Napi Gazdaság
Idővel az Astoriáig jár majd a csepeli HÉV, a kis földalatti is tovább húzódik a föld alatt, az M2-es metró vonalát összekötik a csömöri HÉV vonalával, s az egykori terveknek megfelelően egészen Káposztásmegyerig jár majd a 3-as metró.
A fővárosi közlekedési fejlesztésekért is felelős Budapesti Közlekedési Központ (BKK) a 2014−2020-as uniós költségvetési időszakban több jelentős beruházás előkészítését tervezi. A BKK ezek mindegyikénél a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium támogató nyilatkozatára vár, ezt legutóbb levélben kérte Tarlós István főpolgármester Fellegi Tamás minisztertől.
A BKK tervei szerint elkezdenék az M1 millenniumi földalatti vasút korszerűsítésének és meghosszabbításának előkészítését, az M2 metró és a gödöllői (csömöri) HÉV összekötésének, valamint a rákoskeresztúri szárnyvonal megépítésének előkészítése is szerepel a tervekben, ahogyan az M3 metróvonal rekonstrukciója és északi meghosszabbítása Káposztásmegyerig. Pontosabban ezt is előkészíthetik 2020-ig. Ezek mellett az M4 metróvonal további ütemeinek, illetve alternatív üzemmódok megvalósíthatóságának vizsgálata is várható, aztán előkészítenék az észak−déli regionális gyorsvasút déli szakaszának építését, aminek eredményeként egykor a csepeli és ráckevei HÉV-eket meghosszabbítanák az Astoriáig. Ettől függetlenül elkészülhet a fővárosi villamos- és trolibuszhálózat egységes fejlesztési koncepciója is, és egy integrált közlekedésirányítási és intézményrendszer is kialakulhat Budapesten.
A jövőre mutató tervek előtt a BKK több jelentős közlekedési fejlesztési projektet kíván megvalósítani az Új Széchenyi terv Közlekedési Operatív Programból, a 2013-ig tartó költségvetési időszakban. Ezek között az 1-es és 3-as villamosvonalak továbbfejlesztésének megvalósítása megfelelően előkészített − a BKK hamarosan megkötheti a támogatási szerződést. A fejlesztés keretében megépül az 1-es villamos új szakasza a Fehérvári útig és megújul mindkét vonal meglévő, leromlott állapotú szakasza. A 40 milliárd forintos támogatási összeg a BKK rendelkezésére áll.
A “Budai fonódó villamosok” projekt jelenleg átalakítás alatt áll, az új projektbe az eddig is tervezett Széll Kálmán téri és Bem rakparti ágon kívül a Nemzeti Fejlesztési Ügynökséggel kötött megállapodás alapján már belekerül a Széll Kálmán tér rekonstrukciójának villamosokat érintő része, valamint a kapcsolódó óbudai 17-es villamos vonalának felújítása. A projekt összköltsége körülbelül 12 milliárd forint lesz.
A BKK ehhez kapcsolódóan villamos- és trolibuszjármű-beszerzési tendereket szeretne az elöregedett és az akadálymentes közlekedést nem biztosító járművek cseréje érdekében. A projekt dokumentációja júniusban elkészült, de megvalósításához egyelőre hiányzik a minisztériumi támogató levél.
A BKK lapunk kérdésére elmondta, a 42-es villamos XVIII. kerületi meghosszabbítását célzó projekt tervezése zajlik, a tervek szerint ez az év végéig lezárul, ezt követően megindulhat az engedélyeztetés és a területszerzés. Ezt a beruházást már a 2014−2020 közötti uniós költségvetési időszakra készítik el.
“Idővel az Astoriáig jár majd a csepeli HÉV,”
Évtizedek óta mondják, (ha jól emlékszem a hatvanas évek óta),és mindegyiknek beletörött a bicskája.
A nagy kérdés MIBŰ? Ugyanis belátható időn belül jelentős beruházásokra alig-alig van esély. Tekintve, hogy a korábbi évek balga gazdaságpolitikájának vagyunk, és még sokáig leszünk elszenvedői. Azt őrizzük, fizetjük ami már szinte nem is a mienk.
Unokáink sem fogják látni 🙂
Még mielőtt valaki rossz indulattal vádolna, voltak már kezdeti próbálkozások, rá is ment a váróterem plusz a vágányzáróbak!
Szép álom! Álmodjunk.
ALTATÓ
Lehunyja kék szemét az ég,
lehunyja sok szemét a ház,
dunna alatt alszik a rét –
aludj el szépen, kis Balázs.
Lábára lehajtja fejét,
alszik a bogár, a darázs,
velealszik a zümmögés –
aludj el szépen, kis Balázs.
A villamos is aluszik,
– s mig szendereg a robogás –
álmában csönget egy picit –
aludj el szépen, kis Balázs.
Alszik a széken a kabát,
szunnyadozik a szakadás,
máma már nem hasad tovább –
aludj el szépen, kis Balázs.
Szundít a lapda, meg a sip,
az erdő, a kirándulás,
a jó cukor is aluszik –
aludj el szépen, kis Balázs.
A távolságot, mint üveg
golyót, megkapod, óriás
leszel, csak hunyd le kis szemed, –
aludj el szépen, kis Balázs.
Tüzoltó leszel s katona!
Vadakat terelő juhász!
Látod, elalszik anyuka. –
Aludj el szépen, kis Balázs.
J. A.
1935. február 2.
🙂
Hü ha!
Ahelyett, hogy megszüntetnék ezt az elavult hévet, – fejleszteni akarják.
Nem semmi.
Elővárosi villamos az igen! Ami a buckák közé is kijárna.
Perspektívának az a baja, hogy jól emlékszik. De vannak újszülöttek és fülkeforradalmárok, akiknek minden vicc új. A pesti BKV-kabaré is.
FELHÍVÁS!
Véreim, szesztest-véreim!
Amikor kedvenc becsületsüllyesztőd kupolacsarnokában legurítasz a gégetakarékba néhány feles felcsúti kordonbontót, majd rágyújtol egy szabolcsi dohányból készült lófingatóra és a játékgép karját rángatod, gondolj arra, hogy mindezek megnövelt ÁFA tartalmával a zállamháztartáson keletkezett százmilliárdos lyuk befoltozásához járulsz hozzá!
Mikor kezd sötétedni az azt jelenti “A Haza fényre derül!” :-):-)
De szépen is hangzik… sőt, visszhangzik immáron pár évtizede.
Bármilyen hír, amelyben 6 hónapon későbbre ígérnek valamit, csak egy ironikus mosolyt vált ki belőlem.
Politikus nyelvezetben:
most = 1 évre visszamenőleg
6 hónap = 6 hónap múlva
1 év = 2 év múlva
2 év = majd a választások után ránézünk
3+ év = ‘aludj el szépen, kis Balázs’
Ugyan kinek? Ugyan miből? A főváros lakossága 20 év óta folyamatosan csökken, ha valaki a betelepülőknek akar itthagyni egy működőképes várost, nos részemről ebben az esetben inkább Sztálingrádot hagynék nekik, építsenek maguknak! Lehetőleg a Siratófal közelében!
Igazad van Jeniszej: ALTATÓ!!!
Nem értelek benneteket-hiszen csak a minisztériumi támogató levél hiányzik…
Nem értitek a lényeget. Lové nincs rá, de a klientúra a tervezésekeért szépen kaszálhat:
nekik nincs válság. A módszer ismerős valahonnan.
Tudom hogy offtopic amit irok, de tisztelt Polgármester Úr tegyen valamit kérem!
Ma jártam a volt Csepel Művek területén és embermagasságú parlagfű nő mindenhol.
Ez a fajta elhanyagoltság ,ami ott tapasztalható a Polgármesteri Hivatal teljes közömbösségét mutatja és azt, hogy a jegyző növényvédelmi hatáskörét gyakorló szervezeti egység enyhén szólva nincs a helyzet magaslatán. És ami a legszomorúbb, önkormányzati résztulajdonban lévő terüleken is ugyan ezt tapasztaltam.
Kérem csőrditsen egy nagyot dr. Szeles nyakába,mert ez FELHÁBORITO!!!!!!
Hát ?
érdekes lenne ha a Fülke forradalmárokon kívül ezt valaki beszopná?
Habár?
Hajrá ebből látszik ,hogy mernek nagyot álmodni.
Ez eddig még ingyen van ?
nem mert az álomtervekre lehet a legtöbb tervezési díjat kifizetni a bennfenteseknek , haveroknak.
Én nem értem hová silányult a magyar nyelv a kormányzati kommunikációban?
Én az utóbbi átkos alatt még nem olvastam-hallottam jelen vagy múlt időben tett kijelentést!
Amit mondanak az jövő időben és feltételes módban szól…..
Mint amikor a rossz gyereket kérdik egy füles után:”Mikor javulsz már meg kisfiam?”
-“Majd esztán…”
Tanultak az MSZP-től, Csepelen sok-sok pénzt fizetett ki az önkormányzat olyan tervekért, amely megvalósítására semmi remény nem volt, de kellett a pénz az mszp-s klientúra tervezőcégeknek. Most meg kell a pénz a fideszes klientúra tervezőcégeknek!
Németh Szilárd és Borbély Lénárd megszavazta Hajdúszoboszlón a lakossági euró- és a svájci frank-adósság forintos átváltásának zseniális, forintos, fideszes ötletét? Remélem, nem okoztak csalódást!
benfentes
lehet menni kihúzkodni!
Álmodozzanak csak a politikusok, álmodozzanak!
Már vagy 1980 óta jár a HÉV a Kálvin térig… az álmaikban… Az Astoriáig meg majd egy
vagy egy másik dimenzióban…
amit csak a politikusok ismernek, a hétköznapi ember…
ezt belátható időn belül…
meg nem ismerheti.
Majd az unoka…
már akinek lesz…
A jövőbe mutató tervekre meg…
kár a zs-t fecsérelni 99%, hogy semmi meg nem valósul belőle.
(Mer ami 3 év alatt nem jön össze, az már ilyen-olyan okból – politika! – nem is fog!)
lásd pl. Nemzeti Szinház (az eredeti “gödör” helyén), világkiállítás, hivatali negyed (amit a Nyugati mellé, vagy a Lágymányosi – újabban, mert valamelyik ökörnek nem tetszett a név Rákóczi – remélem, jól írtam le – híd mellé terveztek), stb..
Olyan nagyra törő dolgokról, mint az olimpia – amihez talán a feltételeket (értsd: pénzügyi) kéne megteremteni, már nem is szólva…
Mer hát a magyar – és lehet, hogy nem csak a magyar, de a külföldieket nem igen ismerem annyira – politikusoknak megvan az a jó szokása hogy olyan zs-t költenek, ami még nincs is, s nem is lesz!
(Nem vádaskodni akarok, de hogy lehet az, hogy egy beruházás tervezéskor becsült 10 Mrd Ft-s értéke, mire vége lesz a beruházásnak 50 Mrd lesz?!)
(Ne keressen senki ilyen értékű beruházást, ez csak egyérzékleti pl.!:))
De igazi pl.-nek ott az M4! 🙂
Gondolom, a választ mindenki sejti, s az nem az infláció…
A Faterom álma kimaradt a felsorolásból. Az Öreg azt álmodta, hogy a kitisztított szökőkút mellől induló kétéltű vízibusz még életében megvalósul.
Az Öregek már csak ilyenek.
Még mernek álmodozni.
Én a szoci álmokat nem szeretem pl. “párttal a néppel egy az utunk, mindenki egyenlő csak a kommunista egyelőbb, világ proletárjai egyesüljetek, lopni csak párttag lophat “büntetlenül”.
Bár a pult sötét oldalán állok ezt másképp gondolják.
Axor!
“Aki nincs velünk, az ellenünk!”
“Aki nincs ellenünk, az velünk!”
“Aki velünk, az nincs magánál!” 🙂
Az ilyen ötletek eddig mindig a választási ciklusok végén jöttek. Innen lehet tudni, hogy most komolyan gondolják. Más kérdés, hogy csak egy hülye gondolhatja, hogy néhány éven belül minden megvalósul majd. Előbb a rövid-, közép- és hosszútávú városfejlesztési terveket kell megcsinálni, és akkor majd meglátjuk mi lesz a mostani ötletelésből. Mert az viszont tény, hogy az elmúlt húsz évben csak ötletelés volt Budapesten.
Megint érdemes olvasgatni a hozzászólásokat. Az eredeti cikkhez, az eddigi 24 hozzászólás közül csak 1, ami a lényeget érinti. A többi magamutogató, minden témában ugyanazt író, lehetőleg sok trágárságot tartalmazó “írásmű”.
Minden kisebb-nagyobb közösségnek fontos a jövő céljainak kitűzése, nem az ilyen lökött beszólások, mint “érdekes lenne ha a Fülke forradalmárokon kívül ezt valaki beszopná? “. Ezek az igazi proli mentalitást tükrözik “mindenki hülye (bocs hüje), csak langyos világos legyen!”. A jövőbeli tervezés fontos, mert így lehet megismerni az érintettek szakvéleményét. A Duna-Tisza csatornát a ’30-as években kezdték tervezni. Lassan meg kell építeni,mert a terület kiszárad. Bp. közlekedésének fejlesztési irányai fontosak, hogy ne legyenek olyan tévedések, mint az M4. Az pl., hogy Csepelnek a HÉV-e a jobb, vagy egy elővárosi villamos azt nem a csap mellett kell eldönteni, hanem a tervek, a költségek, lehetőségek összevetésével, amihez bizony tervezés szükséges.
Vége, mert unom már.
Ceterum censeo… A kommunista, ha kinyitja, száját hazudik, ha kinyújtja kezét lop.
Manitu! A közép meg a hosszútávú tervekhez kiindulási paraméterek is kellenének! Mennyi lesz a város, netán Magyarország(?) lakossága 20 illetve 50 év múlva, ez nélkül az egész színtiszta pénzkidobás! Ezeket az adatokat pedig még közelitőleg sem tudja senki, amit meg a Trilaterális Bizottság és a Bildenberg csoport vegykonyháiban főznek ki, na azoknak én két téglát sem tennék egymásra. Erre írtam az feljebb, nekik inkább Sztálingrádot hagynék hátra. A mások meg majd úgyis Sztálingrádot csinálnak Budapestből.
Különben is, mennyi időre tervez a Fidesz, netán örökre fennállónak hirdetik a birodalmukat, mint az átkosban a komcsik? Mondják meg nyíltan, a ő heverjaiknak is kell a pénz, s mi tudomásul vesszük, hogy a hatalom az már csak ilyen! Nem kell a népet hülyíteni!
Mi a fenének civódtok azon, hogy fejlesztik, vagy nem fejlesztik a tömegközlekedést?
Az előrelátó tervezés eredményeként a probléma már meg van oldva.
Ha teljesen megszűnik a tömegközlekedés akkor sem lesz Budapesten utazási probléma, mert Elvis Presley. (Vagy az Ördög.)
Nagyapó nem érti mi zajlik körülötte. Pedig egyszerű.
A hálátlan polgárok nem azon akarnak polemizálni, merre menjen az ötös metró 2030-nan, vagy a hatos metró 2050-ben.
Jobban érdeklik őket a napi, húsba vágó kérdések.
Ha csepel.info nem akar kamu.info-vá válni, akkor a napi aktualitásokkal kapcsolatos cikkekből válogat. pl.
http://www.168ora.hu/itthon/tehetosek-elonyben-82182.html
http://nol.hu/belfold/parlamenti_adoslista__ennyivel_tartoznak_kepviseloink
Ceterum censeo akárki kinyújtja az mind lop!
“Idővel az Astóriáig jár majd a Csepeli HÉV, a kis földalatti is tovább húzódika föld alatt, az M2 vonalát összekötik a csömöri HÉV vonalával”
Az idézet a Magyar Népköztársaság harmadik ötéves tervéből van?
“Az idézet a Magyar Népköztársaság harmadik ötéves tervéből van?”
Tehát mikor volt a harmadik ötéves terv? Élnek még közöttünk olyanok, akik erre nagyon jól emlékszenek! Kérem az azonosítást!
Perspektíva!
Ha 49 végére befejeződött a Három éves terv, akkor mikor kezdődött a harmadik Öt éves terv, ha kettő után a három jön és ötéves időközökben?!
Találd ki, esetleg a tíz ujjadat is használva! 🙂