Csepel történelme – 59Y (II. rész)

Csepel.info, Mr.Gabee, M. Lajos

13695276_258318894548320_1439040579_n

Folytatjuk Mocsár Lajos szerkesztőségünkben küldött 59Y-es autóbusszal kapcsolatos anyagát.

Az alábbiakban az 59Y, majd később a 159-es autóbusz útvonal térképeit láthatják 1967-ből, 1977-ből, 1980-ból és 1984-ből:

A Kertes övezeti bontások miatt 1977-78-ban a Cservenka Miklós utcai szakaszt megszüntették, a 159-es busz forgalmát előbb a II. Rákóczi Ferenc útra, 1982-től az Erdőalja-Völgy-Kölcsey-Rákosi Endre utcai útvonalra módosították. Az 59 és 59A buszok a Bánya utcai és a Völgy utcai lakótelep építési munkálatok miatt a Béke tér szélére terelve közlekedtek 1977-1987-ig.
13706305_258546067858936_1556152798_n 13714329_258546111192265_283321770_n 13711469_258546151192261_2055165913_o 13714473_258546174525592_666092436_n

5 hozzászólás “Csepel történelme – 59Y (II. rész)” bejegyzésre

  1. LARSEN-NIELSEN szerint:

    Pazar cikk, gratula! Emlékszem, amikor még ellenkező irányból fordult a Rákos Endre utcai ltp.-en a busz: a volt kis faházas közért oldalán leledzett a végállomás. Aztán később került át a jelenlegi oldalra a mostani végállomás. Előttem van, mekkora dolog volt “új” IK280-assal utazni a vonalon: fekete kapaszkodó, fekete műbőrülés, egybenyomógomb a leszállásjelzőnél és bolygóajtó! 1986! Arról fílingről nem is beszélve, hogy a sofőrök rendszerint szálltak le a végállomáson és mentek az ex-újságosbódéhoz napilapért – járó motor mellett…. Rég volt….

  2. Grün Izidor szerint:

    LARSEN-NIELSEN!
    Mégse jól emlékszel, Rákosi Endre! 😀

  3. LARSEN-NIELSEN szerint:

    Így van, Rákosi Endre.

  4. LARSEN-NIELSEN szerint:

    Ha már a hibák:
    a főcikkben “szerkesztőségünkBEN küldött” HELYETT “szerkesztőségünkBE küldött” a helyes; a hozzászólásomban pedig az utolsó előtti mondat javítva:

    “Arról a fílingről nem is beszélve, hogy a sofőrök rendszeresen szálltak le a végállomáson és mentek az ex-újságosbódéhoz napilapért – járó motor mellett….”

  5. fghfjhgkjhk szerint:

    Pécsett láttam újra ilyen buszszámozásokat és kérdeztem, hogy ez hogyan is van?
    Ott sem tudták. 🙂

Itt lehet hozzászólni !