhető visszajelzés a saját oldalról.
Választáskor kellett volna átgondolni, hogy méltó-e csepeliekhez a mellébeszélés !
Villamos járat ügyében, annak polgármesteri indoklása egyenesen katasztrófa és valótlan érvelésű !
On va voir!
Ahogy hallgattam pipogya Lénárdot az lesz csak a fonódó villamos!
De még mindig nem értem, ha a Nyugatinál, a Marx téren felszállok egy 7-esre hogyan jutok a Karácsony Sándor utcáig átszállás nélkül?! 😀 😛
Végre megszűnhet Csepel vidékies megítélése. A villamos üzemeltetése, mint aparát sokkal olcsóbb, mint egy századfordulón megálmodott HÉV szerelvények. Modern a kornak megfelelő közlekedési eszközök járhatnának Csepelre minden irányból. a HÉV irányt vehetne Alsónémedi- Ócsa irányába. Természetesen a régen megígért hidak megépítése meglévők felújítása is szükséges. Csepel így vált zsák “uccává iparával” együtt. Igaz az ipart a komcsik tették tönkre. Az ilyen “ha…yó”félék, mert szétlopták.
Ha valaki ráér mérje “má” fől a HÉV kihasználtságát. Én csak azt látom, hogy a nap nagyobbik felében üresen jár.
Na akkor, hogy jut el a villamos a kőrútra?
Melyik körútra 1/2 X ?
A Lenin krt-re?
Vagy a MARX térre?
Hol kell itt emelni a babkocsit?
Jeniszej!
Írod itt a véleményeket és még azt sem tudod, hogy merre járna a villamos?
Jellemző. 🙂
Ennek az ürgének fogalma sincs arról, amiről beszélni akar!
Azt mondja, ugyanazon a sínen menne a villamos mint a HÉV, akkor ugyan úgy ketté
vágja az olimpia területét.
Azt is mondja, hogy átszállás nélkül a Nyugatiig, de a hogyanról fingja sincs. Még ha
a 2-s vonalán tovább is mehet észak felé, de a körútra hol lehet felvinni? Hol akarja
lezárni a körút forgalmát 2 percenként?
Ha a tervezett 7-s villamos 2 percenként jár, és a vele egy pályán közlekedő 2-s,
4-s, 6-s is ilyen sűrű, akkor ez egy végtelenített villamos lesz.
Hihetetlenül buta ez az ember!
A videón is “láccik” milyen sokan tolonganak fel – le 🙂
A villamosra kétpercenként még kevesebben fognak felszállni.
Okoska!
Miért pont villamos?
Egyébként vannak okos közlekedéshez is talán értő szakemberek. – Ezért tanultak hosszú éveken keresztül a befizetett adó forintjainkból. Ne mi “monyuk meg má,” hogy mi járjon ide-oda. Tanult emberek “monnyák” már meg a “Csepelieknek”, hogy nekik mi a jó. 🙂
Lehet, hogy a villamos Királyerdőbe is kijár majd? Az olcsó vízibusz, amin a Dunakanyarba is eljuthat az ember a szökőkútig megépített csatornán át az Önkormányzat előtt, fogja az utasokat várni. Ejha! :))
De várhatja az utasokat a Soroksári RÉV-nél is. – Királyerdőben. 😀
Az lehet,hogy a nap egy részében nem utaznak a héven annyian,de nem tudom,láttad-e már reggelente,vagy a délutáni csúcsforgalomban.Sokszor egy tűt nem lehet leejteni,a villamoson katasztrofális lenne a dolog…
Jeniszej azt írod hogy Modern “a kornak megfelelő közlekedési eszközök járhatnának Csepelre minden irányból”. A hivatalos verzió az addigra már 40 éves Tátra villamosokkal számol. Tényleg modern lesz.
“Egyébként vannak okos közlekedéshez is talán értő szakemberek.”
azok mind fogják a fejüket ekkora ökörség láttán.
a csepel-belváros viszonylat közlekedése csak nagívasúti üzem mellett elképzelhető. metró vagy HÉV, mind1, hogy hívjuk. a szabadkikötő melletti szakaszon továbbra is jáhat a felszínen, csepeli szakaszon kéregvasútként, pesti szakaszon mélyvezetésben.
Nem Csepel, hanem az olimpiai létesítmények problémáját akarják megoldani.
A polgi meg befekszik.
Komolyan kérdezem:
Erről nem akar valaki – mindegy ki – egy lakossági fórumot rendezni?
Nem hiszem, hogy a csepeliek a leépülésre szavaztak?!
Szánalmas a dilettantizmus, főleg ha az hatalommal párosul.
Borbély azt mondja a felvételen, hogy ők próbálják meggyőzni az embereket, Azon
kívül, hogy megszavazta, egy kurva próbálkozás nem volt. Majd a másik észlény
ír egy cikket a helyi szócsőbe, és ezzel letudták a dolgot.
http://csepel.info/?p=46825#comment-263260 “Csepel és a közösségi közlekedés lehet az olimpia legnagyobb nyertese”
Tarjányi László szerint:
2016. január 30., szombat – 22:12
HELYI ÉRDEKŰ FÓRUM A CSEPELI HÉVÉRT ÉS CSEPELÉRT
Ha Önnek fontos a csepeli HÉV megmaradása, ha Önnek fontos, hogy Csepel ne szigetelődjön el, ha elege van abból, hogy Borbély Lénárd polgármester és a csepeli Fidesz folyamatosan elárulják Csepelt és a csepeli embereket, akkor a szervezők Önt is várják február 11-én, csütörtökön este hat órakor a Csepeli Munkásotthonban.
Na erre mit lép Borbély Lénárd és csapata? Ha elege van saját magából és csapatából, akkor ők is jönnek! Milyen szép lenne egy önbírálat! 😛
Jeniszej vagy nyugdíjas, vagy autóval közlekedik.
Tehát elképzelése sincs a HÉV kihasználtságáról, mert soha nem közlekedik rajta a reggeli és a délutáni csúcsban. De minket szíves örömest felrakna villamosra zötykölődni.
Mert ő és a hasonló “szakértők” tudják, nekünk mi a jó! 😉
Villamosjárat válthatja a csepeli HÉV-et? És a csepeli fideszes városvezetést ki váltja? 😉
Tisztelt Borbély Lénárd! Miért kell Önnek 17 tanácsadó (amiből 3 státusz betöltetlen)? Ki mennyiért hány óra tanácsot ad Önnek? Összeadva a tanácsadók havi lekötött óraszámát, hányszorosa jön ki az Ön munkaidejének (ugye Önnek meg kell hallgatnia őket, mert szokás szerint a tanácsadás szóban történik)? Hogy jut Önnek ideje a meghallgatásukra a hivatali teendői mellett, arról nem is szólva, hogy Ön egyben fővárosi képviselő is? Mennyibe kerül nekünk csepeli adófizetőknek havonta a tanácsadók jövedelme?
Van egy Városfejlesztési és Gazdaságfejlesztési Nonprofit Kft nevű cég is az önkormányzat tulajdonában, ők mit csinálnak, nem nekik kellene Önnek tanácsot adniuk?
Tisztelt Csepeli Fidesz!
Miért jelöltek polgármesternek már másodszorra olyan személyt, aki feladatát csak ennyi tanácsadó segítségével tudja ellátni? A Polgármesteri Hivatalban vannak olyan köztisztviselők, akik évtizedek óta ott dolgoznak, a kisujjukban van a szakma, ott vannak a hivatalban, a fizetésüket is kapják, miért nem őrájuk támaszkodik a csepeli városvezetés?
A jegyző úr is több ciklus óta dolgozik Csepelen, bizonyára elégedettek vele, ha Önök hivatalban hagyták! Támaszkodjanak az ő tapasztalaira is, s nem külső, akárhonnan ide beajánlott tanácsadókra!
Tóth Mihályt is sokszor megkérdeztem a Csepelinfó hasábjain, miért kellett neki Stratégiai Tanácsadó Testület, Glatz Ferenc és Medgyessy Péter személyében, s mit tanácsoltak neki és mennyiért! Gondolom jól szórakoztak rajta a fideszes kommentelők! Választ sohase kaptam.
Mostantól Öntől fogom rendszeresen megkérdezni a fentieket, lehet hogy Ön sem fog válaszolni, de az ellenzéki kommentelők biztosan jól fognak rajta szórakozni!
Lassú víz partot mos! Önök is hasznát vették a Csepelinfó nyilvánosságának, elérték céljukat, a hatalmat! Majd mások is hasznát fogják venni, s ők is elérik céljaikat! Majd ők is kimutatják hogy évi kétmilliárdot spórolnak meg a fideszes városvezetéshez képest! Benne lesz majd az tanácsadói költség megtakarítás, ami azzal fog előállni, hogy a Hivatal állásban levő, fizetett alkalmazottak fogják elvégezni a munkát! Aki Csepelen a Hivatalban eltöltött több évtizedet, jobban eltudja végezni azt a munkát, amit jelenleg azok a tanácsadók végeznek, akik legfeljebb GPS-sel találnak ide Csepelre!
http://www.borsonline.hu/20160204_mergezo_felhotol_rettegnek_csepelen
Már itt van és belepett bennünket, úgy hívják hogy Fidesz!
A tönkretett házak rendbetétele is új munkahelyeket jelenthet.
Gondoljátok meg proletárok!
Jó ez a villamos mert elveszi a figyelmet az oktatás csődjéről.
Na a majomcsorda megint elégedetlenkedik! Lovas kocsit alátok nem villamost!
Ha Csepel lemond a HÉV-ről, akkor ÖRÖKRE LEMOND ARRÓL HOGY BÁRKI A GYÁRAT ISMÉT MŰKÖDŐVÉ TEGYE!
Amikor a gyár hatalmas teljesítménnyel működött, akkor CSEPELRE KÉT HÉV IS JÁRT! Erre úgy látszik már csak az idősebbek emlékeznek! A második Erzsébetre járt és a Gubacsi úton volt a végállomása! Amikor 1982-ben Csepelre költöztem, a HÉV reggelente hatalmas tömegeket hozott a Tanácsház térre és mindenki a gyárba ment! Most befelé vannak rajta sokan.
Most minden vackot Kínából hoznak be, még a hagyományos magyar konyhai eszközöket is ott állítják elő.
Cirano!
Jó nekünk a HÉV is, csak hagyják békén!
Én Erzsébeti vagyok és tudom, hogy egy kerületnek milyen áldás a villamos a jó metró csatlakozással. Szegény Csepelieket sajnálom, hogy az üresen járó HÉVen szorongnak.
Erzsébet az igen! Budapest legdinamikusabban fejlődő városrésze. Gyönyörű lakótelepekkel és sétáló “uccákkal” – ÉS SÁRGA TUJÁKKAL – Egész Erzsébetet körbejárják a sárga villamos járatok.
))) 😀 (((
Jeniszej!
“Erzsébetet körbejárják a sárga villamos járatok.”
Nálunk a HÉV be is jön, nemcsak körbejárja Csepelt! ))) 😀 (((
“Ennek az ürgének fogalma sincs arról, amiről beszélni akar!
Azt mondja, ugyanazon a sínen menne a villamos mint a HÉV, akkor ugyan úgy ketté
vágja az olimpia területét.
Azt is mondja, hogy átszállás nélkül a Nyugatiig, de a hogyanról fingja sincs. Még ha
a 2-s vonalán tovább is mehet észak felé, de a körútra hol lehet felvinni? Hol akarja
lezárni a körút forgalmát 2 percenként?
Ha a tervezett 7-s villamos 2 percenként jár, és a vele egy pályán közlekedő 2-s,
4-s, 6-s is ilyen sűrű, akkor ez egy végtelenített villamos lesz.
Hihetetlenül buta ez az ember!”
A tervekben az szerepel, hogy a 6-os villamos a Corvin-negyed felől befordul a Mester utcába, majd a Haller utcán keresztül éri el a 2-es villamos vonalát, ahonnan a 2 járat ugyanazon a vágányon érkezik Csepelre. (A Mester utca és az újbudai végállomások közötti kapacitást nem tudni mivel pótolnák.)
Zagyva még ez az egész, de már Csepel részéről aláírva, ha igaz.