Metropol
A csepeli Petróleum-öböl környékén száz éve már volt egy olajfinomító. 2000 óta üzemanyag-tároló és -elosztó telep működik itt.
A Dunatár Kft.-hez érkeznek Bécsből az 1,5–2,5 millió literes kapacitású hajók, gázolajjal és benzinnel a rakterükben. Az ausztriai, schwechati OMV-finomítóból több száz hajó érkezik ide évente. A csepeli telep kapacitása 20 millió liter, merev tetős, dupla falú, védőgyűrűvel ellátott tartályokban tárolják az üzemanyagot. Az éves kapacitás kb. 600 millió liter, a hajón beérkező és betárolt üzemanyagot tartálykocsik szállítják el a benzinkutakra.
Nagy Zsolt István, az OMV Hungária marketingigazgatója elmondta, hogy ugyan Csepelről az ország középső részét optimális ellátni, a Dunatár Kft. telephelyéről országszerte szállítanak.
Három töltőszigeten tudják megtölteni a tankautókat az önkiszolgáló kutakon a sofőrök. Mivel a tartálykocsik 3–7 kamrásak, egyszerre többféle üzemanyagot is tudnak vételezni a teljesen zárt rendszerből.
A sofőrt és az autót digitálisan is azonosítják. Adalékolással a tárolt alapüzemanyagokból prémium termékeket is tudnak tölteni a tankautókba. Négy darab, háromrekeszes, összesen 120 köbméter kapacitású adaléktartályokból tudják ezt megoldani a töltőszigeten. Az eddigi napi kitárolási csúcs 3,5 millió liter volt, ez 130-150 tankautót jelent.
Laboratórium
–72 Celsius-fokos hőmérsékletet is tudnak generálni a laborban lévő egyik speciális hűtővel. Az itt lévő 2–10 millió forint értékű műszerekkel nem csak a telepre beérkező szállítmányokat és a tartályokat ellenőrzik folyamatosan. Itt elemzik az OMV egész hazai töltőállomás-hálózatán vett mintákat is.
Hidegszűrhetőség
A téli gázolajnak a szabvány szerint –20 fokig kell megfelelnie a hidegszűrhetőségnek.
• Egy tízmikronos nagyságrendű szűrőrendszeren kell átfolynia az üzemanyagnak ezen a hőmérsékleten, így garantálható, hogy az autóban is átmegy a gázolaj a szűrőkön, és nem tömődik el az összesűrűsödő paraffin miatt.
• Mínusz 35 fokos hidegszűrhetőséget garantál az OMV a prémium téli dizelolajának esetében. Ebben különböző korróziógátló és egyéb adalékanyagok is vannak, melyek meghosszabbíthatják egy motor élettartamát.
A folyamat lépései:
Betárolás
Az Ausztriából érkező uszályok által hozott mennyiség nagyban függ a vízállástól. Rendkívül alacsony vízállásnál olyan is előfordul, hogy egyszerre csak 700 ezer liter üzemanyagot tudnak hozni. Naponta átlagosan egy-két hajó rakományát szivattyúzzák át a tárolótelepre, egy hajó lefejtése átlagosan 8-12 órán át tart.
Tárolás
Tizedmilliméter pontosságú szintmérők vannak a tartályokban. A telepen az úgynevezett VRU (gőzvisszanyerő rendszer) miatt nem lehet benzinszagot érezni. Ezzel a keletkező benzingőzből teljesen kinyerik a benzint.
Kitárolás
Nagyjából fél óra, amíg egy tankautó megtelik. A töltési sebesség 72 köbméter/óra, egy átlagos személyautó üzemanyagtartálya 2-3 másodperc alatt lenne tele ilyen sebességgel.
Forrás: Metropol
Egyetlen csalás, amiben ott van az egész adóbotrány
ALBERT ÁKOS2013. 12. 10. 07:14
Győr
Abda
adócsalás
Eltűnt milliárdok, papíron utaztatott áruk, nagy lábon élő vállalkozók. Az Origo új részleteket ásott elő abból a hatalmas áfacsalási ügyből, amelynek főszereplői az egyik nagy magyar áruházlánchoz, a CBA-hoz kötődnek.
http://www.origo.hu/itthon/20131208-a-negymilliardos-abdai-afacsalas-tortenete.html?sec-top
Leállították a balatoni halászatot
Váratlan döntés
Fazekas Sándor szakminiszter határozatlan időre leállította a balatoni halászatot a tó egészére és minden halfajra – tudta meg a Magyar Hírlap
-Ünnepek előtt rendezni kell a sorokat, mert minden üzlet jó üzlet lehet, kivált kép most éppen a hal, miután nagy lesz a kereslet.
Egyes fideszes képviselők szerint jobb lenne, ha a csepeli kikötőbe a nagy üdülőhajók lennének elhelyezve.
Ugye szemétláda nagyapó?
A CBA ügyben nyomozók igazán megnézhetnék a tulajdonosi szerkezet változásait is.
Halászat ügyben meg az importtörők körűl kéne szaglászni, hátha horogra akad egy két fidesz közeli.
Mennyi bevétele van ebből csepelnek?
Vagy csak a környezetszennyezés, utak szétkúrása jut?
Ha jól emlékszem, akkor Orbánék elvitték a bevételek nagy részét az önkormányzattól.
Eetásak! Mióta működik Csepelen petróleum kikötő?
Miért kell egy kikötői medencét betemetni?
Eetásak, nem kell csak marhaságokat írogatni. Tudom ezek a maffiabaloldal werberi megnyilvánulásai, de a csepeliek ismerik múltjukat.
Ceterum censeo… A kommunista, ha kinyitja, száját hazudik, ha kinyújtja kezét, lop.
Szemétláda.
Legyét te az első elvtárs aki nem ír marhaságokat.
Noé s ehhez mit szólsz, Te “eetásai” után vágyakozva “vernerező” volt komcsi “nagyapó”?!
http://index.hu/belfold/2012/05/14/amerikaiak_es_izraeliek_a_magyar_politika_hattereben/
Ha elolvastad az index írását, akkor utána mesélj valamit arról, hogy Te és többi csepeli narancsos bértollnok esti-, vagy levelező tagozaton kapja a mocskos módszerekre való kioktatást Finkensteintől, vagy annak cimboráitól?!
Ezen kívül arról is mesélj, hogy ingyenes telekadományozáson kívül, milyen módon nyomjátok a honoráriumot Finkensteinnek és cimboráinak, a csepeli narancsosoknak a “finkensteini” mocskos módszerekre történő kiképzéséért?!
Ceterum censeo… A volt kommunista “nagyapó”, ha kinyitja a száját, akkor hazudik, ha kinyújtja kezét, akkor pedig lop.
Kár hogy nem lehet tankolni személygépkocsival a petróleum öbölben.
Ki lehetne iktatni a kiskerárrést…
Részlet OV facebook oldaláról
http://orbanviktor.tumblr.com/image/69516372508
Ezek vagytok ti Nagyapó félék. Besúgó ivadékok, ebben nevelkedtetek.
Hánynom kell tőletek.
Mi van panelproli elvtársnő?
Zsidózgatunk? 🙂
magadra ismertél királyerdő?
Nem.Egy Katkaara ismertem,aki egy simlis komcsi panelproli.
OMV reklám?
http://gepnarancs.hu/2013/12/hulyek-epitik-orbannak-a-hulyek-orszagat/
Hát ez az……….
Hazudtok 0-24 óráig folyamatosan.
http://www.galamuscsoport.hu/tartalom/cikk/345544_gyurcsany_listaja