Privátbankár.hu
A 4-es metrót március 28-án, péntek reggel 9 órakor adják át az utazóközönségnek – mondta Tarlós István. Fizetni csak hétfőtől kell, a hétvégén ingyenesen használható a vonal.
Közölte, március 22-én sikeren befejeződött a hatóság által felügyelt próbaüzem, és pénteken kezdődik meg az utasforgalmi próbaüzem. A végleges használatba vételi engedélyt hat hónap hibamentes működés után kaphatja meg a 4-es metró.
Nem lesz gond?
A 4-es vonal metróinak prototípusa 15 ezer kilométert futott tesztüzemben ahhoz, hogy megkapja a típusengedélyt, utána minden szerelvény ezer kilométert teljesített az üzemeltetési engedély megszerzéséhez. Az úgynevezett sötétüzemi próbák során a teljes M4 rendszer teljesített egy 225 ezer kilométeres tesztet biztonságkritikus hibák nélkül. Nem lesz gond az M4-es metró vonalán közlekedő Alstom szerelvényekkel − nyilatkozta a Napi Gazdaságnak Deák László, az Alstom Hungária Zrt. elnök-vezérigazgatója.
Forrás: Privátbankár.hu
Na megvolt a 3+1 a magyar ráadás, akkor most már elkezdhetjük a megújuló, alternatív energiákat kipróbálni. A mágnesességre kéne koncentrálni. Mondjuk 5 éven belül megépíteni Európa, és a világ első mágneses vasútját. Debrecen-Budapest-Bécs potom fél óra alatt… 😉 New York-Peking 2 óra …kicsit kiruccanunk
fájv ömerikön sztárböksz kafi plííz 😉
Te jó ég,csak nézem ezeket a számokat és szörnyülködök. 10 évig csinálták és 452 milliárd a 195 helyett. Más országba már lógnának,hogy ennyi ideig és ennyiből készült. Ráadásul nem is lett olyan hosszú mint amilyenre tervezték.
Gergő!
Ez a zösszeg Paks II.-nek kb. az egytizede!
Most egyelőre, de néhány milliárddal több is lehet! 😛 😀
Indul a 4-es metró
Kösz Fidesz!
452 milliárdért…
Kösz fidesz!
192 milliárdra tervezték 2004-ben, 2010-ben már 533 milliárdra taksálták, lett 452 milliárd.
Kösz Tarlós főpolgármester!!!
A megtakarításból megújulhat a Várbazár.
Ceterum censeo… A kommunista, ha kinyitja, száját hazudik, ha kinyújtja kezét,lop
http://index.hu/belfold/2012/12/22/meg_dragabb_lett_a_4-es_metro/