MTI, Fn.hu, Autónavigátor, Mandiner, Csepel.info
Egy korábban vásárolt Van Hool
A budapesti közösségi közlekedésben szolgálatot teljesítő autóbuszok többsége már elérte vagy meg is haladta a gyártáskor tervezett élettartamát.
Az 1365 darabos autóbusz-állomány csaknem felét még a harminc évvel ezelőtti műszaki színvonalat képviselő Ikarus 200-as járműcsalád adja, amely az akadálymentesség követelményét sem teljesíti – közölte a Budapesti Közlekedési Központ.
Tavaly december 1-jén jelent meg a nyílt nemzetközi pályázati felhívás a rendelkezésre álló flotta nagyságától függően 10 és 20 közötti darabszámú használt, városi alacsony padlós szóló autóbusz beszerzésére. A pályázat eredményhirdetése április 14-én megtörtént.
A nyertes a Hollandiában bejegyzett Womy Equipment Supply nevű társaság. A tizenhárom Van Hool A 300-as járművek ára (mintegy hétmillió forint) jelentősen kevesebb, mint egy öreg autóbusz felújítási költsége, ráadásul alacsony padlós és környezetbarát járművet kapnak a budapestiek – írja a Budapesti Közlekedési Központ.
Az autóbuszokat a budapesti arculathoz igazodva fényezik, valamint megnövelik a nyitható ablakfelületeket, zárt vezetőfülkét alakítanak ki, és lehetőség szerint klímaberendezéssel látják el a flottát, amely várhatóan 2011. szeptember végére áll forgalomba.
A használt járművek beszerzése a hannoveri villamosok, az eberswaldei trolibuszok és a Van Hool szólóbuszok után is folytatódik. Folyamatban van a közbeszerzési eljárás harminc további használt autóbusz beszerzésére. A használt járművek azonban nem helyettesítik az új járművek beszerzését, amelyek előkészítésén a BKK és a BKV közösen dolgozik – áll a Budapesti Közlekedési Központ közleményében.
Más forrásokban megjelent hírek szerint összesen 13 darab használt busz megvásárlásáról van szó, 7 millió forintos darabáron.
olcsó húsnak híg a leve.
A 90-es években a Csepel Autóban 12 000 ember havi ezer buszt állított elő!
Ha még ezer nyugdíjast belőlük alkotmányosan vissza lehetne terelni a termelésbe, egy év alatt meg lenne a szükséges váltó jármű mennyiség!
Azért egy új busz mégis csak új busz, még ha magyar is!!!
Lázernak ne szóljatok!!! 🙂
Fater bánatos, mert a Rózsa utcai komp – a legszemetesebb utca végében nem lessz újra elinditva. Az Öreg a kétéltű buszokrol is lemondott.
http://riverride.hu/?gclid=CM6D8vW886gCFc4e3wodlBxoRg
😀
Örülök a hírnek, jó vétel volt. A fényezésre és a légkondira viszont nincs szükség.
Bravó!
Minek is a panelproliknak színvonal – elég nekik a látszat is!
Ov atyánk és bölcs vezérünk úgysem foglalkozik a buszokkal, hiszen Ő, a barátai és üzletfelei úgyis luxus Audival közlekedik.
Mit számít az ígérete az egymillió munkahely/tíz évről??
Ha olcsó szarok beszerzése után eltűnik a kicserélendő autóbusz-troli-villamos mennyiség, akkor már nincs miért beszélni a magyar járműgyártás lehetőségéről, sok ezer ember potenciális foglalkoztatottságáról.
Csóringer nyuggerek úgyis hamarosan tisztességes megélhetést biztosító NYUGDÍJ helyett, 30 ezer Ft szociális alamizsnát kapnak majd!
Különben is: a társadalmi igazságosság nevében támogatni kell a patkányokat, mert milyen méltatlanság az, hogy a nyugger előbb ér a kukához, mint ők.
Orwell papa, ha ezt tudtad volna, mire képes a kétharmad, sokkal sötétebb könyvet írtál volna.
Kedves vakhitű mocskolódók! Itt a feldobott lapba, lehet nyugodtan szemétkedni! Adjátok ki magatokból a szunnyadó értelmet.
Üdv menyus
izé…
80 Mrd hiánya van a fővárosnak, ha nem tévedek. Ebből kell gazdálkodni.
Lehet új buszokról, villamosokról álmodni. Lásd: Combino, Solaris stb.
Egyébként meg teljesen fenntartható, ennyi erővel tiltsuk be a second hand üzleteket is.
grün
Magadba nézhetnél hogy miért qrták el a zelvtársaid a CsM-et és társait.
És ha ennyire tudod a jó megoldást, volt rá 8 évetek. Mért nem léptétek meg?
islander mondja jól. Olcsón lett véve, elvisz “a” pontból a “b” pontba és akadálymentesített.
Mi kell még?
A Menyhért féle idióták kopogtassanak már be egy nagy járműgyártó ajtaján azzal a kérdéssel hogy vajon mit kapnak 7 millió forintért.
Miután vállalat munkatársai körberöhögték őket hívják a biztonságiakat és kihajítják az idióta Menyhért féléket. 🙂
Ezzel a busszal csak az a baj, hogy ha egy ember le akar szállni, az egész buszt ki kell üríteni !! sem ülni sem állni nem lehet rajta 🙁 egy nagyobb fenekű egyén kénytelen két helyet foglalni !! Sokan nem férnek el rajta !!! Nem véletlen hogy Hollandiában szanálják őket !! De jó ez a magyarnak !!
senki nem mondta, hogy ez egy jó megoldás. de jelenleg ennyire futja!
Kedves gordon!
Megint büszke lehetek, hogy a magas értelmi színvonalat sikerült kiprovokálni, és azt adtad, ami lényeged.
Azt írtad: “A Menyhért féle idióták kopogtassanak már be egy nagy járműgyártó ajtaján azzal a kérdéssel hogy vajon mit kapnak 7 millió forintért. Miután vállalat munkatársai körberöhögték őket hívják a biztonságiakat és kihajítják az idióta Menyhért féléket.”
Próbáljunk talán egy kicsit tágabb szemléletben nézni a világra. Amiről én beszélek, az a következő:
Magyarországnak az elkövetkezendő években több ezer autóbuszt, trolit, hévet, villamost kell lecserélnie. Ez több ezer milliárdos tétel lehet a külföldi beszállítóknak, vagy Magyarországnak. Ha az ország vezetése úgy dönt, hogy munkahelyteremtés; foglalkoztatás; gdp növelés; meg még sok más szempont alapján a hazai ipart AKARJA ezzel a hosszú távú, biztos üzlettel fejleszteni, akkor meg lehet találni a formát ahhoz, hogy ez a több ezer milliárd jelentős részben itthon legyen megtermelve.
EHHEZ POLITIKAI SZÁNDÉK KELL, mert a lehetőségeinknek megfelelő ütemezést, finanszírozást, stb meg lehet találni.
Van egy fideszes kormányunk,meg vannak fideszes önkormányzati politikusaink. Mi az oka, hogy nem beszélnek egymással??
Miért írja felül a társadalmi érdeket a pitiáner pillanatnyi spórolás?
Én mindig úgy tudtam, hogy a nominális spórolás többnyire csak látszat, mert “az olcsó húsnak híg a leve” típusú beszerzések mindig pazarlást okoznak, költséghatékonyságuk már középtávon is alacsony..
Ha az ország ezt a gazdasági ziccer-helyzetet elszalasztja, akkor néhány év látszat menedéket nyer csupán.
Én az ilyen gazdaságpolitikát hazugnak és károsnak tartom.
Üdv menyus