Csepel.info

Az európai áruforgalom új csomópontjává válhat hazánk

Metrans, Csepel.info

50 millió euró értékű beruházásból új vasúti konténer csomópont-elosztót valósított meg Csepelen Európa egyik vezető kikötő-logisztikai cége, a METRANS Konténer Kft. A beruházás eredményeként Magyarország az európai áruforgalom új csomópontjává válhat, a Terminál pedig már megnyitásakor közel 200 új munkahelyet teremtett.

A Metrans munkavállalóit első körben Csepelről vették, veszik fel. Az új terminál nem csak biztonságosabb a Szabadkikötőben 2009 óta működő réginél, de jelentős terhet is levesz a csepeli közutakról. Korábban a Szabadkikötő és az M0-s autópálya között ment ugyanis a kamionos forgalom. Ez az út most rövidebb lett, ami főképp a Budapestre való bejutást könnyíti a csepelieknek a csúcsidőszakokban. A Csepel.info úgy tudja, hogy a 24 órás nyitvatartásnak köszönhetően a kamionforgalom jobban eloszlik, így kevésbé terheli a közlekedést a csúcsidőszakban. A Metrans megjelenése serkentően hat a útfejlesztésekre is. Éppen szerdán született döntés arról a Fővárosi Közgyűlésben, hogy a csepeli gerincutat a korábban tervezettel ellentétben nem kettő, hanem csak egy ütemben építik tovább.

Szerdán átadták az 50 millió eurós beruházásból megvalósult Budapest-Csepel Terminált. A Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) intermodális leányvállalata, a METRANS Konténer Kft. 165 000 négyzetméteres vasúti konténer elosztója évi 250 000 tengeri konténert és havi 250 tehervonat fogadására alkalmas.  A terminál ideális kapcsolatot biztosít az Észak-Európát a dél-keleti régióval – egész pontosan az Adriai-tenger kikötőivel – összekötő áruforgalom számára, így a beruházásnak köszönhetően Magyarország válhat az európai teherforgalom egyik új csomópontjává.

A terminál megnyitóünnepségén Angela Titzrath, a HHLA igazgatói testületének elnöke, Morovik Attila és Ábel Attila Csepel alpolgármesterei, valamint Kiss Péter, a METRANS Csoport vezérigazgatósági tagja közösen leplezett le egy, a METRANS arculati elemeit viselő 40 lábas tengeri konténert.

Angela Titzrath a fejlesztés kapcsán úgy fogalmazott: „Európa szívében bővült új stratégiai csomóponttal a HHLA hálózata.” Hozzátette, az intermodális üzlet kiemelt értéket képvisel a vállalat számára: 390 millió eurós bevételükkel a HHLA szállítmányozási cégei jelentős szerepet játszottak a vállalat múlt évi sikereiben. A HHLA igazgatói testületének elnöke megerősítette, mindent megtesznek, hogy megőrizzék vezető szerepüket a konténer szállítási piacon, ezért további létesítményfejlesztéseket terveznek, valamint tovább bővítik a cég mozdonyokból és vagonokból álló vasúti flottáját.

Az ünnepélyes megnyitón szeretett volna részt venni Németh Szilárd, a FIDESZ-KDNP országgyűlési képviselője is, ám végül parlamenti munkája ezt nem tette lehetővé, így levélben köszöntötte a beruházást, amely felolvasásra került a megnyitón. Ebben kiemelte: „A kormány célja a magyar gazdaság fejlesztése, földrajzi, kulturális, és minden egyéb adottságunk minél jobb kiaknázása. A METRANS csepeli beruházása pedig egybecseng ezen célokkal, hiszen a logisztikai fejlesztések nagyban javítják versenyképességünket, jobb befektetési környezetet teremtenek és további tőkét vonzanak hazánkba.”

A 200 új munkahelyet teremtő fejlesztést illetően Morovik Attila osztotta meg Borbély Lénárdnak, Csepel polgármesterének üdvözlő szavait. „A METRANS új konténertermináljának megnyitásával nemcsak új munkahelyek százai érkeznek a kerületbe, nemcsak a helyi gazdaság fejlődése kap új lendületet, hanem – mondjuk ki büszkén! – Csepel mostantól újra felkerül a magyar, sőt a világgazdaság térképére.” Csepel polgármestere köszöntőjében hangsúlyozta, az önkormányzat és a vállalat partneri együttműködése jó példája annak, hogy a gazdaság fejlesztése hatékonyan összeegyeztethető a helyi közösség érdekeivel. A vállalat ugyanis beszállítói lehetőségeket teremt a csepeli cégek számára, várhatóan további befektetőket vonz Csepelre, valamint jelentős összegű közérdekű támogatással segíti a kerület közlekedésfejlesztését, hozzájárulva így Csepel életminőségének javulásához is.

Kiss Péter kiemelte, a vállalat magyarországi jelenléte számos lehetőséget rejt magában. „Az új létesítménnyel még hatékonyabban, és rugalmasabban szolgálhatjuk ki ügyfeleinket, hiszen a déli tengerpartot és a csomópontot összekötő, gyakorta közlekedő szerelvények egy tökéletesen megbízható szállítmányozási láncot alkotnak” – tette hozzá a METRANS Csoport vezérigazgatósági tagja.

A budapesti terminál a vasúti pálya és a közúti hálózat összekapcsolása mellett képes a trimodális összeköttetésre is, azaz a jövőben a csomópont a dunai teherhajó-forgalom bekapcsolásával tovább bővíthető.

A terminál már most is teljeskörű szolgáltatást nyújt, így biztosított a helyszíni vámügyintézés, lehetséges a konténerek javíttatása, megoldott a hűtött konténerek tárolása, valamint igényelhető teherautós fuvarozás is.

Forrás: Metrans, Csepel.info

This entry was posted on 2017. június 15. csütörtök at 10:26 and is filed under Csepel, Gazdaság, Közlekedés. Valamennyi hozzászólás követhető az RSS 2.0 hírcsatornán keresztül. Hozzá lehet szólni, vagy küldhető visszajelzés a saját oldalról.