Csepel.hu
Fotók: Balaton József, MTI
A Schwinn-Csepel Kerékpárgyártó és -forgalmazó Zrt. üzemében elkezdték a lánc nélküli kerékpár, a stringbike sorozatgyártását.
A lánc nélkül működő bicikli dr. Kohlhéb Róbert gépészmérnök nevéhez fűződik, aki fejlesztőcsapatával hat évig dolgozott a sikeres magyar találmányon. A csepeli kerékpárgyártó cég a stringbike-ot először Olaszországban, a padovai bringavásáron mutatta be még tavaly ősszel.
Azóta világkörüli útjára indult, most éppen Franciaországban ismerkednek vele– tudtuk meg Paróczai Iván értékesítési igazgatótól. A magyar biciklicsodát óriási érdeklődés fogadta legutóbb Németországban, de bemutatták már a világ legnagyobb kerékpár-kiállításán, Las Vegasban is.
Szurkolok ennek a találmánynak is! Az agyváltós városi bringákkal felveheti a versenyt.
kiskovi!
Még azzal sem!
Olyan eséllyel, mintha egy jó erőben lévő zergét űzőbe venne egy leromlott fejőstehén!
Majd ha a Tour d’France-n az első három helyezett ilyen gáréval fut be akkor a heti piacon a túrós-standon felállva teszek egy szívességet a konstruktőrnek!
A forgómozgást egyenes vonalúvá, majd újra forgóvá alakítani akkora hatásfok romlást okoz, amit az a néhány száz watt (amit egy ember leadni képes) nem tud kompenzálni!
Mintha a Titanicot evezővel hajtották volna! 🙂
Azt mondja a Fater, hogy ez úgy, ahogy van baromság!
Sokkalta jobb a roller, – Még hajtómű sem kell, és rögtön a haladás irányába hat az erő.
Ilyen egyszerű az egész.
De ennek a lánca nem kapja el a nadrágot!- Milyet lehet “taknyolni”…(valamikor)
lolka!
Ha jól megnézed a képen a madzag pont a nadrágszárhoz esik! Akkor secko jedno!
Talán annyi a zelőnye, hogy azt nem kell olajzani, így össze sem keni! 🙂
T.”grün”-jól megnéztem, ez oda vissza mozog, ha elkapja a gatyeszt, visszafele elengedi…:-)
lolka!
Miért a láncost nem lehet visszafelé tekerni?
Csak attól csupa olaj lesz!
Jeniszej:
Így van, kár hogy ezt:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:Velocipedes,_Jardin_de_Luxembourg,_1818.JPG
tovább bonyolították 🙂