IHO.hu
Jókora vonatokkal forgolódik az AWT heti rendszerességgel a csepeli Szabadkikötőben. Heti egy pár Maersk-vonatot közlekedtet az AWT Budapest és Constanţa (Konstanca) között.
A vonatok Kürtösön lépik át a határt, a magyar szakaszon az AWT maga továbbítja azokat, vagy a Trakció szolgáltatását veszi igénybe. A narancs Búvárral húzott szerelvényeket egészen a kikötőig az AWT viszi. A csepeli vontatóvágányon nem ritkák a 6-700 méter hosszú vonatok, a konténer-irányvonatokon kívül a csepeli gyártelepre tartó elegy is néha ilyen hosszúra sikerül.
Forrás: IHO.hu
remélem aki engedélyezte hogy ilyen vonatokat húzzanak át a Corvin csomóponton, annak a mentője egy ilyen mögött fog rostokolni.
Ezeknek a vonatoknak nem itt van a helyük. Már rég a fővároson kívül kellene lenniük.
vazz, ezek még büszkélkednek is a vonataik hosszával, vagyis azzal, hogy milyen sokáig feltartják a közúti forgalmat.
eredetileg volt felüljáró tervezve a corvin csomópontba, aztán valahogy elszabotálódott.
anélkül pedig nem is lett volna szabad elkezdeni a tehermentesítő utat.
na ilyen sem votl még itt, 4 különböző hozzászólás, és mind jó:D
Akkor rontom egy kicsit.
Ezeknek a vonatoknak egy “része” bevétel Csepelnek, talán megéri várakozni.
A mentőket lehetne tájékoztatni arról, hogy mikor jelentenek akadályt.
egyébként akár van vonat, akár nincs, az északról jövők pirosat kapnak MINDIG a Corvin csomópontnál. kérdzeném, betölti a tehermentesítő szerepet az út, ha nem használható gondtalanul?
nem kéne megszüntetni ezt a helyzetet?
És mindig a legjobbkor jön a a vonat. 🙁
Mint ma reggel 7 után , pont akkor amikor mindenki sietne be dolgozni….
Miért nem hajnalba jön a vonat a kikötőbe ? Akkor talán kevesebb autóst tart fel…..
felix szerint:
2013. február 25., hétfő – 11:53
“Akkor rontom egy kicsit.
Ezeknek a vonatoknak egy “része” bevétel Csepelnek”
-Akkor el kéne gondolkodni a híd felújításán is nehogy leszakadjon egy szerelvény alatt,…mert akkor nem lesz Dél pesti…
-Nekem mindig az motoszkál a fejemben, hogy a szennyvíz tisztítóhoz milyen csendben és szinte észrevétlenül meg tudták csinálni az alul-átjáró utat…
Amennyiben Csepel valóban fejlődni akar, akkor ideje egy kicsit elgondolkodni a közlekedésén.
Az autósok nagy része a HÉVVEL is utazhatna. A HÉVET nem zavarja a kikötői tehervonat.
nem csak a HÉV létezik.