MTI, Index
Személyautóval karambolozott egy tűzoltóautó csütörtök reggel Csepelen. A baleset a Széchenyi István utca és a Kassai utca sarkán történt.
Egy ember könnyű sérüléseket szenvedett. A baleset körülményeiről még csak annyit tudni, hogy a tűzoltóautó nem használt megkülönböztető jelzéseket.
Erre szokták mondani: Ilyen nincs, de még is van!
Reggel elindultam gyalog a Széchenyi utcán fölfelé kb 9.óra 20.perckor, és a Széchenyi-Kassai útkereszteződésben láttam egy balesetet.
Az uticélom a csepeli sztk-ba vezetett. Onnan szintén gyalog indultam hazafelé, és nem akartam hinni a szememnek!
A Széchenyi-Bajcsy-Zsilinszky útkereszteződésben egy újabb baleset szemtanúja lehettem. A két baleset között nem telt el 1.óra! Ilyen nincs, és még is van!
Képek, videó itt: http://www.fcdac1904.com/forum/viewtopic.php?f=12&t=530&p=170863#p170863
T. Csepel infó!
A mérhetetlenül silány színvonalú felhozatalra való tekintettel megérettek a szerkesztői, személyi cserékre! Alig található az interneten ehhez hasonló színvonalú szerkesztett és ennek függvényeként hozzá szólói anyagok. Igazán sajnálom, higgyék el szinte kár az egésznek működtetéséért, hiszen csak nem egészében a pletyka szintű csacsogások alsó szintjének a mezején tanyáznak már hosszú idő óta!!! SZERINTEM KÁR ÉBRESZTŐT KIÁLTANI!!!
Kedves Gondolkodó!
A Magyar Távirati Iroda személyi állományára semmilyen hatásunk sincs, kérjük forduljon panaszaival közvetlenül az MTI vezetőségéhez!
Köszönjük.
A Csepel.info egyébként főként csepeli, részben országos, de nagy érdeklődésre számító hírekkel foglalkozik. Olvasottságunk az ehhez hasonló hírblogok között is kiemelkedően magas, így nincs okunk kételkedni sikerességünkben.
Hülye ez a “GONDOLKODÓ!”? Vagy már délben be van rúgva!?
😀
Gordon szerint:
2011. május 05., csütörtök – 12:24
“Hülye ez a “GONDOLKODÓ!”? Vagy már délben be van rúgva!?”
No láthatja, olvashatta írásomban is, melyre Kedves Gordon Ön is csak azt igazolta vissza válaszában, amelyről írtam. Azaz a sekélyes vélemény nyilvánításról is.
Akkor, ki hol, és milyen színvonalon áll, értékel, méltat, demoralizált, sekélyes felkészültséggel, annak állapotában?
Magam antialkoholista vagyok, évente kb. 3-4 üveg alkoholmentes sört meg is iszom!
hol voltál Mr Gabee nincs fénykép
Anno még Városfejlesztési Bizottság tagi koromban, javasoltam a Kassai-Széchenyi sarokra közlekedési jelzőlámpát, pedig az emlékezetes busz-személygépkocsi baleset csa utánna következett. Mindennap közlekedem az adott sarkon, a Kassai utcában 8-10 kocsi is várakozik kikanyarodásra/áthaladásra, sokszor a 71-es busz is kénytelen hosszasan várakozni. Az Evezős kocsma előtti részen a Széchenyi utcán autók parkolnak, szinte lehetetlenné teszik a kilátást jobbra. Ebből van a rengeteg baleset, továbbá a másik irányban a kilátást zavaró vastag fát kivágták, de több vékonyabbat ültettek helyette, néhány év múlva megint nem lehet kilátni balra. Nem kellene a faültetést ilyen esetben a járda melletti ingatlan tulajdonosára hagyni, mivel az minél több zöldet akar, míg a közlekedők pedig kilátni a főútvonalra. Kérem a helyzetet megvizsgálni, s intézkedni!!!
Legyen sétálóutca a Széchenyi, hm, vagy kerékpárút. Bár sztem az is elég lenne, ha a szszmiklós felé menő végét a Hollandinak lezárnánk, kifelé is, meg befelé is…
Lehetne a Hollandi út végére behajtani tilos táblát tenni, s határoló úton a bejövő forgalmat a Szentmiklósi útig elvezetni, azon mehetnének befelé. Kifelé a Szent István úttól csak célforgalmat kellene engedélyezni, a 71-es busz miatt, így az átmenő forgalmat le lehetne csökkenteni, ezáltal a Kassai utca Széchenyi utcát keresztező forgalma csökkenne, így a balesetek száma is!
Közlekedésbiztonsági szempontból valóban talán a legbiztosabb megoldás a közlekedési lámpa. A Kassai-Katona kereszteződésébe is telepítettek lámpát, amelynek az a következménye, hogy az autósok jelentős része (valószínűleg aki nem a Királyerdőben lakik) kikerüli ezt a lámpát a Vágóhíd-Komáromi-Katona József vonalon (legalább is csepeli irányban). Ezzel “ráterelték” a forgalmat egy óvodai, iskolai körzetre. Nem tartom szerencsésnek.
Valami hasonlót várok attól is, ha a Kassai-Széchenyi kereszteződés kap lámpát. A “siető” autósok majd mennek valamelyik aszfaltozott utca felé – ti. a lámpa miatt a torlódás sokkal nagyobb lesz, mint jelenleg – és akkor majd ott jönnek létre baleseti gócok.
A probléma gyökerét kellene tehát keresni, ami két összetevőből áll. Az egyik a kereszteződések beláthatatlansága, a másik a sebességtúllépés. Ezen kellene javítani modern eszközökkel.
Megrökönyödve tapasztaltam ma, hogy a mentő állomást sajátkocsi szervizállomásnak használják “valakik”.