Biztonságosabb átjárót kérnek a Lágymányosi HÉV megállóhoz

Csepel.info

Átkelőhely koszorúval: talán meg lehetne előzni egy újabb balesetet

Figyelmeztető járdafestést és gyalogos védőkorlát kialakítását kérik a BKV-tól  a Lágymányosi HÉV-megálló melletti átkelőhelyhez Németh Szilárd és Borbély Lénárd csepeli országgyűlési képviselők – értesült a Csepel.info.

A helyszínen augusztus 19-én ért halálos baleset egy fiatalembert. Az eset heves vitát váltott ki a Csepel.info-n a közlekedésbiztonságról, arról, hogy hogyan lehetne biztonságosabbá tenni a gyalogos átkelőt. A vitában megszólalók szerint az átkelőhelynél nap mint nap előfordul olyan eset, hogy a gyalogosok csak az utolsó pillanatban veszik észre az érkező szerelvényeket, és tudnak visszaugrani előle.

Németh Szilárd és Borbély Lénárd országgyűlési képviselők levelét az alábbiakban olvashatják.

ORSZÁGGYŰLÉSI KÉPVISELŐ
Fidesz – Magyar Polgári Szövetség
Képviselőcsoportja

BKV Zrt.
Dr. Kocsis István
Vezérigazgató

Tisztelt Vezérigazgató Úr!

Augusztus 19-én, a délutáni órákban súlyos, halálos kimenetelű közlekedési baleset történt a Csepeli HÉV vonalán, a Lágymányosi híd megállójánál, a gyalogos átkelőnél.

Az érintett átkelőnél van a csatlakozás az 1-es és a 24-es villamosokra, a Kelenföldi pályaudvar felé közlekedő buszjáratra, a Soroksári HÉV-re, de át lehet itt is szállni a 2-es villamosra. El lehet mondani, hogy igen jelentős a gyalogosforgalom.

A baleset éles vitát indított a közlekedésbiztonságról, és arról, hogy az érintett HÉV átjárónál miért nincs olyan korlát, amely megállásra és szétnézésre kényszeríti a gyalogosokat.

A helyszínt ismerve az a személyes véleményünk, hogy az átjáró a Csepel felől nagyobb sebességgel érkező vonatszerelvényekről kevésbé átlátható, és ugyanez igaz természetesen a gyalogosok szemszögéből is. Mivel az átjárónál viszonylag nagy a hely, véleményünk szerint elférne egy olyan gyalogos korlát, mint amilyen a HÉV csepeli végállomásán is található. Mivel az átkelőtől kicsit lentebb, dél felé a parti munkákhoz érkező gépjárműveknek továbbra is lehetőségük lenne a Duna parti sétányra való felhajtásra, véleményünk szerint védőkorlát kialakításának ilyen értelemben sincs forgalomtechnikai akadálya.

Tisztelt Vezérigazgató Úr!

Fenti okok miatt a következő kéréssel fordulunk Ön felé:

– Az érkező szerelvényekre figyelmeztető fényjelzést egészítsék ki veszélyre figyelmeztető járdafestéssel

– Vizsgálják meg a lehetőségét egy olyan gyalogos korlát kialakítására, amely kényszeríti a gyalogosokat a mindkét irányba való szétnézésre (ilyen korlátok vannak a 2-es villamos Boráros téri megállójánál vagy a Csepeli HÉV csepeli végállomásánál

Budapest, 2010. augusztus 31.

Tisztelettel:

Németh Szilárd

Borbély Lénárd

Kapcsolódó cikkek:

Halálra gázolt egy férfit a csepeli HÉV

Halálos baleset: a szerelvényeken is figyelmeztetnek a veszélyre

34 hozzászólás “Biztonságosabb átjárót kérnek a Lágymányosi HÉV megállóhoz” bejegyzésre

  1. Lexon szerint:

    Az ötlet jó, a kivitelezést megint elbaltázták. Nekik így semmi közük az egészhez. Össze kellett volna fogni a XI. kerületi önkorisokkal, rendőrökkel, és úgy megírni egy ilyen levelet. Akkor lett volna némi esély, hogy legalább odafigyeljenek Kocsisék. Ezt a levelet végig sem fogják olvasni.

    Szilárdéknak még tanulniuk kell a diplomáciát.

  2. Manitu szerint:

    Az ötlet jó, és a kivitelezés is. A HÉV-en leginkább csepeliek utaznak, és ez igaz a Lágymányosi hídi megállóra is. Egyébként pedig egy országgyűlési képviselő ott és akkor is országgyűlési képviselő, ahol épp nem a választókörzete van.

  3. grün szerint:

    Mi lenne ha visszaállítanák a zászlós embert?
    Németh Szilárd felváltva Borbély Lénárddal futnának egy narancssárga zászlóval a szerelvény előtt és a figyelmetlenül átkelni akarókat fejbe kondítanák?
    Levelezgetni sokkal kényelmesebb?

  4. Manitu szerint:

    Lexon!

    A levelet akkor is végig kell olvasni, ha te írod. Persze, nem a vezérigazgató olvassa végig az ilyen leveleket, hanem a közönségkapcsolat, de nekik is meg kell tenni azt, ami kötelességük. Igaz, hogy az MSZP-SZDSZ szinte mindent tönkretett, és pártemberek lazsálnak mindenhol, de attól még a munkát el kellene végezni. Ez nem diplomácia kérdése te szerencsétlen. Az a baj, hogy nektek soha semmi nem jó, ha azt nem egy kommancs teszi.

  5. Manitu szerint:

    Grün kommancs, őt nem zavarja, ha emberek halnak meg. Ki lepődik meg? (Néma csend.)

  6. grün szerint:

    Ki lepődik meg? (Néma csend.)
    Az indián, aki a sínekre szorított füllel várja vonat érkezését!

  7. Lexon szerint:

    Borbély Lénárd, mint országgyűlési képviselő? Hahhh…

  8. " ?! " szerint:

    Kedves mszp-s propagandisták!
    Úgy látom, hogy nektek már a szar is ízetlen, pedig nagyon szeretitek csócsálni.

    Lexon írja 2010. augusztus 31., kedd 10:09-kor
    “Az ötlet jó, a kivitelezést megint elbaltázták. Nekik így semmi közük az egészhez.”

    grün írja 2010. augusztus 31., kedd 10:21-kor
    “Mi lenne ha visszaállítanák a zászlós embert?
    Németh Szilárd felváltva Borbély Lénárddal futnának egy narancssárga zászlóval…”.

    Kedves “Lexon”! Te rövid eszű!
    Ha eddig még nem hallottál róla, akkor közlöm, hogy a levél aláírói Csepel egyéni választó kerületben megválasztott országgyűlési képviselői, akik jogosultak bármelyik intézménynél képviselni a csepelieket.

    “grün = Fityisz Jenő Tanár úr”!
    Ismét rád jellemzően buta javaslatot tettél. Ugyanis zászlós embernek két olyan embert kellene oda állítani akinek a közelmúltban megszűnt a megbízatása és ezért most nagyon rá érnek.
    Ezt a feladatot az egyik váltásban elláthatná Podolák György, a másik váltásban dr. Avarkeszi Dezső volt mszp-s országgyűlési képviselők, mert a korábbi években úgysem tettek semmit a csepeliekért.

  9. Lexikon szerint:

    Lexonka, savanyú a szőlő? Podolák Gyuri elvtársad csúfosan kikapott és ezt te még mindig nem tudod feldolgozni?

    Avarkeszi és Podolák semmit nem csináltak, ezért lettek elzavarva.

    Csak így tovább Fidesz!

  10. csepeli szerint:

    “Vizsgálják meg a lehetőségét egy olyan gyalogos korlát kialakítására”

    A képviselő urak nem beszélni magyar?

  11. " ?! " szerint:

    “csepeli”! Te idióta!

    A csepeli mszp-s elvtársaid írtak-e levelet valamilyen nyelven ezzel az üggyel kapcsolatban?
    Ha nem írtak, akkor kussolj!

  12. grün szerint:

    “?!”!
    “Ismét rád jellemzően buta javaslatot tettél.”
    Miből gondolod, hogy buta javaslat? Jó tenne Szilárd sörpocijának egy kis kocogás!
    Nincs visszataszítóbb ha egy jól táplált egyed a nyomorról prédikáz!

  13. SYS szerint:

    A trollok megint szétoffolják a topicot (szép magyar mondat).
    A 2-es villamos Boráros téri megállójánál lévő korlát tipikusan rossz megoldás: csak az egyik oldalon van, így a HÉV felé igyekvő tömeg a villamos előtt reked, mert a másik oldalon nem tud egyszerre annyi ember átjutni. A villamos a megállóból elindulva még nem gyorsul fel annyira, meg csengetni is tud, felesleges az a korlát. Át lehet tenni a Lágymányosi hídhoz…

  14. Gordon szerint:

    Egy korlát nem kerül sokba, de életet menthet.

  15. Csepel-sziget szerint:

    Egy kis odafigyelés nem kerül sokba, de életet menthet.

    Egyébként mi a fasz az a soroksári HÉV? Mert hogy olyan nincs, az 100%. Ráckevei HÉV létezik, na de soroksári… elég pontatlanok ezek “forradalmárok”.

  16. loastman szerint:

    “ilyen korlátok vannak a 2-es villamos Boráros téri megállójánál vagy a Csepeli HÉV csepeli végállomásánál”
    Jó nagy faszságnak is tartom a korlátokat, csak arra jó, hogy a reggeli és délutáni tömeg ne tudjon rendesen átkelni.
    Korlátot a birkáknak kell adni, az embernek van agya, szeme, és alanyi joga használni azokat. Tehát szét lehet nézni egy-egy átkelőnél… Azért egy-két “önkéntes” miatt ne másokat szopassanak… Bár ez tipikus magyar mentalitás és hozzáállás. Számtalan esetben 1-2 “önkéntes” miatt egy egész nagy része a társadalomnak szopóágon van…

  17. loastman szerint:

    Arról nem beszélve, hogy ott villog a piros lámpa az egységsugaru aggyal rendelkező gyalogos előtt…
    Sőt, gyerekkoromban úgy tanultam, hogy ha a járdáról lelépek, vagy keresztezek másik utat, akkor lelépés előtt körül kell nézni.

  18. Öreg halász szerint:

    Akkor szerintetek miért találták ki a korlátot vagy a biztonsági övet?

  19. loastman szerint:

    Biztonsági öv: rajtad kívülálló okok miatt létrejövő balesetben csökkenti a sérülés veszélyét. Bár van, amikor az ment életet, hogy az illető nem használja, mert mondjuk nem ég bent a kocsiban meg elevenen.
    Korlát: alapvetően a leesés ellen alkalmazzák az építőiparban a korlátot. Magyarországon 2006 óta divat, hogy az embereket korlátok/kordonok közé terelik.

  20. Öreg halász szerint:

    Nem. Rajtad kívül álló okok vagy saját hibádból elkövetett balesetekben csökkenti a sérülés veszélyét.

    Korlát: ma minden embernek van mobiltelefonja, minden harmadiknak valamilyen zenelejátszója, minden második ember napi 10-12 órát dolgozik. Nem véletlen, hogy sok helyen még a metróban is van korlát, pedig ugyebár ott is jól lehet látni a metróárkot. A korlát életet menthet, mert arra kényszeríti a gyalogost, hogy szétnézzen.

  21. Öreg halász szerint:

    A mobilt meg a zenelejátszót természetesen azért írtam, mert ma sokkal több dolog félrevezeti a figyelmet, mint régen.

  22. Öreg halász szerint:

    Egyébként az elütött srác barátnője is írta, hogy amíg ott voltak, több emberrel is hajszál híván megtörtént a baj, valaki meg szintén írta a fórumban, hogy nem ez volt az első baleset.

  23. grün szerint:

    Ha még ráadásul a biztonsági övvel odakötözik a korláthoz……?
    Kombinált, kettős védelem!

  24. Csepel-sziget szerint:

    Korlát a metróban? Hol? 😀

  25. Öreg halász szerint:

    Én is meglepődtem rajta, de több ismerősöm is mesélte, aki ázsiai országokban járt.

    De komolyan azt gondoljátok, hogy a vasúti átjárókba tett korlátok csak a “vaskolát-lobbi” műve? A Boráros-téri korlát szerintem is rosszul van megoldva, mert a város felőli részen nincs korlát, ami azt okozhatja, hogy éppen a korlát miatt nem tud valaki fellépni a sínekről.

  26. loastman szerint:

    Kedves Öreg Halász!

    Az az érzésem, hogy mindketten egyről beszélünk, és egyet is értünk. Csak véleményem szerint nem mered esetleg Te sem kimondani azt, hogy minden ilyen balesetben a gyalogos a vétkes, vagyis az, aki hibázik, és fizet sajnos akár az élete árán is a saját hibájáért.
    Én sem vagyok tökéletes, és igyekszem az ilyen helyeken/helyzetekben TÖBBSZÖRÖSEN megbizonyosodni arról, hogy BIZTONSÁGOSAN át tudok haladni a sineken. Tehát FIGYELMESEN kell közlekedni. Nem véletlenül már az általános iskolában is tanítják a gyerekeket, hogyan kell helyesen átkelni az úton például.
    Nagyon sajnálom a fiatal srácot, de sajnos csak magának köszönheti, hogy ez a tragédia történt. És ezért mondom azt továbbra is, hogy egy-egy ilyen tragédia miatt ne azokat rakják korlátok közé, akik tudják, hogy a vasút veszélyes üzem, és sokkal körültekintőbben kell átkelni, mint egy úttesten.
    Azt gondolom, hogy mindig mindenki a saját felelősségére lép ki a lakásból. Az élet egy veszélyes üzem.

  27. korlát szerint:

    be kéne vezetni a metrónál a beléptető kapukat, úgy csak egy-egy “biztonsági őrt” (troll) kellene foglalkoztatni egy műszakban, nem pedig 6-ot bejáratonként. az így felszabaduló trollok egy részét lehetne átkelőőrnek alkalmazni. átképzés sem kéne, csak megérti, hogy ne engedje át a népet, ha jön a hév.

  28. Öreg halász szerint:

    Kedves loastman,

    ha láttál már asztalosműhelyt vagy fűrésztelepet, egy csomó olyan biztonsági berendezést, kiegészítőt láthattál, amely a figyelmetlenség általi balesetektől óv.

    A HÉV-baleset szerintem egyértelműen a gyalogos hibája volt: na de nem szoktunk mindannyian hibázni? Miért kellene egy rohadt kis hibáért meghalni?

  29. loastman szerint:

    Kedves Öreg Halász!

    Igen láttam, sőt, nap, mint nap látom, mivel lakatos üzemben dolgozom…

    Sajnos van, amikor a hiba piti, a fizetség viszont nagyon nagy 🙁

  30. Jeniszej szerint:

    Mikor nem hibázhat a gyalogos?
    Ha a technika megakadályozza a figyelmetleneket.
    A lakatost védi a védőszemüveg a pattanó szikrától, a burkolat a fogaskeréktől, ékszíjtól stb. Lássuk be a felirat kevés.
    A biztonságos jól kialakított gyalogátkelő a figyelmetlen embereket is védi.
    Ahol lehet a hév megállókban úgy kel biztosítani gyalogosok átkelésének idejére az átjárót, hogy a hév monstrum áll a megállóban. Az Álló eszköz az nem gázol, – ” nem ropogtatja a csontokat az biztos ” – mint mondják mások.

  31. donquijote szerint:

    Én is támogatom a javaslatot, Szilárdék legalább teszik a dolgukat (ezért Ők a kerület ogy. képviselői, az illetékesség kérdésében egyetértek Manituval mivel főként csepeliek használják az átjárót) , mégha egy ilyen sajnálatos tragédiának kell felhívnia a figyelmet erre a veszélyes helyre, legalább több értelmetlen áldozatot már ne követeljen az átjáró.

    Más :

    T. Admin:
    Volt egy elég nagy csatt Szent István és az Erdőalja kereszteződésében, én öt óra fele jártam arra, tűzoltók is akkkor jöttek meg a mentőkkel, rendőrökkel együtt
    egy autó az oldalán “parkolt”.

  32. Jeniszej szerint:

    loastman:
    Abban biztosan egyetért mindenki, hogy a járműveket a legjobb a környezet színétől legjobban különböző színűre festeni.
    Nem véletlen, hogy sok országban ez már követelmény.
    A világos sárga azért jobb szín, mint a zöld – ráadásul fehér betéttel.
    Ennél a szín összeállásnál talán csak a honvédségi álca szín a jobb, ami a környezetbe belesimul. A Faterom szerint is!
    Azt mondja az öregem is, hogy a közutakon szaladgáló sok aszfalt színű járműveknek a láthatóságát is, kiemelte a nappal is kötelezővé tett tompított fényszórók használata.

  33. Jeniszej szerint:

    Csepel közbonjából már rég el kellett volna költöztetni a HÉV végállomását valahova Szigetszentmiklós-ra. Gazdasági szempontból is egy ilyen elszigetelt (más vonalaktól) javító bázis, mint ami itt található sokkal, nagyobb hatásfokkal üzemelne, a Ráckevei vonal összevonásával.
    Luxus, hogy minden vonalnak egy, vagy kettő – külön javító bázisa legyen. Vagy mégse? – Mert olyan elavultak a HÉV monstrumai, hogy ezek a rendszeres meghibásodások miatt mindenképen szükségesek? Mi a valódi ok vajon?
    😀

  34. Jeniszej szerint:

    …… központjából ….
    🙂

Itt lehet hozzászólni !