Csepel történelme – Ikarus 260 belülről

Csepel.info, M.Lajos
13401065_236642920049251_602541844_n

Forrás: forum.index.hu

Az alábbiakban Mocsár Lajos fotóját mutatjuk be, melyhez a következő szöveget csatolta: 

Csepel, Csillagtelep ráncajtós,trilex keréktárcsás Ikarus 260-as autóbusz műszerfala a régi nyomógombos kivitellel. A jármű az 59-es vonalra volt beosztva. Rendszáma: BU 22-49. Gyártási éve: 1982 Selejtezése: 1999. Még PRÁGA váltóval készült. A felvétel 1990 augusztus 12-én készült.

This entry was posted on 2017. június 6. kedd at 11:00 and is filed under Csepel, Közlekedés. Valamennyi hozzászólás követhető az RSS 2.0 hírcsatornán keresztül. Hozzá lehet szólni, vagy küldhető visszajelzés a saját oldalról.

3 hozzászólás “Csepel történelme – Ikarus 260 belülről” bejegyzésre

  1. Krappancsák Hugó szerint:
    2016. június 07., kedd - 20:08

    A BU 22-49 1991-es évi, júniusi selejt. Ezen a képen pedig az SZKT (Szeged) állományába tartozó Ikarus 280-as jármű fotója látható. Tehát sántít a dolog.

  2. fghfjhgkjhk szerint:
    2016. június 09., csütörtök - 13:39

    1999-ben hol voltak már a Prága váltók?
    1982-ben meg mi mással készült volna?

  3. fghfjhgkjhk szerint:
    2016. június 09., csütörtök - 13:43

    Még:
    A nyomógombsort simán meghagyták a ZF váltokhoz is, csak nem “B” volt a funkció, hanem “P” és az “A” nem “D”, de ugyanaz! 🙂
    B-R-I-II-A-N
    P-R-1-2-D-N

Itt lehet hozzászólni !