BKK, Budapest.hu, Csepel.info
Illusztráció
A mai napon 11:35-tól 12:23-ig szünetelt a közlekedés az M2-es vonalon a Deák Ferenc tér és az Örs vezér tere között, mivel a Keleti pályaudvar állomáson egy utasok nélkül, próbajáratban közlekedő Alstom-szerelvény meghibásodott – a Budapesti Közlekedési Központ közleményének folytatását az alábbiakban olvashatják.
A hatósági vizsga előtti próbafutását teljesítő vonaton a BKV műszaki személyzete mellett az Alstom szakemberei is jelen voltak, ennek ellenére a mozgásképtelenné vált vonatot csak egy másik szerelvény segítségével lehetett a járműtelepre közlekedtetni. A hiba kivizsgálása folyamatban van, feltételezhetően szoftveres hiba történt. Az Alstom garanciális feladata minden hiba elhárítása, így a meghibásodott vonat javítása is.
A Budapesti Közlekedési Központ a metró pótlására 37 darab autóbuszt állított be a zavart szakaszon.
Ahogy korábban már többször jeleztük, egy új járműnél kisebb meghibásodások előfordulhatnak, ezek elhárítása pedig egyértelműen a gyártó feladata. Egy új típus esetében ugyanis mindig vannak olyan “gyermekbetegségek”, kisebb hibák, amelyek csak a forgalomban, valós terhelés mellett mutatkoznak meg. Az Alstom metrókocsik folyamatosan érkeznek Budapestre és állnak forgalomba, vagy éppen futják próbaköreiket, mielőtt az M2-es és M4-es metró vonalára állnának. Csak kifogástalan állapotú, hibamentes kocsikat veszünk át. A kocsiknál az eddig felmerült problémák is kisebb, könnyen kezelhető rendellenességeknek tekintendők, az utasok biztonságát veszélyeztető hiba nem fordult elő. Szakembereink számítottak ezen kisebb meghibásodásokra, működési zavarokra a kezdeti időszakban, hiszen ez egy új típus esetében teljesen természetes, sőt, ezek a tapasztalatok fontos üzemeltetési tapasztalatot jelentenek. Az Alstomot, mint a szerelvények gyártóját a BKV szakemberei minden hibáról azonnal tájékoztatják, azokat a gyártó köteles garanciális körben javítani.
A jelentkező szoftveres hibák elemzése folyamatban van, ezek javítására és új szoftver telepítésére indokolt esetben kötelezzük az Alstomot. Az elmúlt időszak legtöbb hibáját orvosló módosított szoftver telepítése rövidesen megkezdődhet.
Valamennyi előfordult hiba esetében a gyártó folyamatos hibaelemzést végez annak érdekében, hogy azok kiváltó okait feltárja, illetve megszüntesse. Ez az időszak arról is szól, hogy az üzemeltető és a gyártó, azaz a BKV és az Alstom szakemberei együttműködve kiküszöböljenek minden meghibásodást, hogy később az új metró évtizedeken át probléma nélkül szolgálja ki Budapest forgalmát.
Kérjük és köszönjük utasaink türelmét és megértését az üzemzavar, illetve a kezdeti időszak esetleges jövőbeni hasonló kisebb fennakadásai miatt.
Budapesti Közlekedési Központ
BKV Zrt.
Furcsa számomra a “szoftveres hiba” kifejezés. Vagy programhiba, esetleg programozási hiba, vagy idegenül szoftver hiba.
Ceterum censeo… A kommunista, ha kinyitja, száját hazudik, ha kinyújtja kezét, lop.
Ennek fényében mindenki gondolja végig az újfajta pénztárgépek kötelező használatára vonatkozó április végi határidőt és azt a “szakértelmet” ami mögötte áll.
Egy ketyere minél bonyolultabb, annál több a hibalehetőség.
“A BKV és az Alstom szakemberei együttműködve kiküszöböljenek minden meghibásodást, hogy később az új metró évtizedeken át probléma nélkül szolgálja ki Budapest forgalmát.”
.
Ha addig kibírja mint az ötlettől a zátadásig megérte ennyit költeni rá! ))) 😛 (((
Boeing 787!
Ceterum censeo… A kommunista, ha kinyitja, száját hazudik, ha kinyújtja kezét, lop.
“Vezető nélküli Óutomata 🙂 szerelvények” – röhej. Azt monya a Fater, hogy a “gerincúton” azt a pár lámpát sem képesek összehangolni a gyatra forgalom mellett.
Szop-ver hiba? )))) 😀 ((((
Jeniszej, Jeniszej! A Fater miért kóricál a gerincúton? A budafoki kocsmákba nem arra vezet az út.
Jó fröccsözést a Faternak!
Ceterum censeo… A kommunista, ha kinyitja, száját hazudik, ha kinyújtja kezét, lop.
A Fater nem szívesen kószál az otomata lámpákkal felszerelt “gerinc úton, mert nagyon körülményes.
A Fater jó Magyar Ember létére szereti az igazi jó szőlőtőkén termett szülőből készült borocskát.
Szívesen járna az olcsó BKV kishajóval jó borocskát inni a szomszédba.
Az Öreg már a Rózsa utca végéből induló kompjáratról végleg lemondott.
Lemondott továbbá a zönkormányzat előtti zászlórúddal ellátott szökőkúttól induló kétéltű vízibuszokról is.
Lemondott a következő választásig, mert reméli, hogy hátha újból megígérik az újra indítást, hogy a Dunakanyar és a Romai part közvetlen elérhető legyen a Csillagtelepieknek.
))))) 😀 (((((