A Yamaha feltalálta a D-Csepelt

Totalbike

Ugyan még a milánói motorkiállítás zajlik, de máris megszellőztetjük a Yamaha két tanulmánymodelljét, melyeket a decemberi tokiói szakvásáron lepleznek le. Mindkét gép meghökkentő, de annyira bájosak, hogy csak kéne helyet szorítani nekik.

Az Y125 Moegi egy D-Csepel karcsúságát ötvözi a japán fifikával. A 125 köbcentis négyütemű blokk köré filigrán vázat készítettek, amelyre a régi lengőnyergek mintájára szerelték fel az ülést. A formatervező csodálatosan ráérzett a retróra, példaértékű, ahogy a friss technológiát beépítette az archaizáló kontúrok közé.

Sajnos Európában életképtelen lenne a Moegi, de a japán közlekedési szokásokat ismerve, bízhatunk benne, hogy talán a szériagyártásig is eljut a bűbájos kis Yamaha. Egy biztos, a vékony kerekek és a kis motor takarékos üzemeltetést és könnyed vezetést ígérnek.

Az XTW250 Ryoku formatervezőjét feltehetőleg a Komatsu munkagépgyár dizájnstúdiójából csábították el. Komolyan vette új feladatát, hisz a négyütemű egyhengeressel hajtott munkagép valóban alkalmas arra, hogy aszfalton s terepen egyaránt megállja a helyét, miközben csomagokat, szerszámokat szállít rajta vezetője.

A magasra húzott, majd kicsit leengedett kipufogó egyrészt kellő gázlómélységet biztosít, másrészt ügyesen helyet ad a rakománynak. Apró bukóvas, kiegészítő lámpák, egyszemélyes nyereg: ez nem a családos túrázók motorja. A Yamaha feltehetőleg a horgászokat, vadászokat és építési felügyelőket akarja megcélozni – esetleg még azokat, akik gyógyíthatatlan dömperfétisben szenvednek. Vagyunk egy páran…

totalbike.hu

4 hozzászólás “A Yamaha feltalálta a D-Csepelt” bejegyzésre

  1. donquijote szerint:

    Szerintem csak elővették az első motorjuk (DKW RT 125 klón) YA-1 terveit 🙂 .
    http://en.wikipedia.org/wiki/File:Yamaha_YA-1_00.jpg

  2. Lakó1214 szerint:

    Dehogy is, a Csepeltől lopták, a Magyaroktól. Nem érted? Aljas Japánok!

  3. Zoli049 szerint:

    Biztos bármi köze van a Csepelhez, max annyi, hogy retro dizájnt akart dobni neki a tervező, nem mint a művészke a festménynél. 🙂 😀 😛

  4. nagyapó szerint:

    Jópofa cikk. A címet nem kell véresen komolyan venni, különösen, ha tudja az ember, hogy a Yamaha az ’50-es években kezdett motorkerékpárt gyártani. Ők is koppintottak, úgy mint a WM.

    Ceterum censeo… A kommunista, ha kinyitja, száját hazudik, ha kinyújtja kezét lop.

Itt lehet hozzászólni !