Hirado.hu
Tavaly május óta 150 új autóbuszt állítottak forgalomba Budapesten
Az elöregedett autóbuszpark korszerűsítésére 150 milliárd forintnyi megemelt keret áll rendelkezésre, amelyből a következő években évi 400-500 új busz beszerzésére nyílik lehetőség – jelentette ki a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium államtitkára Zsámbékon egy szakmai konferencián.
Völner Pál szerint a buszpark megújítása azért is indokolt, mert a közösségi közlekedés nagyobb hányada a közutakon zajlik, a vasút csupán a települések 26 százalékát érinti.
Hozzátette: az elmúlt időszakban az autóbuszt rekonstrukciós programjának végrehajtására elsősorban a főváros és az agglomeráció autóbuszparkjának cseréjén volt a hangsúly, ennek során 300 új, az utasok kényelmét magas fokon szolgáló kocsi áll üzembe, közülük 150 már közlekedik is – tette hozzá.
A tárca törekvése, hogy a magyar közlekedés versenyképességét fokozza, ennek érdekében az EU előírásainak is megfelelően környezet kímélő, az üzemanyag felhasználásban takarékos autók váltsák fel az elavultakat – utalt rá az államtitkár. Az új kocsik beszerzésére közbeszerzési pályázatokat írnak ki, ezekben a hazai gyártók is jó eséllyel indulhatnak.
Völner Pál elmondta, a következő években megvalósítandó stratégia a vasúti és az autóbusz közlekedés közötti egészséges egyensúly arányának megteremtését célozza meg. Kiemelt figyelmet fordít a tarifarendszer kiépítésére és a közösségi közlekedés vonzóbbá tételére, például a csatlakozásoknál a vonat-busz menetrend összehangolására, amivel az utasok időt takaríthatnak meg.
Az Országos Személyszállítási Konferencia szakmai programja a BUSEXPO kiállítással egészül ki, amelyen a helyközi személyszállításra, turisták utaztatására kifejlesztett legmodernebb autóbuszok mutatkoznak be.
Forrás: Hirado.hu
“Az új kocsik beszerzésére közbeszerzési pályázatokat írnak ki, ezekben a hazai gyártók is jó eséllyel indulhatnak”
Egyetlen egy NABI nem közlekedik hazánkban. Hazai gyártású Volvo-t sem tudok, a Credo-k meg a Volánnál vannak hadrendben. Marad a VT-Arriva favoritja a Mercedes? Az nem itt készül.
Azért jobb azon vitatkozni, hogy milyen buszt vegyünk, mint azon, hogy miért nem tudtunk venni.
8 évig ez nem volt téma.
Ceterum censeo… A kommunista, ha kinyitja, száját hazudik, ha kinyújtja kezét,lop
nagyapó! Most a cikk 400-500 db buszról maszlagol. Azért 100 db busz ide, vagy oda?! Ne fárasszon ezzel senki senkit! 🙂 Ebből a számból még 150 db kell a fővárosba. A többi a Volán társaságoknak kell, vagy kinek? Most ki üzemeltet a fővárosban? Egyes Volán társaságokat ki üzemeltet? Válasz?
a csepeli buszok még mindig rohadványok nagyrészt. néhány alacsonypadlós azért jár, hogy ne lógjon ki a lóláb.
-nincs egy mercedes sem
-aránytalanul sok 435/280 van
ezen nem kell megsértődni, csak figyelembe kell venni, hogy észrevettük.
“-nincs egy mercedes sem”
Annál jobban kihasználhatóbbak a futó Volvo 7700-as buszok, viszont a képen látható MAN buszok is verik a Merciket, de politikai okokból utóbbiból biztos nem lesz itt csuklósban. 🙁