Index
Elütött egy kerékpározó férfit egy személyautó szombaton reggel Budapest XXI. kerületében, a Hollandi úton, az autós segítségnyújtás nélkül továbbhajtott.
Az autós és a kerékpáros egy irányba haladt, majd, eddig ismeretlen okból, az autós elütötte a biciklist. A kerékpáros férfi megsérült, kórházba szállították.
Az autós segítségnyújtás nélkül továbbhajtott, de a rendőrök szemtanúk segítségével elfogták.
Jobbulást!
Én is naponta kerékpározom – nem túl biztonságos…
Sajnos sok kerékpáros sz…k a szabályokra, de több az aki legalább megpróbál szabályosan közlekedni, csak hát ez sem jelent semmit. Lányommal éppen ma történt: tekert az út szélén, hallotta hogy egy autó készül őt előzni, ezért még jobban az út szélére húzódott. A magas IQ-val megáldott sofőr közvetlen közelről rádudált (nehogy az ütődött bringás valami hülyeséget csináljon…) és ez épp elég volt ahhoz hogy megrezdüljön a kormány és az útpadkára hajtva elessen. Szerencsére nem esett nagyot és nem is az út felé, de a lelkiismeretes és elővigyázatos autós megállás nélkül tovább hajtott. Ezúton is köszönjük neki és minden jót kívánunk! (nem írom le hogy mit)
Egyébként nem egyedi az eset – velem is gyakran előfordul hogy a “biztonság” kedvéért előzés előtt rám dudálnak – rettenetes ijesztő tud lenni. Vajon mire gondol az ilyen?
Minden kerékpározónak javaslom, hogy szereljenek visszapillantó tükröt. Nagyon hasznos és nem ér váratlanul az előzni kívánó jármű. A másik, nem igazán jó az út legszélén haladni, mert evvel szinte “ingereljük” az autóst az előzésre. Igen is érezze, hogy nincs elég helye az előzésre. Minden esetre a tükör nagyon hasznos, mindig tudjuk, hogy mire számíthatunk…
Igaz – a kerékpáros a hibás hogy az út szélén megy és még tükre sincs…
Matula:
2010. május 01., szombat 16:36-kor Nem kritikát mondtam, de közel 70-80ezer bringás km a lábamban, tehát (van rutin) csak egykét jó tanácsot szerettem volna mondani, de bocs, hogy elkezdtem…
OK! Elfogadom hogy neked ez vált be. Én is minimum 30 éve tekerek. Volt valamikor tükröm, de zavart. Egész egyszerűen az a helyzet hogy a kerékpár amúgy szem egy “stabil” jármű, az utak meg tudjuk milyenek, ezért a tükörben izgő-mozgó-remegő képből nem merten tájékozódni, tehát állandóan hátra forogtam. Arról nem is beszélve hogy ha úgy szereltem fel a tükröt hogy el is lássak magam mellett, akkor meg mindenbe beleakadt. (nem menet közben) Ha közlekedsz, akkor egyébként sem érhet meglepetés ha mások is vannak az úton. A dudálás nem is lenne rossz megoldás ha ezt nem néhány méterről tennék…
hát jó lenne ott egy kerékpár út. vagy már készen van, csak nem használják?
Matula:
2010. május 01., szombat 17:34-kor-nem akartam több szót ejteni, de a “A dudálás nem is lenne rossz megoldás ha ezt nem néhány méterről tennék…”Országúton kőtelező a figyelmeztető hangjelzés. Jártam úgy az 51-s úton, hogy láttam jön egy pótkocsis teherautó és nem “húz” kifele, magamtól mentem le a patkára szerencsémre, mert úgy ment el mellettem, mintha ott sem lettem volna. Nagyon sok eset volt már amitől az éberségem mentett meg. Biztos tapasztaltad már amikor egy csuklosbusz előz, nem is hallani és már ott is van…de, ha látom…
Szerintem is jó megoldás a tükör,régebben amíg nem motorizált kétkerekűn róttam az utakat nekem is bevált, kismotorra valót kell rátenni mondjuk nem a legolcsóbbat, azok annyira nem remegnek be, és ált. inkább behajlik mint letörik.
Amúgy süncsaládot farfekvéssel ürítsen a “kedves” cserbenhagyó, a bringásnak jobbulást!
Az 51-esen tilos biciklivel közlekedni!
-Tükör nélkül már kényelmetlenül érzem magam, nagyon jó! (kis Zéfal kocka, behajthatóm van)
-Hollandira nem kell bringaút
-mióta vezetek, tudom, hogy nem látszik sokszor a bringás. Szabadkikötőn azóta csak járdán megyek. Azelőtt azt hittem, oda való vagyok.
“Szabadkikötőn azóta csak járdán megyek.”
bhu – itt a lényeg! A kerékpárosnak ki kell alakítania a saját szabályait és sokkal körültekintőbbnek kell lennie mint az indokoltnak látszana. Engem sem érdekel hogy szabad-e vagy nem, de ha úgy látom jónak igenis felmegyek a járdára. Sajnos sok potenciális gyilkos van az utakon akiket pszihológiai alapon simán ki lehetne tiltani (függetlenül hogy milyen járművet vezet). Ezzel együtt is nap mint nap történnek elgondolkodtató esetek, amelyek a szabályok szándékos áthágása miatt következnek be. A héten szorítottak le engem is olyan helyen ahol a megengedett seb 60km/h, előzni tilos és az engem előző autót egy másik előzte legalább 80-al, a dudát nyomva…
Szerencsére nekem volt hova lehúzódnom.
Rengeteg balesetet okoz a rosszkor kinyitott ajtó is! Megoldást jelentene ha az autóknak csak a jobb oldalon lenne és az is befelé nyílna! A buszoknál már megoldották!
Be kell tiltani az utakon a kerékpárok közlekedését addig, amíg ezeknek a közlekedése nem biztonságos.
Sok emberéletet menthetnénk meg.
Csak biztonságos gépjárművektől mentes útszakaszokon engedném a közlekedésüket.
Kötelezővé tenném a kerékpáros közlekedési alkalmassági vizsgát.
🙂
ződ: azt hiszem csak az egyik oldalon lévő ajtó elég merész ötlet, és jelentősen rontaná a kocsik használati, biztonsági, kényelmi szintjét a megvalósításáról nem is beszélve (befelé nyíló),
viszont városi kisautóknál elég jó ötlet volt Peugeot 1007 két tolóajtajával, így még kis helyen is kényelmesen lehet ki és beszállni nem mellékesen nem rányitva a bringásokra.
Ott, ahol gépjárművek közlekednek nincs helye a kerékpáros közlekedésnek egészségi és biztonsági okokból.
🙂 🙂 🙂
“Kötelezővé tenném a kerékpáros közlekedési alkalmassági vizsgát.”
Látom a vigyort, de ez nem is annyira vicces. Valami alapvető vizsga nem ártana.
Matula! A legtöbb biciklisnek van jogosítványa, csak amikor ráül akkor elfelejti a KRESZ-t! Ha visszaül az autóba meg azt felejti el, hogy ő is szokott biciklizni!
ződ!
Lehet valami igazságod 🙁
Péter:
2010. május 01., szombat 21:39-kor-egy ilyen részről tudok ‘Lacháza belterületén. A járdán kerékpározást nem tiltja a KRESZ, csak vannak megkötések, főleg a sebesség nagyon lényeges!!
Péter:
2010. május 01., szombat 21:39-kor-egy ilyen részről tudok ‘Lacháza belterületén. A járdán kerékpározást nem tiltja a KRESZ, csak vannak megkötések, főleg a sebesség nagyon lényeges!! (nem jól észlelted…ez nem azonos hozzászólás)
” Jeniszej:
2010. május 02., vasárnap 07:50-kor
Kötelezővé tenném a kerékpáros közlekedési alkalmassági vizsgát.” Ha az alkalmassági vizsgát nem is, de egy alapfokú KRESZ ismeretit azt igen. Valamikor az általános iskolában volt egy kezdeményezés, de úgy tudom “ellaposodott” pedig a vezetés veszélyes üzem!!
Lehet menni, de nem mindenhol és nem mindenkinek. Néha látok családokat kis gyerekkel pl. Széchenyi, Hollandin, én nem merném.
Még jobban kell figyelni, mint autóval, pl én mindig nézem, hogy lát-e a vezető és nem mindig:) De megszoktam, és már nem zavar.
Volt egy jó vicc, a preventív vezetés című könyvben olvastam, először nem esett le:
Minden kereszteződésben annak van elsőbbsége, aki elsőként átmegy rajta.
Elég felelőtlenek azok a szülők, akik Csepel fő közlekedési utjain családjukkal mernek kerékpározni.
Én nem tenném!
Mit ér az elsőbbségem a szabályos kerékpáros közlekedésem,
ha kirándulásunk a műtőasztalon vagy a rosszabbik esetben, a temetőben ér véget.
Ez igen!!!
A hír arról szólt, hogy egy autós elütött egy biciklist és cserbenhagyta, erre itt azon agyaltok, hogy a biciklisek, hogy közlekednek.
Azt szeretném megkérdezni, hogy ha a kerékpárosnak lett volna vizsgája alapfokú Kresz vizsgája akkor nem hagyta volna cserben az autós?
Ződ ajtójavaslatán még most is röhögök, nagyon jó volt!!
bekaphatjamindkétoldal !
Pontosan! A lányommal történt esetet én is azért írtam le, mert megdöbbentő hogy valaki a meggondolatlanságával okoz egy balesetet és aztán nyugodtan alszik – nem is érdekli hogy a kerékpárossal mi történt…
Matula: 🙂
Fogadd meg az intő szót. – Ne engedd a családod Csepel fő utjaira kerékpározni.
Van elég kerékpárút (?) – ezt használjátok, vagy a járdát.
De a járdán is leselkedik rátok veszély a felüvöltő kutyák ijesztő, rémisztő ugatása.
Ijedős embereknek már régen feltalálták a háromkerekű kerékpárt. Miért ment ez ki a divatból? A távoli országokban népszerű közlekedési eszközök ezek.
Rengeteg munkahely teremtődhetne, ha mint. személyszállítási eszköznek használnák. Például a mocskos, poros, büdös belső kerületekben. – Demszky ezt nem fedezte fel? Miért mániákusan csak a föld alatt szeret furkálódni?
Azt hiszem itt Csepelen is, megállnák helyüket. – Csak úgy megjegyzem drágul a benzin.
Jeniszej!
Ahol az eset történt ott nincs kerékpárút és hogy főút-e – hát egyre inkább “országút” lesz belőle, ugyanis ez az üdülősoron volt- tehát nem is Csepelen. Talán ismered a helyet: a Haraszti vasúti híd átjárójánál, az emelkedőn felfelé.
Lányom meg már nem gyerek, 20 éves és többnyire tud vigyázni magára – elég megfontolt.
a magyar utakra nem való kerékpár, járjanak a járdán biciklivel. majd ha lesznek olyan kerékpárutak mint hollandiában, akkor lehet bringázni, de a magyar autóvezetők szellemi állapota miatt betiltanám a kerékpározást a közutakon, a biciklisek érdekében.
ferenc fegyenc:
2010. május 03., hétfő 14:17-kor
A kamionosok meg azt gondolják, hogy mit keresnek az autósok autópályán. Amíg valaki úgy gondolja, hogy csak az övé az út, nagy baj van, ezt az álláspontot elfogadom, de járdán meg a gyalogosok nyírnak ki, marad a levegőben közlekedés? 🙂
🙂
Matula:
Ott, ahol nincs lehetőség autóval közlekedni, ott biztonságban lehet kerékpározni. – ez biztos, bár a kutyák itt is lehúzhatják rólunk a gatyát
Sajnos máshol veszélyes üzem.
Az autóúton való közlekedés még az összes szabályok betartása mellett is nagyon veszélyes.
Nem győzőm hangsúlyozni – nem véletlenül találták ki a kerékpár utat!
Jeniszej:
OK! Hangsúlyozd csak! és közben közlekedj azon a kerékpárúton ami nincs!
🙂
Ha nem létezik kerékpárút, nem lehet rajta baleset, s ha nem lennének kerékpárok, kerékpáros balesetek sem lennének 🙂 , sőt, ha nem lennének utak és gépjárművek, akkor megszűnnének a balesetek. 🙂
Éljen a balesetmentes közlekedés! 🙂 🙂 🙂
……Ami kerékpárút létezett, azt meg lehetett szüntetni. Például – Erzsébet és Csepel között; Erzsébet, – Soroksár Dumaharaszti, – Taksony között és így tovább…..
Tehát ami már nincs azt létre, lehet hozni.
Ha már létrehozták a kerékpárutakat, akkor lehet balesetmentesen és biztonságosan kirándulni – kerekezni.
🙂