Büntet a kerékpársáv: Baleset történt a Posztógyár utcában
Mr.Gabee, Csepel.info
Mr.Gabee információi szerint szerda kora este baleset történt a Posztógyár utca és Petőfi utca kereszteződésében.
Előzetes infok szerint a balesetnek sérültje is van, de végül nem vitte el a mentő kórházba
This entry was posted on 2020. június 10. szerda at 18:27 and is filed under Csepel, Közlekedés. Valamennyi hozzászólás követhető az RSS 2.0 hírcsatornán keresztül.
Hozzá lehet szólni, vagy küldhető visszajelzés a saját oldalról.
8 hozzászólás “Büntet a kerékpársáv: Baleset történt a Posztógyár utcában” bejegyzésre
Jobbulást a sérültnek. Sajnos nagyon rossz a sávra látás.
Ahhoz, hogy a gépjármű vezetője, jobbra, balra rálásson a bicikli sávra, gyakorlatilag kereszteznie kell a sávot. Ha nagy sebességgel jön egy kerékpáros, szinte elkerülhetetlen az ütközés.
Hiába van a kerékpárosnak elsőbbsége, egy ilyen kereszteződésbe hiba lassítás nélkül keresztülhajtani. Olyan, mint mikor zebránál körülnézés nélkül mennek át a gyalogosok, azért, mert elsőbbségük van és van mikor féktávon belül.
Az autós valószínűleg nem ismerős a környéken és nem számított a “járdán” nagy sebességű közlekedőre. A kerékpárutat jelző útburkolati jelek lekoptak, az “elsőbbségadás kötelező” tábla alatti kiegészítő tábla kb. 5 méter látótávolságból vehető ki, ráadásul a kötelező haladási irányt jelző tábla jobban vonzza a tekintetet. “STOP” táblára lenne szükség zöld kerettel és az útburkolati felfestés pótlására. A baleset az út kezelőjének a hibája.
Felfestést pótolni kell, hogy segítsük elkerülni a baleseteket. DE! Egy ilyen autós esetén aki rossz sávból kanyarodik ki (ez nem egyirányú út ), tök mindegy milyen tábla vagy felfestés van, ez egy attitűd kérem – én jövök, mindenki más figyeljen rám 🙂
Azáltal, hogy a kerékpárutat jelző útburkolati felfestés lekopott, a bicikliútnak a folytonossága megszakad, tehát az úttestet a továbbiakban mindössze járda keresztezi, vagyis a biciklisáv védettsége megszűnik. Ez azt jelenti, hogy a kerékpárosnak le kell szállnia a bringáról, és maga mellett tolva kell átkeljen a kereszteződésen.
Remek cím. Vajon kinek szól?
Jobbulást a sérültnek. Sajnos nagyon rossz a sávra látás.
Ahhoz, hogy a gépjármű vezetője, jobbra, balra rálásson a bicikli sávra, gyakorlatilag kereszteznie kell a sávot. Ha nagy sebességgel jön egy kerékpáros, szinte elkerülhetetlen az ütközés.
Hiába van a kerékpárosnak elsőbbsége, egy ilyen kereszteződésbe hiba lassítás nélkül keresztülhajtani. Olyan, mint mikor zebránál körülnézés nélkül mennek át a gyalogosok, azért, mert elsőbbségük van és van mikor féktávon belül.
Az autós valószínűleg nem ismerős a környéken és nem számított a “járdán” nagy sebességű közlekedőre. A kerékpárutat jelző útburkolati jelek lekoptak, az “elsőbbségadás kötelező” tábla alatti kiegészítő tábla kb. 5 méter látótávolságból vehető ki, ráadásul a kötelező haladási irányt jelző tábla jobban vonzza a tekintetet. “STOP” táblára lenne szükség zöld kerettel és az útburkolati felfestés pótlására. A baleset az út kezelőjének a hibája.
Írjátok már le, hogy Karácsony a hibás. Úgyis ez lesz a kommunikáció vége szokás szerint.
Magyarban a vezetési kultúra egyenlő a nullával.
Felfestést pótolni kell, hogy segítsük elkerülni a baleseteket. DE! Egy ilyen autós esetén aki rossz sávból kanyarodik ki (ez nem egyirányú út ), tök mindegy milyen tábla vagy felfestés van, ez egy attitűd kérem – én jövök, mindenki más figyeljen rám 🙂
Azáltal, hogy a kerékpárutat jelző útburkolati felfestés lekopott, a bicikliútnak a folytonossága megszakad, tehát az úttestet a továbbiakban mindössze járda keresztezi, vagyis a biciklisáv védettsége megszűnik. Ez azt jelenti, hogy a kerékpárosnak le kell szállnia a bringáról, és maga mellett tolva kell átkeljen a kereszteződésen.
Nagy hiányosság, hogy miközben a gyalogátkelőhelyek előtt mindenhol van tisztességes méretű jelzőtábla, a kerékpáros átkelők előtt szinte sehol nem tesznek ki előjelző táblát:
https://www.vargailles.hu/images/stories/kresztablak/eurovelo_kresztabla_F02.jpg