BKK
A Fővárosi Önkormányzat által biztosított forrásból megvalósuló Rákóczi híd köz- és díszvilágítási rekonstrukció beruházója, a BDK Budapesti Dísz- és Közvilágítási Kft. hivatalosan átvette üzemeltetésre az elkészült Rákóczi híd új köz- és díszvilágítását.
A sikeres közvilágítási próbaüzem után beállították a díszvilágítási elemeket is, amelyek mostantól normál üzemben működnek. A reflektorok – a korábbiakhoz megtévesztésig hasonló látványt nyújtva – a pilonokat (a híd tartószerkezetét) világítják meg a fővárosi díszvilágítás üzemidejében (a téli időszámítás idején éjfélig, nyáron éjjel 1 óráig).
A híd látványképe a korábbi, különleges városképi látványúéval szinte teljesen megegyezik. Jelentős különbség, hogy a hídpálya megvilágítása a korábban szinte a balesetveszélyes, a szabványos érték 10%-át jelentő szintről a szabványos 35 luxra emelkedett. Azonkívül, hogy a hídon az új megvilágítással biztonságossá vált a közlekedés, sikerült megőrizni a korábbi látványt is. Ugyanakkor a híd világításának beépített teljesítménye majdnem a felére csökkent. A műszaki átadási dokumentáció szerint a hídon 5 tartóoszlop tetején összesen 60 Philips Indal LUMA2, egyenként 100 LED-es világítótest biztosítja az út láthatóságát. A díszvilágítást 20 darab 150 W WE-EF fémhalogén fényvető adja, amelyek a tartószerkezetet világítják meg. A műszaki átadási dokumentáció végleges adatai alapján a két világítási berendezés együttes teljesítménye mindössze 15,5 kW, amely feleannyi, mint az eredeti megoldásé volt. A LED-es világítótestek várható élettartama 100.000 óra, egy közvilágítási világítótest átlagos teljesítménye 199,5 W. A műszaki átadáskor egyértelművé vált, hogy a berendezés energiafogyasztása a tervezettnél is kedvezőbb, a korábbinak csaknem a fele. A híd új világítóberendezésének éves villamosenergia-felhasználása mindössze 57 ezer kWh (a régi berendezésé 134 ezer kWh volt).
Forrás: BKK
