Tisztelt Csepeli Polgárok!
Március 7-én, szombaton kezdődik a Kossuth Lajos utca első ütemének felújítása a Corvin út és a Szent Imre tér közötti szakaszon.
Közúti forgalomkorlátozások
A Kossuth Lajos utcát egyirányúsítják a Corvin út és a Szent Imre tér (Vermes Miklós utca) között a Közvágóhíd (Corvin út) irányába.
A forgalomkorlátozások elkerülése érdekében az alábbi terelőutakat javasoljuk:
Az északi irányba egyirányúsított Kossuth Lajos utca közvetlen, Csepelen belüli elkerülését alapvetően a Teller Ede út–Posztógyár utca útvonal (csepeli gerincút) biztosítja, amelyet a Weiss Manfréd út–Corvin út–Kossuth Lajos utca csomópontból lehet megközelíteni, de a Pesterzsébet felől érkezők a Táncsics Mihály utca–Károli Gáspár utca útvonalon is el tudják kerülni a lezárást.
Kérjük az autósokat, hogy a munkavégzés ideje alatt az említett területen – az ideiglenes forgalmi rend és az új autóbusz-közlekedés miatt – fokozott figyelemmel közlekedjenek!
Változás a 35-ös, a 36-os, a 148-as, a 151-es és a 948-as autóbusz közlekedésében
A Csepel irányába közlekedő 35-ös, 36-os, 148-as, 151-es, 948-as autóbusz az Ady Endre utcában a Táncsics Mihály utcáig menetrend szerinti útvonalon, majd a Táncsics Mihály utca–Károli Gáspár utca–Kossuth Lajos utca terelt útvonal után ismét a menetrend szerinti útvonalán közlekedik, ezért nem érinti a Csepel, Kossuth Lajos utca és a Szent Imre tér megállót. Az autóbuszokra a Táncsics Mihály utcában (a Csete Balázs utca kereszteződése után) kihelyezett Ady Endre utca ideiglenes megállóban, valamint a Kossuth Lajos utcában, a 71-es busz húsz méterrel előrébb helyezett megállójában lehet felszállni.
Pesterzsébet felé közlekedő 35-ös, 36-os, 148-as, 151-es autóbusz a II. Rákóczi Ferenc úton a Vermes Miklós utcáig menetrend szerinti útvonal – majd tovább egyenesen II. Rákóczi Ferenc út –Ady Endre út terelt útvonal után ismét a menetrend szerinti útvonalán közlekedik, ezért nem érinti az Ady Endre út (Kossuth Lajos utca) megállót. Az autóbuszokra az Ady Endre úton, a Kossuth Lajos utca kereszteződése után kihelyezett ideiglenes megállóban lehet felszállni. A Pesterzsébet felé közlekedő 948-as autóbusz menetrend szerinti útvonalon közlekedik.
Változás a 179-es autóbusz közlekedésében
A Csepel, Szent Imre tér irányába közlekedő 179-es autóbusz a Weiss Manfréd úton a Teller Ede útig menetrend szerinti útvonalon, majd a Teller Ede út–Károli Gáspár utca–II. Rákóczi Ferenc utca terelt útvonal után ismét a menetrend szerinti útvonalon közlekedik, ezért nem érinti a Corvin csomópont, a Csepel, Kossuth Lajos utca és a Szent Imre tér megállót.
Az autóbuszra az alábbi ideiglenes megállókban lehet felszállni:
- Corvin csomópont: ideiglenes megállóhely a Teller Ede úton a Petróleum utca kereszteződése előtt,
- Ady Endre utca: ideiglenes megállóhely a Teller Ede úton a Budafoki út kereszteződése előtt,
- Vermes Miklós utca: ideiglenes megállóhely a Teller Ede úton a Vermes Miklós utca kereszteződése előtt.
A Közvágóhíd felé közlekedő 179-es autóbusz menetrend szerinti útvonalon közlekedik.
Változás a 979-es és a 979A autóbusz közlekedésében
A Csepel irányába közlekedő 979-es és 979A autóbusz a Corvin úton a Kossuth Lajos utcáig menetrend szerinti útvonalon, majd tovább egyenesen a Corvin úton, jobbra a Védgát utca–Ady Endre utca–Táncsics Mihály utca–Károli Gáspár utca–Kossuth Lajos utca terelt útvonal után ismét a menetrend szerinti útvonalon közlekedik, ezért nem érinti a Csepel, Kossuth Lajos utca és a Szent Imre tér megállót.
Az autóbuszokra az alábbi ideiglenes megállókban lehet felszállni:
- Védgát utca: ideiglenes megállóhely a Corvin úton a Védgát utca kereszteződése előtt,
- Ady Endre utca: ideiglenes megállóhely a Táncsics Mihály utcában a Csete Balázs utca kereszteződése után,
- Kossuth Lajos utca: a 71-es autóbusz megállóhelye a Károli Gáspár utcában.
A Közvágóhíd felé közlekedő 979-es és 979A autóbusz menetrend szerinti útvonalon közlekedik.
Kérjük, fokozott figyelemmel és türelemmel közlekedjenek! Figyeljék a kihelyezett táblákat és a www.bkk.hu/kossuth oldalt, ahol naprakész információkat találnak.
Ez csodálatos. és mi lesz a Táncsics Mihály utcával ami járhatatlan?Gondolom úgy lesz kijavítva ahogyan a többi,5cm aszfalt és jól van az úgy fél év múlva kezdjük újra a javítást.
KUVIKOLÁS
Örülök, és kérem folytassák! (A bunkókkal meg, akik fikázzák a felújításokat, kérem ne foglalkozzanak!)
Csillagszem senki nem fikázza a burkolókat. A probléma az eleve lepukkant Táncsics ahol most több tonnás járművek lesznek terelve! Így a következőnek azt kellene majd, de arra kössél csomót hogy az lesz! Természetesen másfele nem nagyon lehet terelni, így marad a bizakodás hogy az infrastruktúra működik és előre látják a szakértők a következményeket!
Kicsit lehetne átgondoltabb a fejlesztés néhány éve ennek az útnak az eleje már átesett a korszerűsítésen és parkoló bővítésen. Egyszer kellene jól megcsinálni… aztán lehetne haladni a többi elhanyagolt út rendbetételével netán a félbehagyott gerincút befejezésével újabb hidak építésével Azért Köszi BKK.
Még sokan emlékeznek erre a zútfelújításra a “emútötév” előtti “zemúttnyócév” idejéből!
Meg lehet mutatni mikor lesz a Kossuthon a javítás utáni első kátyú! 😛 😀
.
“Útfelújítás budapesti módra: a munka végén lehet elölről kezdeni”
http://csepel.info/?p=1316
Kedves EkikE!
A Kossuth Lajos utat 2006-ban a tavaszi és az őszi választások előtt is felújították. A tavaszi választásokra a kátyúzás mellett a parkolókat építették ki, majd a parkolókat és az utat a választás után felbontották, és újra leaszfaltozták a következő választásokra. Ugyanez történt a Szent Imre térrel, melynek a szökőkút körüli részét építették ki tavasszal, majd a választások után két héttel felbontották az elkészült parkrészt, és újra felújították:
http://csepel.info/?p=1783
A Kossuth Lajos úton most az útfelület rendbetétele mellett inkább azokat a munkákat csinálják meg, amelyeket a 2006-os dupla felújítás ellenére kihagytak. Az út egy részét kátyúzzák, egyes részeket újra aszfaltoznak, de a buszmegállók rendes kiépítése, új zebrák és járdaszigetek, lámpás kereszteződés kialakítása és a bicikliút egyértelműbb kialakítása, felfestése és a vakokat, gyengénlátókat szolgáló jelzések kiépítése is megtörténik.
A Tihanyi út minősége is megérne egy ………….
“A Kossuth Lajos utat 2006-ban a tavaszi és az őszi választások előtt is felújították. A tavaszi választásokra a kátyúzás mellett a parkolókat építették ki, majd a parkolókat és az utat a választás után felbontották, és újra leaszfaltozták a következő választásokra. Ugyanez történt a Szent Imre térrel, melynek a szökőkút körüli részét építették ki tavasszal, majd a választások után két héttel felbontották az elkészült parkrészt, és újra felújították:”
Tehát ez azt jelenti számomra, hogy egyrész 9 év telt el, ebből lassan 5 a Fidesz érában. Tovább gondolva, 4-5 év múlva újra ismétlődni fog minden. Mert minden politikus barátja a beton és az aszfalt. Minősége és mennyisége nem ellenőrizhető, csak a garanciális időszak lejárta után jönnek a gondok.
Gyönyörűen tájékozódtam a kerületbe beérkező járatok útvonal változásáról, a Szent Imre térről induló helyi buszokkal mi a helyzet???? 159, 152, 71 ????? Ezek merre járnak? Vagy az nem fontos?
gondolom
azért mert ezek az eredeti útvonalon közlekednek.
Csak a rajzot kellet volna megnézni…
Tündér Ilonához csatlakozva csendesen megjegyzem, hogy az Erdősor út vége, ami már nem a fővároshoz tartozik gyalázatos állapotban van a Tihanyi utcával egyetemben. Ide kellene kirakni a táblákat, hogy,, felújítjuk “
Minden tiszteletem azé az emberé/csoporté aki ilyen szuperűl megszervezte, ezt a felujítást. ………………………..hogy a ROTHADÁS egye meg a lelkük helyét……………..vagy inkább csak annyit, hogy remélem a felujítás ideje alatt sok mentőt akarnak majd hívni a szeretteikhez. Hát azok a rohadt lámpák nem azért programozhatóak, hogy lehessen őket irányítani????? Ha a Kossuthra nem lehet kanyarodni az Adyról /ahól hosszú a zöld/ Akkor az Adyról a Táncsicsra kanyarodó zöld /ami most a teljes forgalmat viszi/ mért maradt meg olyan hosszaúnak amilyen volt ???????????????????????????????????
László Attila pont ez volt az első gondolatom nekem is 🙂
Bravo fiúk, ennél hülyébben nem is lehetett volna megszervezni ezt a kényszerű, és felesleges felújítátst! Miért nem a már teljesen leamortizált utakat teszitek rendbe? Dilettáns, hülye banda!
a tiszteletbeli nagygömböc “székely”, a mai napon, tett-e bármiféle gesztust, elszakított testvéreinkért?
Áder János visszadobott két törvényt
Megfontolásra visszaküldte az Országgyűlésnek Áder János köztársasági elnök kedden a területi államigazgatási szervezetrendszer átalakításáról szóló (ez a törvény helyezi hatályon kívül azt a törvényt, amely garantálta, hogy a járási hivatalokhoz a polgármesteri hivataloktól átvett köztisztviselők bére nem csökkenhet a közszolgálati életpálya modell bevezetéséig. Így sokan a középfokú végzettségűek 10% a felsőfokúak 20-30% fizetéscsökkentésre számíthatnak), valamint az egyes jogállási tárgyú törvények módosításáról szóló törvényt.
“Áder terrorizmusra hivatkozva érvel a paksi titkosítás mellett”
.
No, de Janóm! Miből gondolod, hogy egy terrorista majd a szerződésekből tájékozódik a robbantás előtt?! A WTC tornyait vagy a Charliet is eltalálták anélkül!
.
http://hvg.hu/gazdasag/20150311_Egy_atomeromu_nem_biciklitarolo__Ader_te
hála istennek már a vízmű lakótelepnél áll a sor vége reggel fél 9kor.
M0 – Szabadkikőtő út 45 perc.
és aki 8ra jár annak még nagyobb szopás.
legalább kapcsolnák ki a tetves lámpákat a cigánytelepnél.
Háááát, ahogy a munkaterületeket elnézem, ez megint csak gányolás, takonyolás.
Miért nem teljes felújítást végeznek?
Miért csak területeket javítanak?
Azt gondoltam, hogy szétkapják teljesen a lezárt sávot, és végig kiemelik a korábbi töltést, és úgy lesz felújítva. Ez nem felújítás…
Ma jártam arra de munkásokat nem láttam.
Lehet.hogy szellemek csinálják?
Nincs itt felújítás,
uniós pénz ellopás történik.
Polgármester
terület bejárás (ellenőrzés)?
Mondtam már, hogy ez csak takeszolás, maszatolás, nesze semmi fogd meg jól munka.
Nekem egy útfelújítás, ha ekkora hallalujah-val van előadva, azt jelenti, hogy a meglévő szint alatt 30-40 cm-ig visszabontják a teljes szélességében az utat, és újra építik. Ez, amit most csinálnak nem az.
Arról nem beszélve, hogy a foltok körül fog 1-2 év múlva széttörni az egész…
A forgalmi rend 2010-ben változott, nem értem, ez miért hír ma.
Kartellgyanú miatt beintett az EU az M4-es 110 milliárdos szakaszára
Az unióban kiakadtak a 4 milliárdos kilométerenkénti költségen. A kormány fizethet vagy új pályázatot írhat ki.
elhallgattatni4
Egyáltalán van az EU.-nak fogalma arról, hogy azon a nehéz hegyvidéki terepen mennyibe kerül három-négy viadukt és néhány kilométer alagút?! 😛 😀