Csepel.info
A helyszín a Norc.hu-n
Fél órára leállt reggel 7:30-8:00 óra között a forgalom a csepeli Corvin-csomópontnál, miután a síneken ismét ide-oda tologatták a vasúti szerelvényeket – értesült egyik olvasójától a Csepel.info.
Ennél a csomópontnál siklott ki a közelmúltban egy tehervonat több gázolajat szállító kocsija is. Németh Szilárd csepeli országgyűlési képviselő javaslatát, amely a csomópont kétszintessé fejlesztéséről szólt, Avarkeszi Dezső és Podolák György MSZP-s politikusok is leszavazták.
A Fidesz olyan gyönyörű kétszintű csomópontot fog iderittyenteni, hogy öröm lesz ránézni! Könnybe fog lábadni a szemem valahányszor átkelek rajta, és közben hálás szívvel gondolok majd Németh Szilárdra. Jujj de jó lesz, már alig várom, hogy a Fidesz hatalomra kerüljön és valóra váltsa az álmom! Tudnám javasolni N. Sz.-nak, hogy majd filmeztesse le magát, amint munkaruhát viselve a betonkeverőbe betesz pár lapát sódert, mert az olyan jól mutatna a híradóban.
Amúgy mennyi idieig tart átalakítani az átkelőt? Addig hol közlekedjek?
Tudtommal már kétszintű csomópontnak kellene ott lennie, a párttársaid ugyanis megígérték. Vagy épp te.
Én már gyûjtöm az ígéreteket… Számon fogom kérni.
“Amúgy mennyi idieig tart átalakítani az átkelőt? Addig hol közlekedjek?”
(zed)
Van sapka a nyuszi fején? Nincs? Mindegy, verjük meg!
Ez így félrevezető. Németh Szilárd azt akarta, hogy a központi költségvetésből vegyenek el pénzt erre a csomópontra. Egyébként ezt még ezer más dologra el lehetne költeni, a legtöbb fideszes képviselő a maga kis körzetének akarná adni. De a gerincútra és a csomópontra már EU-s pénz van elkülönítve. Miért terhelnénk a költségvetést ezzel, ha egyszer EU-s pénzből megoldható?
Csepeli miről beszélsz? 1993-ban lett eu-s pénz elkülönítve? Nem is voltunk EU-tagok, 16 év telt el azóta! Most lett elkülönítve? Mire? október óta kellene építeni a gerincút tervben maradt ötödét vagy negyedét, mégsem történik megint semmi.
Az MSZP meg az SZDSZ 16 éve ígéri ezeknek a problémáknak a megoldását, és azóta nem történt semmi!
…vagy emeljük meg a tanácsi adókat, úgy ahogyan azt számos Fidesz-vezetésű önkormányzat megtette. Őszinte beszéd lenne.
Kétszintű átjáró? Corvin szlogen: Minden szinten szinte semmi!
Körültekintés nélkül adták el a Szabadkikötőt. Sejthető, mi lesz a forgalomban, ha beindul az élet.
Felelős most sincs. Megszoktuk.
Mit jelent a kétszintes kereszteződés? Jelen esetben szerintem a vasút lesüllyesztését. Egy sínpár van, ki kell “kaparni” néhány métert, és kell fölé egy áthidalás. Ezt a forgalom csekély zavarásával meg lehet oldani (l. Fekáliaművek előtti aluljáró)
Ceterum censeo… A kommunista, ha kinyitja száját, hazudik, ha kinyújtja kezét, lop.
Még most közlekedj ZedGulyás,mivel a börtönben eléggé szűk lesz a hely. De a főnökőd megmondta már réges-rég:…LEHET KISEBBE KÖLTÖZNI!
Lexon!
Az eddigi ígéreteket ugyan miért nem gyűjtötted és kérted számon?
Vagy majd nyolc évmúlva kéred számon? 🙂
Zed!
A legelső hsz-edhez! A szargyárnál megtudták oldani?
Ja, Avarkeszi és Podolák képviselők rendkívül rosszindulatú emberek, folyton azt nézik, hogyan tehetik nehezebbé a csepeli lakosok életét. Ezt akartad hallani, Papi?
Zed!
Én egy nagyon egyszerű kérdést tettem fel! Mit is írtál a forgalomról? Erre írtam a szargyárral kapcsolatban. Nem foglalkozom szélhámosokkal! (Avarkeszi, Podolák)
Ne költsük feleslegesen a pénzt átépítésekre. Az a jelenlegi beszerzésekből indulva nem állna meg 100 millió alatt, pályáztatással, tokkal-vonóval-túlszámlázással.
Az előző vonatos hírnél is bedobtam azt az egyszerű ötletet, hogy csakis éjszaka engedjék át a vonatokat 22-06 óra között, akkor minimális lesz a zavar és azt a sok pénzt lehet a nép számára hasznosabb mutyikra is költeni.
Első gondolatként játszóterek építése, csatornanyílások javítása a Szabadkikötőin, több rendőr az utcákra… nem pedig extra dugó 3 hónapig..
Nem értekegyet VV-vel. A kikötőnek és a forgalomnak is zavartalanul kell működnie 0-24 óráig.
Milyen kikötő az, ahonnan az arut vasúton csak éjjel lehet szállítani?
A játszóterek is fontosak, de ahhoz hogy legyen pénzünk játszótereket építeni termelni kell (működtetni a gazdaságot). Ahhoz meg infrastruktúra kell. Ez ilyen egyszerű.
Aki meg Pestre jár dolgozni, vegyen helikoptert. Ilyen egyszerű.
Megoldás Gordon észjárásával.
Gordon, abban igazad van, hogy egy kikötőnek zavartalanul kell működnie, de szerintem van bőven tárolókapacitása a benti vágányoknak egy fél napi mennyiséghez. Romlandó árut pedig nem hajóval szállítanak.
Ha esetleg valaki jobban ismeri a Szabadkikötő működését és meg tudja cáfolni hogy miért nem lehetne ott tárolni 12 órán át a vagonokat, akkor írja meg, én is lenyugszom 😉