Mr. Gabee, Csepel.info
Fotó: Pordán László
Mr. Gabee információi szerint kedden délután baleset történt Csepelen a Szent István út és a Szarvas utca kereszteződésében (Szent István út 100).
A műszaki mentés és a helyszínelés idejére a 148as autóbusz terelve közlekedik, nem érinti a Sporttelep, a Csepeli Mátyás utca, a Martinász utca, a Borz út, a Pinty utca, a Szarka utca, a Repkény út, a Királyerdei Művelődési Ház, a Denevér utca, a Sólyom utca, a Sáska utca és Csepel, Hollandi út megállót.
Update: A képen jobb oldalon található Yaris kanyarodott ki a utcából, és nem adott elsőbbséget a Szent István úton haladó Opelnek, amely a fának csapódott az ütközés következtében.
Ez a Szarvas utca nem?
Kedves YT!
Valóban az, de az olvasó, aki küldte az infot, vélhetően a szemben lévő utcát jelölte meg.
Több olvasó küldte az infokat.
Köszönjük! Javítottuk.
UI: Amúgy jött Martinászos info is 😀
Hát az az opel se 50-el jött.
Nem számít, hogy mennyivel jött az Opel. Nem adtak neki elsőbbséget.
Az, hogy esetleg az Opel a megengedett sebességnél gyorsabban közlekedett, az az Ő felelőssége. Elsőbbséget adni viszont a Toyota felelőssége.
Ez utóbbi miatt következett be a baleset, ha tetszik, ha nem. Ilyen a magyar jog.
Ezt tudom, csak ott nem látsz ki balra mert az út kanyarodik. Így ha a megengedettnél gyorsabban jön valaki nem veszed észre. Tudom mert minden reggel ott jöttem ki én is eddig.
Mostantól másfelé megyek. 🙂
A magyar jog lehet ilyen, de a moralitás és a józan ész nem ilyen. A szabálytalankodókat nem kéne megillesse az elsőbbség joga (sem bármilyen egyéb jog egyébként.)
Pontosan hogy számít az Opel sebessége. Az elsőbbségadási kötelezettség nem azt jelenti,
hogy addig várok míg jön valami keresztbe. A fénysebességgel közlekedőket egy sima
kereszteződésben is nehéz lereagálni, hát még egy ívben.
“A KRESZ az elsőbbségadásra alapítja a közlekedés biztonságát, így minden közlekedési szituációban fordítsunk fokozott figyelmet rá – mondta el az Origónak a D.A.S. JogSzerviz szakértője.
Dr. Gombolai Éva kifejtette: a legfontosabb szabály az, hogy az elsőbbségadásra kötelezett az elsőbbséggel rendelkező sebességétől függetlenül köteles elsőbbséget adni. Nem hivatkozhatunk tehát arra, hogy a másik fél gyorshajtott. Sem jogunk, sem feladatunk a másik fél szabálysértésének helyszíni retorziója.
A védett úton haladó jármű sebességtúllépésének csak kivételesen lehet relevanciája, mégpedig akkor, ha az elsőbbségi helyzetben közlekedő járműnek az észlelhetőségére hátrányosan érvényesülő körülmény van, vagy a sebességtúllépés megtévesztésre alkalmas.
Rögtön tegyük hozzá, hogy a megtévesztő jelleg az eset körülményeitől függ, de megközelítőleg kétszeres sebességtúllépést jelent. Aki tehát lakott területen belül 100 km/h sebességgel száguld, már nem csak gyorshajtást követ el, de a neki elsőbbséget nem biztosító járművel szemben is felel, hiszen ilyen sebességgel nem kellett számolnia.”
Na hát itt mindkettő fenn állt szerintem :”az észlelhetőségére hátrányosan érvényesülő körülmény van, vagy a sebességtúllépés megtévesztésre alkalmas”, mivel egy kanyarból bukkan elő nagy sebességgel amikor már nem tehetsz semmit.
Igen, és a szakértők után majd a bíróság dönt. 🙂 Ami sajnos a gyakorlat szerint a biztosítót nem nagyon fogja kötni, majd a kármegosztás után lehet tovább pereskedni. Hasonló klasszikus, mint a balra kanyarodó előzése… 🙁