Csepel.hu
A Csepeli Gerincút építése kapcsán a 41. héten folytatódnak a járdaépítési munkák a Kapisztrán János- Csőgyár utca között, valamint a Betű utcában. A II. Rákóczi Ferenc útnál földmunkát végez a kivitelező a víznyelők kialakítása mellett.
Csatorna fedlapok beépítése zajlik a Budafoki út és a Károli Gáspár utca között, esővíz-csatorna bekötés a Magyar utcában. Szakaszos útépítési munkálatokra kell számítani a gerincút- Posztógyár utca csomópontjában.
Nem történik semmi, meg lehet nézni. Már csak úgycsinálás van idénre.
Ezeket a cikkeket ki írja? Ez nonszensz 🙂 Mindenki tudja, hogy áll a munka.
Figyusz! Ez a kép volt fent egy hete is… 🙂
engem qrvára felháborít, hogy nem tájékoztatnak minket, hogy emberek, leálltunk, ezek az okok, ekkor folytatjuk, elnézést.
ja, és hogy mikor jön a II. ütem, az sokkal egyszerűbbnek tűnik, mint ez.
Németh Szilárd is szerezne egy jó pontot, ha bevallanák, hogy ez van.
komolyan mondom, egy kapavágás nem történik!
És mért nincs egy honlap, vagy egy mail cím? Csak Kitzinger Anikó vagy ki osztja az észt a semmiről, mint Kiricsi Karola anno.
Nyugodjatok már le hülye gyerekek!
Ne hazudjatok, a munka nem állt le.
Annyit értek a zépítő szakmához, ha egymásra rakom a követ akkor fal, ha egymás mellé akkor járda lesz belőle! De úgy pár hónapra visszatekintve (a képek alapján) nem sokat haladt a zút építése!
“• Tizenkét kűműes öszvetanakodék – Magos Déva várát hogy fölépittenék
• Hogy fölépittenék fél véka ezüstér – Fél véka ezüstér, fél véka aranyér
• Amit raktak délig, leomlott estére – Amit estig raktak, leomlott reggelre”
Ércsük má hunnan aza rengeteg építési törmelék?! 🙂 🙂
Leállt, te értemiségi.
Én már próbáltam, milyen az, amikor a májsztrók etetnek, hoyg dolgoznak, csak épp nem történik semmi.
Ha nem lesz kész idén, akkor majd elgondolkodhatsz, hogy lehülyegyerekezel-e ismeretleneket. Egyébként ki vagy te?
előző @ suttogó volt és ez is:
akkor figyelj, értelmiségi és moss szájat szappannal:
http://hvg.hu/itthon/20110928_kozlekedesi_projekt_hataridok
hvg.hu:
“Tovább csúszik a csepeli gerincút kiépítése is, amelyre még 2009-ben kötöttek támogatási szerződést. A 2011. szeptember 15-i véghatáridő azonban tarthatatlanná vált, mert a Corvin úton a Nemzeti Közlekedési Hatóság nem fogadta el a tervekben szereplő vasúti átjáró biztosítását, illetve a munkaterület egy részét csak késve adták át a kivitelezőnek a tulajdonjog rendezetlensége miatt.
Ezek miatt a véghatáridő 2012. július 31-ére módosul.
A Fővárosi Közgyűlésben a képviselők 28 igen és 1 tartózkodással fogadták el ezt az előterjesztést.”
Megjegyzés:
A Corvin-csomópont tervezési problémái 1 évvel ezelőtt is ismertek voltak.
Az eredetileg kétszintesre tervezett csomópontot a kivitelezés egyszerűsítése érdekében a múlt év őszén kezdték áttervezni egyszintesre.
Minden hozzáértő személy tudta, hogy az engedélyezési eljárással problémák lesznek, de ez nem zavarta a döntéshozókat.
A fenti zűrzavarhoz hozzátartozik, hogy a Csepel Képviselő-testülete csütörtökön tárgyalja a Budapest Városfejlesztési Koncepciójához kidolgozott csepeli javaslatokat tartalmazó 252. sz előterjesztést, amelyben önálló tételként szerepel a Corvin-csomópont kétszintesre történő átépítése egy későbbi időpontban.
Tehát a Corvin-csomópont cirkusz-műsora néhány év múlva meg lesz ismételve.
nem is értettem, hogy ha építkeznek, akkor miért nem kétszintesre éíptik, holott köztudott a csomópont zavarérzékenysége.
Szeptemberre ígérték, hogy átadják a gerincutat.
,,A 2011. szeptember 15-i véghatáridő azonban tarthatatlanná vált, mert a Corvin úton a Nemzeti Közlekedési Hatóság nem fogadta el a tervekben szereplő vasúti átjáró biztosítását, illetve a munkaterület egy részét csak késve adták át a kivitelezőnek a tulajdonjog rendezetlensége miatt.” …
Németh Szilárd és az alpolgármesterei ne ígérgessenek a vakvilágba, amíg nincsenek 100%-ig meggyőződve ehhez hasonló dolgokról.
állami megrendelés, részben eu-s finanszírozás, állami hatóságok… gratulálok.
én meg sokan mások meg pusztuljunk még a kertvárosban/királyerdőben is: ezrével jönnek az ingázók naponta 2x.. és beléjük tudnék vágni az idegtől, pedig nincs merre menniük szerencsétleneknek.
Szóval mi lesz a II. ütemmel?
A II. ütemről amit lehet tudni:
– I. szakaszra kiutalt pénz esedékes / utolsó részét, csak akkor tudják lehívni ha elkezdik a II. szakaszt!
Azaz felmérni, bontani a házakat stb. A Magyar utcával szemközti utcában a Tanműhely közben eddig az történt, hogy szét vágták a járdát és lefektettek egy erősáramú vezetéket azt, hogy ezt mért tették választ nem kaptunk!
A nyilvános meghallgatásokon sem mondanak semmit az úttal kapcsolatban. Írtunk e-mailt még a főpolgármesternek is de válasz “alma”.
köszi az info-t. látom, már tudják, hogy kell bánni a magyarokkal:)
amíg nem kezdik el, nem fizetik ki az előző-t, különben várhatunk 2212-ig.
Ez így van, jó meglátás! 🙁
gerincút info zöldszám:06-80-205-158 a pláza előtt a megállóban nagy táblákon
vannak a tájékoztatók ez is onnan van.
Illetékesek figyelmébe:nagy kérés lenne a lakosság részéről egy pár fotóval
illusztrálni a munkafolyamatokat?
pl. ilyen volt – ilyen lett!
Rohadt nagy gáz a gerincút. Mindamellett fővárosi beruházás, és nem csepeli, az előkészületek – amik nullák voltak – meg az előző ciklusban voltak, és ezt az útépítő céget is akkor bízták meg. Csak a számlákat fizeti a mostani önkormányzat, persze a fővárosi. Ennyit azért nem árt tudni, mielőtt bárki is a politikusokat kezdi el szidni.
A kivitelezés előforduló igénytelenségeihez se mindezt tudni.
@manitu:
ezt én is teljesen így látom. csak az olyan normális húzás lenne a polgármestertől, hogy gyerekek, ez megint csúszik, de nem rajtunk múlik. az viszont rosszul jön ki, hogy csak úgy csinál a cég és mindenki, mintha nem állt volna le az egész. meg ilyen idióta bunkerekre hivatkoznak, amit menet közben megtaláltak, holott én végigmentem a terepen vagy 10x bringával és egy ideje nem történik semmi érdemi.
amúgy a minőség nagyon színvonalasnak látszik abból, ami eddig elkészült.
A Corvin csomópontról az M0 jut eszembe:kevés pénzből szarul megvalósítunk egy régi tervet(ÁLMOT) politikai célok megvalósítása érdekében,aztán itt marad nekünk örökre,torzóként,életveszélyként,bosszúságok okozójaként,szivatásként.
Lassan nem ártana elkezdeni az új útszakasz hibáinak kijavítását. 🙂
Azt mondja az Öregem. Azt tapasztalata az útszakasz bejérása után, hogy a csatorna fedelek nincsenek megfelelően az út síkhoz illesztve. Az útszéli csapadékvíz elvezető nyílások kiemelkednek magasabban, vannak kb. 25- 30-el szükségesnél.
Ha azt szeretné az útépítő és a tervező, hogy ezek elvezessék az út felületéről a csapadék vizet akkor ezek a minimum a szintet elérik, de jobb, ha alatta vannak. Az biztos!
A leterített aszfalt réteg elégséges vastagságáról még nem tud véleményt mondani a Fater. – Majd később mikor ezek a vizsgálatok el lesznek végezve, átadás előtt.
A Fateromnak rosszak a tapasztalati a kerületben máshol elvégzett útjavításokról melyek a vékonyan leterített aszfalt réteg miatt rövid idő alatt szinte igénybevétel nélkül is feltöredeznek. Az aláfolyó víz, és a fagy “áldásos hatására”(!)
25-30mm 🙂
Áldásos víz és a fagy? Igen!
Így alakult ki a homok,és a termőföld.
Lehet, hogy az lmp Csepelen is virágot fog ültetni az aszfalt közepébe. 🙂
Azt mondja a Faterom. – Minden lehet.
Biztos, hogy fent van már a kopóréteg? Szerintem még nincs. Az hozza majd síkba a dolgokat, csak mikor?
Ideális idő hozzá: havaseső november-december határán…
Megint megnéztem, láttam némi vakarászást, csak egyet nem értek:
ok, jövőre fejezik be. de mért nem lehetett előrébb haladni olyan munkafolyamatokkal, amik jobb ha idén megvannak? csatorna rákötések, kopóréteg felhordás, tereprendezés, sitt szállítás. aztán a körforgalom majd 10 év múlva, mire megegyeznek. Addig lehet kávézókat, bevásárlóutcát telepíteni 2×2 sávon.