Megszületett a megállapodás a főváros és az Alstom között?

MTI, Magyar Nemzet

Minden vitás kérdésben megegyezett a főváros az Alstommal a metrószerelvények ügyében – értesült megbízható forrásból az MTI.

Budapest tizenkét pontos javaslatcsomagot dolgozott ki, amelyből a francia cég tizenegyet már korábban elfogadott, az egyetlen vitatott kérdésben, a vis maior-ügyben pedig most tudott egyezségre jutni a két fél. (Az Alstom-szerződésben vis maiornak számít, ha a gyártó nem tudja megszerezni a Nemzeti Közlekedési Hatóságtól (NKH) a gyártáshoz szükséges típusengedélyt egy megadott határidőn belül.)

A megállapodás részletei egyelőre nem ismertek; a szerződést csütörtök délután, zárt ülésen tárgyalja majd a Fővárosi Közgyűlés. A városháza kommunikációs osztálya nem kívánta kommentálni az MTI értesülését.

A BKV tavaly október 20-án bontotta fel az Alstommal a szerződést, amelyet még 2006-ban a 2-es és 4-es metróra szánt szerelvények gyártására kötöttek. A felmondása oka az volt, hogy az Alstom nem szerezte meg határidőre a szerelvények gyártásához szükséges típusengedélyt.

A felbontással egyidejűleg a BKV megpróbálta lehívni a szerződésben foglalt bankgaranciát, amelynek jogosságát az Alstom vitatta. Álláspontjuk szerint ugyanis a BKV jogtalanul mondta fel a szerződést, így a garancia lehívása sem lehet jogos.

Az Alstom emiatt be is perelte a BKV-t, az ügy tárgyalása végül egy nanterre-i bíróságon kezdődött meg. A francia igazságszolgáltatás december 9-én hallgatta meg a feleket, majd az Alstom december 21-én közölte, hogy a bíróság nem jogerősen úgy döntött, megtiltja a BKV-nak a bankgarancia lehívását. Másodfokon a versailles-i bíróságon folytatódott a per, a hatóság ez év május 4-én hallgatta meg a feleket, majd június 10-én közölte a Főpolgármesteri Hivatal, hogy a bíróság engedélyezte a BKV-nak a 30 milliárdos bankgarancia lehívását. A teljes összeg öt nappal később érkezett meg a BKV számlájára.

A Nemzeti Közlekedési Hatóság (NKH) tavaly október 18-án utasította el a szerelvények végleges típusengedélyének kiadását, mert nem látta bizonyítottnak, hogy a Metropolis kocsi fékjei ugyanolyan biztonságosak lennének, mintha azokat a magyar vasúti járműszabályzat szerint gyártották volna le. Emiatt nem adták meg a derogációt (jogszabálytól való eltérést) a francia cégnek.

A szerződés szerint az Alstom 22 szerelvényt gyártana a 2-es metróvonalra 150 millió euróért és 15+7 automata szerelvényt a 4-es vonalra 114 millió euróért.

A fővárosi önkormányzat tavaly június 3-i döntésével kötelezte a BKV vezérigazgatóját arra: meg kell szüntetnie az Alstom-konzorciummal kötött szerződést, ha a gyártó az év júliusának végéig nem tudja megszerezni a végleges típusengedélyt a 2-es vonalra szánt szerelvényekre. A BKV a gyártónak már átutalt ötven százalék előleget, mintegy 30 milliárd forintot, míg az Alstommal szemben legfeljebb tízszázalékos kötbérköveteléssel élhet.

Június 21-én több hónapon át tartó vita és a francia bíróság által hozott, a BKV számára kedvező döntés után Budapesten tárgyalóasztalhoz ült Tarlós István főpolgármester és Patrick Kron, a francia Alstom-csoport elnök-vezérigazgatója. A találkozó után a főpolgármester úgy nyilatkozott, hogy rendkívül közel kerültek a megoldáshoz. A francia cégvezető pedig azt mondta, Tarlós István meghívására néhány hét múlva visszatér Budapestre, és lezárhatják a megbeszéléseket. Az Alstom vezetője július 20-án este ismét Budapestre érkezik, az MTI információi szerint ezen a látogatáson alá is írja a szerződést Budapesttel.

mno.hu

10 hozzászólás “Megszületett a megállapodás a főváros és az Alstom között?” bejegyzésre

  1. grün szerint:

    “A megállapodás részletei egyelőre nem ismertek; a szerződést csütörtök délután, zárt ülésen tárgyalja majd a Fővárosi Közgyűlés!”
    Ez körülbelül azt jelenti, hogy még semmiféle megegyezés nem született meg!
    Majd pénteken reggel esetleg ki lehet jelenteni valamit, ha….ha ha ha! 🙂
    Egy nagy gondolkodót igéznék:
    “A vacsora nem előzheti meg a disznóvágást!” 🙂

  2. nagyapó szerint:

    “Tarlós hatalmas sikere
    Minden vitás kérdésben megegyezett a főváros az Alstommal a metrószerelvények ügyében – értesült megbízható forrásból az MTI.
    2011. július 11. 09:45

    Budapest tizenkét pontos javaslatcsomagot dolgozott ki, amelyből a francia cég tizenegyet már korábban elfogadott, az egyetlen vitatott kérdésben, a vis maior-ügyben pedig most tudott egyezségre jutni a két fél.

    A megállapodás részletei egyelőre nem ismertek; a szerződést csütörtökön, zárt ülésen tárgyalja majd a Fővárosi Közgyűlés.

    Patrick Kron, az Alstom-csoport elnök-vezérigazgatója július 20-án este Budapestre érkezik, az MTI információi szerint ezen a látogatáson alá is írja a szerződést Budapesttel.”
    A zmti mindig hazudik? Ezentúl a zöld (grün) távirati irodát kell figyelni!

    Ceterum censeo… A kommunista, ha kinyitja száját, hazudik, ha kinyújtja kezét, lop!

  3. grün szerint:

    nagyapó!
    Már a zinfó is kétkedve fogadta hírt:
    “Megszületett a megállapodás a főváros és az Alstom között?”
    Legalábbis a kérdőjel szerintem a kétkedés jele!
    De azért köszönöm a belém helyezett bizalmat!
    Szépen csillog a zezüst is! 🙂

  4. Katka szerint:

    nagyapó, még mindig üdvözlöm az Orbán párttitkár és az Orbán kisz titkár komcsi “barátaidat” nagyon igaz a mottód rájuk! Ja a hithű kommunista mama majdnem kimaradt. Éljen az ellopott bányák és a milliárdos Orbán vagyon!

  5. Jeniszej szerint:

    )))))))) : D ((((((((((

  6. Jeniszej szerint:

    ))))) 😛 ((((

  7. Jeniszej szerint:

    ;D

  8. Jeniszej szerint:

    😉

  9. Gordon szerint:

    Katkának teljesen elment az esze. Elfelejti hogy nem a Fidesz paktált le a kommancsokkal 1994-ben.

  10. "?!" szerint:

    Dehogy ment el Katkának az esze!
    Csak annyi történt, hogy a gyűszűnnyi agya teljesen összezsugorodott és ettől beindult benne a magfúzió.
    Ezért szikrázik olyan nagyon.

Itt lehet hozzászólni !