Mr.Gabee, Csepel.info
Az eredeti, még Tarlós István idején átadott biztonságos kerékpárúton munka folyik, a vasúti talpfákat cserélik (fotó: Csepel.info)
Korábban beszámoltunk róla, hogy cserélik a Gubacsi hídon és környékén lévő vasúti talpfákat. A munkálokat miatt május 07. 22 órától várhatóan május 11. 12 óráig megváltozik a forgalmi rend a Gubacsi hídon.
Sebességkorlátozásra kell készülni, illetve a Pesterzsébetről Csepelre vezető oldali forgalmi sávban haladhatnak a kerékpárosok is felújítás miatt.
A Csepelről Pesterzsébetre tartó kerékpárosok az eredeti kerékpársávban tudnak közlekedni.
Kapcsolódó anyag:
Halálsávot festettek fel kerékpársáv helyett a Gubacsi hídon
Érdekes! Néha sikerül kulturáltan közölni az információkat! De kellett hozzá egy kis segítség! Szívesen.
Azt a szakértőt valóban fel kellene rúgni, aki ezt megszakértette, hogy ott az úgy jó lesz.
–
Arról nem számoltok be, mint (nem) látom, hogy a Kossuthon a csatornafedeleket és a gatyább burkolatokat reggeltől-délutánig kijavították.
Nem hetekig tartott, egy napig sem.
Az a kulturált, ha nem tesszük szóvá, hogy az eredmény életveszélyesen hülye, ugye?
Nemcsak itt, unos-untalan így rendezik szerte Budapesten ezeket a pár napos (hetes?) eltereléseket. Mindenütt a gyalogosok és biciklisták intelligenciáján múlik, ha nincs súlyos baleset. Olykor több száz méteres kerülőket lehet tenni, ha kedves az életünk. Arra ugyanis a gyakorlatban nem lehet számítani, hogy az autósok a felfestések és terelő jelzések szerint közlekednek. A közlekedésmérnökök minden esetben negligálják ezt a tényt, mondván, hogy a szabály az szabály. De ahol a hosszas tapasztalás szerint a gyakorlat rendszeresen tesz a szabályra, ott ez a hozzáállás gyilkos. Ha nincs más technikai megoldás, akkor legalább sokkal nagyobb feltűnéssel, adott esetben az autók provokatívabb korlátozásával lehetne csak biztonságot garantálni – persze, akkor azon menne az örjöngés…
Ebben a konkrét esetben normális ember Erzsébet felől Csepelre nem hajt föl bringával a hídra. Pont.
Miért kell halálsávról beszélni?
Ha nem fér el az autós a kerékpáros mellett kövesse ameddig át nem ér a hídon. Nem olyan sok a bringás. Csúcsforgalomban is csak lépésben lehet átmenni a hídon.
Szerintem is kövesse. De attól még, hogy erre vágyunk és erre szólítjuk föl, nem feltétlenül fogja. És akkor máris halálsáv.
A hidat követő zebrát jelző tábla miért van zöld fényvisszaverő kerettel ellátva?
Választási lehetőségek:
A) Mert a KRESZ így írja elő.
B) Hogy a gyalogosok nagyobb távolságból is jól lássák, mennyit kell még sétálni az átkelőig.
C) Mert így szebben néz ki.
D) Mert sötétben nem működik a közvilágítás.
E) Mert ez egy kiemelt gyalogátkelőhely.
F) Mert lekopott a zebra felfestése az útról.
G) Mert graffitisek szórakozásból keretet csináltak neki.
H) Mert így reklámozzák a gyalogátkelő helyet.
I) Csak úgy.
J) Hogy fokozottan felhívja a sofőrök figyelmét arra, hogy adják meg az elsőbbséget a zebrán áthaladó gyalogosok számára, elkerülve ezzel a balesetveszélyt.
Gondolom azért végzik így a munkát, mert kerékpárost ha elüt valaki, jó sok pénzt le lehet szedni autósról.