Csepel.info
Lázár János 2025 tavaszán indult fórumsorozata eddig vidéken zajlott. Budapesten először január 20-án, Csepelen lesz megtartva. Erről a Csepeli Hírmondó szerdai száma ír. A hír azonban annyira friss, hogy tudomásunk szerint a helyszín és az időpont még szervezés alatt áll.
A Lázárinfó egy országos fórumsorozat, amelyet Lázár János építési és közlekedési miniszter tart. A miniszter ezeken a fórumokon előbb a kormány terveiről, az adott helyszín és térség közlekedési helyzetéről, problémáiról és fejlesztési terveiről beszél, ami után a közönség kérdéseire és nyílt beszélgetésre kerül sor. Bár volt rá példa, hogy provokátorok próbálták ezt megakadályozni, a legtöbb helyen és esetben sikerült értelmes mederben tartani a beszélgetéseket. A fórumsorozat 2025 tavaszán indult, azóta számos városban megfordult. Valószínűsítjük, hogy a csepeli fórum az időjárási helyzet miatt valamelyik közösségi térben lesz. De azt is, hogy nem a KIMBA csarnokában.
Csepelen számos közlekedési vagy infrastrukturális probléma van. Ilyen a HÉV-fejlesztés, melyre vannak már kormányzati ígéretek. De korábban is voltak, és nem valósultak meg. Egy másik égető probléma a gerincút fejlesztése. Ami fővárosi feladat, de Karácsony Gergely 2019 óta nem foglalkozik külvárosi kerületekkel és fejlesztésekkel, így a gerincút építésének folytatása annak ellenére nem kezdődött meg, hogy még a tervezésére is lett volna uniós pénz. Sőt, Tarlós István 2019-ben úgy adta át a főpolgármesteri hivatalt, hogy elkülönítették a tervezésre az önrészt.
Karácsony Gergely emellett úgy vette át a főpolgármesteri hivatalt 2019-ben, hogy a kampányzáró rendezvényét azon a Gubacsi közlekedési hídon tartotta, ami fővárosi tulajdonú, fővárosi kezelésű, és aminek a megválasztása előtti napon megígérte a felújítását. Ami szintén nem történt meg. A közúti híd nem túlzás, hogy katasztrofális állapotban van, mostanra – szégyenszemre – leszakadt a gyalogátjárós oldala, amit lezártak. A Gubacsi vasúti híd felújítása szintén égető feladat, kormányzati feladat, de az elvileg már “sínen van”: hamarosan elkezdődhet egy új híd építése. Szintén fővárosi feladatkör lenne a kétszintű Corvin csomópont és a csepeli P+R parkolók megépítése, amikkel a főváros 2019 óta az előbbiekhez hasonlóan nem kíván foglalkozni. Mivel azonban Budapest önkormányzata mára lényegében csődhelyzetbe került, kérdés, hogy ki és mikor fogja megoldani a magukra hagyott külső kerületek – köztük Csepel – égető problémáit, miközben innen szedik be Budapesten a legmagasabb egy főre jutó szolidaritási hozzájárulást.
Csepel.info
