Csepel.info
Olvasónk levele szerint a kedd reggeli csúcsidőben, fél nyolc előtt érkezett be az a szerelvény, melynek fotóját fent láthatjuk. Megkérdeztük az önkormányzatot, hogyan lehetséges, hogy a reggeli dugókat még ez is tetézi?
Megtudtuk, a vonatközlekedésre nincs közvetlen hatással az önkormányzat. A kerület vezetése kérheti, hogy az itt működő, vasúti szállítmányozással foglalkozó cégek ne használják a reggeli és a délutáni csúcsidőben a Corvin csomópontot, de ez nem kötelező erejű a cégekre nézve. A kérést megtették, és volt is eredménye. Ám nem mindenki hajlandó ebben közreműködni. Teljes megoldást a Corvin csomópont kétszintessé alakítása hoz, amit már terveznek.
Az egykori Csepel Művek területén bázist építő Metrans együttműködött az önkormányzattal, így ők évek óta nem használják a vasúti csomópontot a csúcsidőben. A Gyurcsány-kormány idején privatizált Szabadkikötő magánosításakor azonban a kormány nem támasztott ilyen feltételt, és az akkori önkormányzat sem kérte a csúcsidők idejére a vonatközlekedés felfüggesztését. Sajnos a Szabadkikötő erre máig nem hajlandó – tudtuk meg.
Az MSZP-DK-vezetésű ellenzék ezek után – nem véletlenül – mégis a Metrans-szal kötött önkormányzati megállapodást támadja, holott a példásan működő szállítmányozási cég nem csak a csúcsidőben állítja le a szerelvényeit, de 500 millió forinttal támogatott különböző csepeli önkormányzati fejlesztéseket is.
A problémát a Gubacsi hidak felújítása fogja elsőként enyhíteni – ez gyorsabb áthaladást biztosít majd – és a Corvin csomópont kétszintessé alakítása fogja megoldani. Utóbbi úgy tudjuk, hogy már tervezés alatt áll.
Csepel.info
Ma reggel 6 óra 5 perckor egy METRANS szerelvény tartotta fel a forgalmat. Ez onnan tudható hogy csak konténer volt rajta és nem a kikötő felé ment, hanem a gyár felé.
A Metrans Metrans felirattal megy.
A mozdonyt valóban nem láttam de a gyár felé tele konténerrel az csak METRANS-os lehet.
admin,
Tök mindegy mivan ráírva…
Ha a Haller utcai kardiológiai intézetbe menne a rohamkocsi valamelyik polgi édesanyjával, akkor hamar elkészülne rendesen ez a csomópont, és nem lenne tili-toli.
Ha tökös lenne Lénárdka, akkor reggel 6 és este 8 között tiltaná helyi rendelettel a vonatok mozgását. De nem tökös, csak Székelyföldért tud tüzetgyújtani, fafaragó tábort szervezi, stb…
A Metransnak valószínűleg megérte az az 500 milla, esetleg kenőpénz!
Abból lettek a szobrok és a többi értelmetlen faszság, de legalább nagyobb részét az illegális hulladék elszállítása elvitte!
Ez a vonat és ez az egész belterületi konténerde, tiszta Balkán!
És hány éve ígérték meg a corvin 2 szintessé alakítását? (szilárd ígérte meg..) másik hogy 2017-es hír volt (“Átépítik a Gubacsi hidat” címmel megtalálható), hogy a Gubacsi felújítása így meg úgy meg hogy a németh sziszi közbenjárására lett pénz a gubacsira blabla. Vicc…
szerencsére az internet nem felejt
jaj el ne felejtsem még ezeket:
FACEBOOK
Borbély Lénárd
2018. május 2. ·
Hamarosan megkezdődhet a Popieluszkó utca felújítása
Ma május 21-e van és 2019.
A nagy haverról sem feledkeztek meg, Werner Pétert nyomatják a mai napig (pl strand csúszda) és benyomták be a Fővárosi Közgyűlésbe mint Közbeszerzési bizottsági tag, agyam eldobom.
a sok faSZoborról ne is beszéljünk, hasznos mind
Röhej! Meg akarják oldani azt a problémát, AMIT SAJÁT MAGUK OKOZTAK!
Borbély, rád fog égni ősszel a Metrans-ügy! Nem voltál hajlandó részt venni az akkori lakossági fórumon! Hiteltelen vagy, a bandáddal együtt!
Már tervezik az aluljárót.
csepelikerdezo! Ha kedves mamáját vinné mentő a Haller utcai kardiológiai intézetbe, akkor a sofőrnek volna annyi esze, hogy a biztos Gubacsihíd – Soroksári utat választaná!!
Ceterum censeo… A kommunista, ha kinyitja száját, hazudik, ha kinyújtja kezét, lop.
A patkányozó szocik trollkodása ismét röhejbe torkollt. Kiderült, hogy nem csak helyesen írni nem tudnak, de OLVASNI SEM!!!!
Ceterum censeo… A kommunista, ha kinyitja száját, hazudik, ha kinyújtja kezét, lop.
Nagyapó!
Ideje lenne elhagynia a pártszékházat (Szent Imre tér 1), és megnéznie, hogy amikor vonat van, akkor (is) a Gubacsi híd használhatatlan a forgalom miatt. Arról szintén nem beszélve, hogy amikor a rohamkocsi elindul, akkor nem jósok, hanem orvos(ok) és betegszálító(k) vannak benne, akik nem tudhatják, amikor a Tejút utcából elindulnak, hogy lesz-e vonat vagy sem.
Nem mindenki bennfentes, mint maga, hogy tudja a menetrendet.
“és a Corvin csomópont kétszintessé alakítása fogja megoldani. Utóbbi úgy tudjuk, hogy már tervezés alatt áll.”
Kár, hogy az mifelénk semmit, de tényleg semmit nem jelent. Mikor használni lehet, az jelent valamit. A tervezés semmit, maximum naiv emberek szavazatait választások előtt.