Mire számíthatunk?
Teljes vonalon közlekedik valamennyi metró-, HÉV- és trolijárat – áll kedd délután a BKV oldalán. A Csepeli és a Gödöllői HÉV menetrend szerint, a Ráckevei hétvégi menetrend szerint, a Szentendrei HÉV pedig Békásmegyerre 10, Szentendrére 30 percenként indul – olvasható a Fővinform oldalán.
Teljes vonalhosszon közlekedik az 1-es villamos. Az 1A, 2-es, a 6-os villamos 15-20 percenként közlekedik és a 28-as villamos is a szokásosnál nagyobb követési idővel jár. Ismét elindult a 41A villamos a Bocskai út – Kamaraerdő között. A fogaskerekű nem közlekedik.
Egyes buszjáratok csökkentett járatszámmal közlekednek a Fővinform szerint. Ezek a következők: 8, 11, 20E, 25, 30, 31, 57, 58, 63, 66A, 85 (teljes vonalon), 95, 98, 103, 114, 122, 123A, 124, 128, 136E, 151, 152, 153, 159, 161, 166, 170, 173, 178A, 180, 181, 194, 196A, 217 E, 212 (Boráros tér – Déli pályaudvar között), 225, 240, 244, 256, 272, valamint a 83-as trolipótló.
Csepelen a sztrájk első napján kora reggel még jó volt a közlekedési helyzet, hét órától azonban a Királyerdőig érő gépkocsioszlop alakult ki a dugó miatt. Fél tíz körül ismét kiürültek az utak. Nehéz megmondani, hogy a sztrájk második napján hogyan fog alakulni a közlekedés, de akik általában csúcsidőben indulnak el, azoknak érdemesebb jóval hamarabb vagy később útnak indulni. Ugyanez igaz a hazaútra is.
Ezek a sztrájkolók komplett hülyék. Demszky mondta, hogy kössék meg a kollektív szerződést, mert akkor 500 000 Ft-tal többet kapnának.
Lehet hogy Demszky hazudik?
A BKV bevételeinek 45 %-a az utasoktól, 45 %-a az államtól ered. A maradék 10 %-ot a fővárosnak kellene fizetni, de nem fizeti, így állandóan veszteséges a cég. A kifizetések is aránytalanok, mert a fizikaiaktól el akarnak vonni havi 14 000 Ft-ot (ezért van sztrájk), a vezetők pedig „talicskáznak”
Debrecenben nincs gond, mert a parkolási bevételt visszaforgatják a tömegközlekedésbe (ATV egyenes beszéd). Bp.-en hová tűnik a parkolási pénz?
Ceterum censeo… A kommunista, ha kinyitja száját, hazudik, ha kinyújtja kezét, lop.
Nagyapó!
A kollektív szerződésben több volt a béren kívüli juttatás és a béremelés amit Demszky emleget az úgynevezett szuper bruttósítás miatt van!
Ezt ezek a gazemberek elfelejtették közölni az emberekkel!
Nagyapó! Hány éves vagy, hogy még mindig hiszel Demszkynek?
Mindenkinek kitartást a mai napra, aki a városba kell mennie (sajnos nekem muszály)!
Bár nem ide tartozik, de gondoltam mindenkit feldob egy jó hír! Csajok! “A párizsi bevásárlóközpontok ingyenes megőrzőt alakítottak ki pasik számára!”
Szerintem díjazzuk az ötletet! 🙂
Vágási Feri a sztrájkról:
Enyhül sztrájk? Meg nem erősített jelentések szerint egy BKV-s kútnál, pénzért gázolajat és fagyállót vásárolt!
Nagyapó! Biztos, hogy De(ré)mszky hazudik. Te elhiszed azt is, hogy egy sofőr 285.000-ret keres?
Szép Napot!
Tegnap sikerült össze futnom egy barátommal, aki a 159 buszon sofőr.
Megkértem, hogy meséljen arról mi van és mi várható, hisz a hírekben ellentétes információt közölnek mint a valóságban az utakon van. Arról szolt a hír, hogy Csepelen a 152 és 159 buszok zavartalanul közlekednek (Népszava, ATV hírei közt). Persze minden becsületes magyar állampolgár tudja, hogy a Népszava és az ATV kiknek a szolgálatában áll.
Szóval visszatérve az ismerősöm közölte, hogy egyetlen egy busz sem ment ki. Csak azok a járatok vannak kint amiket előtte a BKV kilopatott (szavaival éljek) a garázsból. A közlekedést sárga buszokkal oldották meg olyan sofőrökkel, akiknek van buszvezetői engedélyük. A kint lévő BKV járatokat tegnap este már nem engedték, vissz és ma már csak addig közlekednek ameddig üzemanyag van bennük, hacsak a sofőr nem megy el valahová tankolni. A jelenlegi sárga buszok rendszertelen időközönként közlekednek és a sofőrök helyi ismeret hiányuk miatt még az útvonalat és a megállók számát sem tudják ezért rendszeresen más úton haladnak és megállókat hagynak ki. Ma már több villamos vezető is csatlakozott a sztrájkhoz és ha (állítólag) nem lesz megegyezés akkor pénteken már a hév és a metró is beszünteti a közlekedést.
Magánvéleményem:
Felháborító, hogy a BKV megengedheti magának azt, hogy számtalan vezetője magas végkielégítéseket vegyen fel és utaljon ki más vezetőknek. A BKV sofőrjei élik meg mind azt, ami miatt igazából sztrájkolnak és ők tudják a legjobban talán miről is szol ez az egész.
A legborzasztóbb az egészben, hogy azok, akik bérletett vettek, munkába járnak, más fontos közügyet vagy termelő cégnél termelést végezhetnek. ŐK azok, akik a leginkább vesztesei és szenvedő felei ennek a sztrájknak.
Remélem minél hamarabb helyre áll a rend, mivel a káosz csak az anarchistáknak, bűnözőknek a baloldali liberális nemzetgyűlölőknek az élettere.
Szebb Jövőt!
Hunory Szabolcs
Kedves Szabolcs.
Barátodat megkérdezted már, hogy mennyi a fizetése? Mindennel együtt? És azt is, hogy ez a mostani több mint kétszáz nettó, amit beígértek, miért nem elég nekik? Miért kell sztrájkolni?
Kedves csepeliek!
A bkv-s sztrájkkal kapcsolatban figyelmetekbe ajánlom a
https://www.magyarorszag.hu/kapcsolat/forum/gazdasag/kozlekedes/tomegkozleked/tema.html?messageid=118087#118087
oldalakon található fórumot.
A legutolsó beírásomat ide is bemásolom: érdemes gondolkozni rajta. Üdv menyus
Kedves BKV sztrájktól szenvedő utastársak!
A médiumokból december óta semmi mást nem hallani, hogy a bkv menedzsment nem tud többet adni, mint amit ajánlott – magyarul: a dolgozók jövedelmének havi 15-25 ezer forintos csökkentését, és megbízhatatlan ígéreteiket a távoli bértárgyalás terhére, a dolgozók zsebéből.
Miért nem váltják már le azt a menedzsmentet és azt a tulajdonosi képviseletet, amelyik csak más bőrére AKAR spórolni?
RÁGALMAZÁSOK ÉS HAZUGSÁGOK TÖMEGE HALLATSZIK A FŐPOLGÁRMESTERTŐL, A KORMÁNYMEGBÍZOTTÓL ÉS A BKV VEZÉRTŐL EGYARÁNT!
Ezek az urak annyira fantáziaszegények, hogy ötletük sincs a helyzet megoldására?
Micsoda szemét megoldás a jövedelmeket csökkenteni az állami szja csökkentésre hivatkozva, amikor azt a pénzt a kormány már jó előre ki is vette az emberek zsebéből – áfával, gázárral, benzinárral, bérelvonásokkal, stb.??
Kedves utastársaim, a bkv-sok harcánál gondoljatok arra: Ti mit fogtok csinálni, ha a munlkáltatótok csökkenti majd a béreteket 13 ezer forinttal havonta?
Végiggondolta azt bárki is, hogy ha a bkv-sok szakszervezetei elbuknak (akiknek a hétköznapi dolgozókhoz képest nagyon nagy az érdekérvényesítési potenciálja), az magával ránthatja MINDEN BÉRBŐL ÉLŐ SZERZETT JOGAIT????
Próbáljuk a politikusok hazugságait figyelmen kívül hagyva, józan paraszti ésszel komplexen végiggondolni a helyzetet.
Ha az ország válságos helyzetére hivatkozással gyakorlattá válhat, hogy a munkáltató egyoldalúan elvonja a dolgozó jövedelmének egy részét,
– miközben pofátlanul kijelentheti, hogy havi két-három milliós fizetés alatt csak hülyéket kaphat igazagtói feladatra;
– miközben a FELELŐSÖK, akik azért kapják irreálisan magas pénzüket, hogy a felelősség alól kihúzzák magukat;
– miközben a menedzsment tömeges bűncselekményének előfordulásáért senkit nem is vádolhatnak; stb.
– akkor senki nincs biztonságban, senki nem lehet biztos benne, hogy a munkája árát meg is fogja kapni!
Meddig lehet azzal a hülyeséggel etetni az embereket, hogy ha a szakszervezetek nem adják be a derekukat, akkor csődbe jut a bkv?
Ki hiheti mindezt el, amikor a kormányzat a mai napig nem közölte, hogy hova tünt a 2004 óta ÁLTALUK felvett 9-10 ezer milliárd forint???
Veszélyes helyzetbe kerültünk, mert ha buknak a bkv-sok, velük bukunk mindannyian, és akkor majd lesz miből a pártoknak KAMPÁNY-HAZUGSÁGOKRA költeni milliárdokat.
Mi lenne a megoldás?
Talán, ha az emberek elzavarnák a tehetetlen, alkalmatlan vezetőket, akkor megváltozna a helyzet.
Üdv menyus
Kedves Menyus!
Nagyon sok munkahelyen csökkentették a fizetéseket, ennél sokkal nagyobb mértékben. Nálunk 30% volt az átlagos csökkentés, az ennek 15-25 ezernek a sokszorosát jelenti…
És persze sok embert meg kirúgtak.
Szia Lexon!
Ez az egész tüntetés már rég nem a fizetésekről szol, hanem az eddigi juttatások megtartása…stb..
Vannak olyan alvállalkozók, akik úgy üzemeltettek járatokat, hogy 2002 óta nem kaptak különböző juttatásokat.
Mennyit keres? úgy tudom 250 ezret keres bruttóban, túlórával és éjszakai járatok bevállalásával, pótlékokkal. Mivel nem dolgozom a BKV-nál nem élem meg azokat a dolgokat amiket ők, amiket mondanak (elvileg) elhiszem, hisz információm csak általuk lehet erről a sztrájkról.
Ami biztos (magánvélemény), hogy legnagyobb elszenvedői ennek a dolognak az utasok és nem a BKV vezérkara.
Remélhetőleg mihamarabb megegyeznek és helyre áll a rend.
Lehet az is baj, hogy feltesszük ezt a kérdést! Mennyi lehet a fizetése?
Mindenkinek a munkája annyit ér amennyiért el tudja a munkáját adni. Egy vállalatnál ezek a dolgok általában szabályozva vannak. Személyesen szembesültem nem egyszer olyannal, amikor egy adott munkáért irreálisan magas bért kell kifizetni. De semmi közöm hozzá.
Ha én elkezdenék sztrájkolni, a szomszéd kutyáját nem érdekelné és ráadásul másnap már munkanélküli is lennék.
Remélhetőleg helyre áll a rend, csak ebben bízok!
Szebb Jövőt!
Hunory Szabolcs
Kedves Szabolcs
A magyar bérek messze a közgazdasági értékük alatt van, mert a rendszerváltó politikai elit élőállat szinten árazta be a munkavállalók értékét.
Nem valósak azok az állítások, melyek “piacról” hablatyolnak, mert a magyar gazdaság működése, szerkezete és főleg az irányítása egy eltorzult kádári vállalatra emlékeztet.
A valódi tőkés majd hülye lesz többet fizetni a munkaerőért, mint amire a saját zsebére dolgozó politikai elitünk rákényszeríti.
Egyébként birka népség a magyar: mindig akad olyan arc, aki azt mondja: “Nálunk 30% volt az átlagos csökkentés, az ennek 15-25 ezernek a sokszorosát jelenti… És persze sok embert meg kirúgtak.” és nem is zavarja, hogy a saját szerencsétlenségét mentegeti csupán ezzel.
A marha is csak bőg, mielőtt letaglózzák, ahelyett hogy elmenekülne.
Tényleg nem tehetünk mást, mint bambamód arra várni, hogy a minket kifosztók még a kenyérmorzsát is kilopják a zsebünkből?
Marhamód kényelmetlen, hogy nem tudunk közlekedni a városban – mégis reményt kelt a sztrájk.
Remélem, győznek.
Én csak ebben bízom.
Üdv menyus
Lexon!
Teljes mértékig igazuk van a BKV dolgozóinak még azt sem akarják megadni nekik amit eddig kiharcoltak nem véletlen, hogy nincs kollektív szerződésük! De az az igazság, hogy nem most hanem 2006-ban amikor GYF elismerte az aljasságát akkor kellett volna leállni az egész országban és akkor nem itt tartanánk nem lenne ennyire rossz a gazdasági és erkölcsi helyzet mint most! Én ugyanúgy megszívom nap mint nap de akkor is igazuk van ne hagyják magukat.
Szerintem se hagyják magukat, de sajnos az emberek nagyrészt lekenyerezhetőek. Megkapja az étkezési utalványát, és rögtön minden rendben lesz. És akkor ők mondják majd, hogy a másik (pl.: tanár, vagy eü-i dolgozó) le van pottyantva. Ilyen az élet.
Hiába keménykednek a buszvezetők, úgysem kapják meg, amit akarnak. Móresre kell tanítani őket.
Kedves magyar utazó polgárok!
Tessék végre megérteni, hogy kárt mindannyiunknak nem a sztrájkoló csórik, hanem a másoknak tudatlanságból vagy szándékosan ártó DÖNTÉSHOZÓK OKOZZÁK!
Felelősök a Budapest polgárainak okozottakért, név szerint:
Demszky Gábor Budapest főpolgármestere, és a BKV-t tulajdonosi joggal irányító és ellenőrző felelős vezetők, mint a sztrájk közvetlen okozói, mert döntéseikkel, illetve azok hiányával csődközeli helyzetbe hozták a KÖZ SZOLGÁLTATÁSÁT.
Kocsis István BKV vezérigazgató és a bkv felelős menedzsmentje mint a sztrájk közvetlen okozói,, mert mind a mai napig nem voltak képesek a bkv olyan rendszerszemléletű közgazdasági és vállalatirányítási átvilágítására, mely az ésszerű és közgazdaságilag indokolt változtatásokkal alternatívákat adhatott volna; ezzel elkerülhetővé tette volna a dolgozók haragját.
Ez a tulajdonosi kör, és ez a vezetés alkalmatlan még erre a pillanatnyi válság elhárításra is. Naivitás lenne ezért feltételezni róluk, hogy képesek lennének gazdaságosan vezetni a céget.
Üdv menyus
Az meg már végképp felháborító, hogy még a szemét vasutasok is nekiálltak sztrájkolni. Ez a divat manapság, sztrájkoljunk, mert az jó hecc!
Kirúgnám az összes sztrájkolót.
Lám, Gaskó is hiába sztrájkolgat már évek óta, mégsem ért el semmit. A BKV-sok ugyanúgy nem fognak.
Szegény Utasok,mint mindannyian,akiknek nincs pénze autóra,mi nem tehetünk erről,hanem a Vezetőség,miért a kisembereket szívatjátok!!!!!!!!!
Mi vagyunk az ügyfeleik,becsületes,dolgozó magyar állampolgárok veszik a bérletet,ebből van a bevétele a BKV-nak!Nem az igazgatóság zsebébe kell, hanem az összes BKV dolgozónak,karbantartóknak és garázsban dolgozóknak is .Az egész olyan,hogy mintha mi tehetnénk róla!
Kérjük,hogy ne az utasok(Ügyfeleitek) ellen sztrájkoljanak hanem a Vezetőség ellen!
virágos:
T. Papikné!
Mindenki tehet mindenről. Ki választotta meg a jelenlegi ország- és városvezetőket?
Vagy tán lottón nyertük őket?
Senki nem állította, hogy az utasok ellen sztrájkolnak.
Kifejezetten érdekelne csepeli nevű pártkatona állásfoglalása arról, hogy a demokráciról alkotott sajátos felfogása a saját kút fejéből pattant ki, vagy a számukra központilag leírt anyagból idézett?
Civilizált országokban a szrájkjogot a hatalmon lévők nem vitatják.
Szerintem saját kút fejéből!
Kedves Csepeli elvtárs!
Gondolom a pártpénzből finanszírozott audival könnyű bemenni a pártszékházba, iternethuszárkodni.
balszélső:
Először is a nénikéd a pártkatona, másodszor pedig lehet, hogy a hatalmon lévők nem vitatják a sztrájkjogot, de én nem vagyok hatalmon, és én vitatom. Betiltanám a sztrájkot, és aki sztrájkol, azt kirúgnám! De egyébként kérdezz meg bárkit, aki ért hozzá, mindenki el fogja mondani, hogy a sztrájktörvényünk sok sebből vérzik, így például világ röheje, hogy a minimális szolgáltatásról meg kell egyeznie a sztrájkolóknak és a munkáltatónak, de ha nem egyeznek meg, akkor is sztrájkolhatnak. Egyébként számos országban egyenesen meg van tiltva törvényileg, hogy közszolgáltatást végző dolgozók sztrájkoljanak. Az USA-ban pl. a légiközlekedési és a vasúti dolgozóknak gyakorlatilag tiltott a sztrájk, illetve csak egészen kivéletes esetben és korlátozott módon sztrájkolhatnak.
ifjútitán:
Biztosan jól gondolod, de van pár hiba a gondolatmenetedben: nem Audival járok, nem pártpénzből finanszírozzák, és nem a pártszékházban dolgozom. Az internethuszárkodás stimmel.
Szia ifjútitán!
Nagyon jó kis megjegyzés:) sajnos nem csak a pártpénzből hanem az álam pénzéből is sokat- sokat lopnak, költenek el a saját kényelmükre.
A BKV által adott minimális szolgáltatási igény meghaladta az átlagos napi jármű mennyiséget. Komolytalan kérés, kiröhögtették magukat.
Reméljük, közeleg a megoldás: előbb-utóbb a kormány is ajánl valamit.
http://index.hu/gazdasag/magyar/2010/01/14/olyan_a_sztrajk_mint_egy_foldrenges/