Csepel.info, Mr. Gabee
Klikk a képre a nagyításhoz
Olvasónk küldte be a fenti két fotót, melyen jól látható, hogy a Szárcsa Általános Iskola kerítésére kirakott feliraton az intézmény kéri a szülőket, hogy ne a kerítés előtt álljanak meg gépjárműveikkel.
Ennek ellenére vannak, akik nem törődnek a felhívással. A fotót köszönjük az olvasónknak!
A Kék Iskola előtt is megállni tilos van érvényben. Mégis megállnak, igaz csak addig, míg kiszáll a csimóta.. Valaki forgalommal szemben teszi. Elég lenne egy kamera oda és máris helyreállna a rend..
A normálisabb szülők megállnak a kb. 30…50 méterre lévő parkolóba és a zebrán átkísérve viszik a gyermeket iskolába. Igaz, ez kb. 3 perc kiesés az életéből..
Ez egy “papírfecni”, ami KÉRÉST tartalmaz. Nem TILTÓ tábla. Ilyen kreálmány nem esik a KRESZ hatálya alá.
Ettől még ekkorka járdára felállni paraszt dolog.
Itt nincs tiltó tábla. Azt az illetékesektől lehet kérvényezni.
A kék iskolánál valóban van, ahol többen is megszegik akadályozva a forgalmat.
kerdezo: nemcsak paraszt dolog, de a kresz tiltja is a járdán parkolást. Itt nem lehet szabályosan parkolni, mert a járdára tilos felállni, ha viszont a járdaszegély mellé áll valaki, akkor a közlekedő járművek nem férnek el tőle, magyarán itt teljesen tilos a parkolás.
Kedves baltafejű,
Amennyiben a parkolást és/vagy megállást tábla nem tiltja, ÉS a járdán parkolás SINCS tiltva, akkor járdán lehet parkolni.
KRESZ 40§ 8. bek.:
(8)255 A járdán – részben vagy teljes terjedelemben – csak akkor szabad megállni, ha
a) azt jelzőtábla vagy útburkolati jel megengedi,
b) a jármű a járda szélességének legfeljebb a felét foglalja el,
c) a járdán a gyalogosok közlekedésére legalább 1,5 méter szabadon marad, és
d) a jármű tengelyterhelése az 1000 kg-ot nem haladja meg.
forrás: http://net.jogtar.hu/jr/gen/hjegy_doc.cgi?docid=97500001.KPM
kérdező!
De, ha az a.) pont a négy közül nem teljesül akkor az összes többi érvényét veszti!
kérdező! Látom, nem tudod értelmezni a saját magad által beidézett szöveget. Az nem azt mondja, hogy szabad parkolni a járdán, ha nincs tiltva, hanem hogy NEM SZABAD, hacsak nincs engedélyezve (táblával vagy útburkolati jellel).
Itt nincs se tábla, sem útburkolati jel, ami engedélyezi, tehát itt TILOS.
Az a-d pontok között nincs ÉS-VAGY kapcsolat.
Tehát, amelyik igaz, az szerint lehet parkolni.
Természetesen ÉS kapcsolat van, mindegyik feltételnek teljesülnie kell.
Jaj, jaj….
Akkor sok helyen szabálytalanul van féltestvére városszerte a parkolási lehetőség????
Hol van ÉS a szabályzatban?
kérdező!
“Akkor sok helyen szabálytalanul van féltestvére városszerte a parkolási lehetőség????”
Ez naggyon jó!
A “féltestvér”-nek vagy az apja vagy az anyja közös kell legyen!
Esetleg vadházasság útján is születnek parkolók?! 😛 😛
A Katona iskola, a józsef Attila óvodája is megérne egy posztot!
Kérdező:
Igen, könnyen meglehet, hogy sok helyen nem a szabályoknak megfelelően van felfestve.
Miért olyan meglepő ez?
De ha már nem sikerül értelmezni a szabályt, legalább egy kis logikád lehetne.
Vagy gondolod, ha a 1000 kg könnyebb az autód (1. pontnak megfeleltél) akkor az autódé a teljes járda?
jaj, jaj…
Tengelyterhelés jelent-e Neked valamit?
Ha valami szabálytalanul van felfestve, akkor a szabálytalanságot jelezni kell nem?
Továbbra is javaslom egyébként a Badi Hami-val szemben lévő parkolót nézzétek meg jól, mert a parkolást kiegészítő tábla szerint mindenki szabálytalanul áll! Sőt, mindegyik kocsi ma reggel az első tengelyével a járdán állt.
kerdezo:
oké tegelyterhelés és? ha behelyetesited abba amit irtam, akkor már megérted? Nem hiszem hagyjuk.
Persze jelenteni kéne , te látdad, láttad jelentsd.
Hol van ÉS kapcsolat a pontok között? Mutassa már még a sok tudós…
A szabály van keresem az ÉS-t, nem a képzelgéseitekben
kerdezo jól idéz. A KRESZ-t úgy alkották meg, hogy felépítése szerint paragrafus, majd bontásai: szám/betű/szám. Az egyes szintek egyenlőek, tehát ahogy kerdezo írja “a) azt jelzőtábla vagy útburkolati jel megengedi,” tehát megengedő, nem tiltó (amit a törvény nem tilt, szabad).
Ezután jön egy másik a “b) a jármű a járda szélességének legfeljebb a felét foglalja el,” azaz az a) pont már nem vonatkozik ide, itt már a járdaméret jön be, és így tovább…
Azért remélem sok beíróval nem találkozom a közlekedésben.
Ceterum censeo… A kommunista, ha kinyitja száját, hazudik, ha kinyújtja kezét, lop.
Nagyapó, ennyire nem lehetsz hülye. Akkor szerinted elég, ha a d) pont teljesül, vagyis ha a jármű tengelyterhelése nem haladja meg az 1000 kg-t (ami kb. igaz az összes személyautóra), akkor máris nem kell a többi pontnak teljesülnie, vagyis el lehet foglalni a teljes járdát és nem kell semmi helyet hagyni a gyalogosoknak sem?
Vagyis a te értelmezésedben személyautók bárhol, bármikor parkolhatnak a teljes járdát elfoglalva.
Amúgy tessék:
http://kreszforum.hu/jardan-parkolas-feltetelei/
“Mind a négy feltétel együttes teljesülése esetén szabad csak a járdára felállni!”
baltafejű: Ne fáradj ugysem értik meg, esetleg kipróválhatnák keresztbe a köruti járdát,ha szabad,hát szabad.
és ezek szavazhatnak , min csodálkozunk? 🙂
nagyaponak van egy minimális mentsége, ugyanis nem pontosan volt idézve a szabály:
“A járdán – részben vagy teljes terjedelemben – csak akkor szabad megállni, ha”
a ha azért itt lényeges
baltafejű! Vitastílusát átvéve, aki olyan ökör, hogy nem érti amit olvas , annak egy példa: ha nincs engedélyező tábla (a pont), a járda 6 m széles (b pont), 4 m marad a gyalogosoknak (c pont) és tengelyterhelése 10 kg (d pont), akkor nyugodtan megállhat.
Hülyegyerek! Olvassa! “KRESZ 1. § A rendelet hatálya
A rendelet a Magyar Köztársaság területén levő közutakon és közforgalom elől el nem zárt magánutakon folyó közlekedést szabályozza.” Ebből következik, hogy a járda nem tartozik ide, nem “szokás” a járdán közlekedni.
Különben Demszky idején ezt a játékot eljátszották, aminek eredménye a város “bekarózása” lett.
Remélem válaszom tartalma és stílusa kielégíti.
Ceterum censeo… A kommunista, ha kinyitja száját, hazudik, ha kinyújtja kezét, lop.
Rosszul emlékeztem nincs mentség pontosan volt idézve, különösen az utóbbi bejegyzés után, nincs mit tenni felesleges magyarázni.