Index
A 4-es metró alagútját fúró Bamco konzorcium írásbeli ultimátumot adott a BKV-nak. Eszerint ha április 12-ig a BKV nem teszi meg a megfelelő lépéseket a Bamco által követelt 115 millió euró (35 milliárd forint) kifizetésére, valamint nem módosítja az ütemtervet úgy, hogy a kötbérterhes határidők átlépése miatt a Bamcónak ne, vagy csak jóval kevesebbet kelljen fizetnie, felmondják a kivitelezésre kötött szerződést.
Ha ez megtörténik, félbemaradhat az egész beruházás.
Az Index birtokába jutott információk szerint a Bamco április 12-ig adott határidőt a BKV-nak, hogy teljesítse követeléseit. A cég levele (amelyet egyébként megkapott a főváros vezetése is) azt állítja, hogy a Bamco álláspontja szerint a BKV lényegesen és sorozatosan megszegte a 2006-ban kötött kivitelezési szerződést, ezért ha nem orvosolja a mulasztásait, akkor a Bamco szerződésszegésre hivatkozva felmondja a szerződést.
A levél szerint a Gellért téri állomásnál 2,2 millió euró többletköltség merült fel, és 75 hét késedelem alakult ki a kötbérterhes határidőhöz képest. Az Etele téri állomásnál 26 millió euró a többletköltség, és 17 hét a késedelem. A Fővám téren 65,5 millió euró a többletköltség, 35 hét a késedelem. A Bamco szerint a munkák a BKV által erőltetett felesleges felgyorsítása további 21 millió euró többletköltséget okozott.
A levélben a Bamco egyrészt összességében 115 millió eurót (34,5 milliárd forintot) követel, másrészt azt, hogy a BKV által követelt kötbért felejtsék el, azzal ugyanis a Bamco – álláspontja szerint – nem tartozik. Az eddigi kilenc hónapos csúszás kötbérének összege a BKV szerint kétszázmillió euróra, azaz hatvanmilliárd forintra tehető.
Hiába ebédeltek együtt
A levél ultimátumszerűen szólítja fel a BKV-t, hogy készítsen reális ütemtervet (a kötbérterhes határidő úgy módosuljon, hogy a Bamcót ne, vagy csak kicsi kötbér terhelje), és hogy fizesse ki a Bamcónak a 115 millió eurót, ellenkező esetben felmondják a szerződést.
Úgy tudjuk, hogy a krízis megoldására múlt héten pénteken együtt ebédelt a főváros, a BKV és a Bamco vezetése, de konkrét eredményre nem jutottak.
Forrás: Index.hu
Uramisten!
Ez a 4-es metró aranyból lesz? Már eddig is sokkat többe került, mint
az előirányzott költségek. Egyes emberek agyrémei mennyibe fognak
még nekünk kerülni? Alaposan eltérhettek a tervektől, vagy más van
a többletköltségek mögött. Ugytudom, hogy van egy költségvetés, van
terv, előre kb ki kellett volna számítani a költségeket. Ha valaki vállal-
kozik egy épitésre és saját hibájából késik, igenis kell kötbért fizetni.
Semmiféle munkaebéd nem megoldás az aranymetróra.
Aranyvonatról már hallottam, de “ARANYMETRÓ”-ról még nem ez marha jó.-jó? De nekünk tényleg JÓ.
Jövőbe látó levelezők számos fórumon azt híresztelik, ha az ellenzék hatalomra kerül, első dolga az lesz, hogy a nagy beruházásokat leállítja majd.
Előfordulhat, hogy a kormányváltás előtt, pénz hiányában – maguktól is megállnak.
Nem kell hozzá az ellenzék (erre mondják, végelgyengülés).
büki: “Jövőbe látó levelezők” … nem, ezt Orbán Viktor mondta, az ô kiszivárgott beszédében hallhattuk…
Sőt Orbán azt is mondta, hogy jó napot, meg tisztelt hölgyeim. De Lexon csak ennyi a szocik véleménye? Mit mond majd, amikor a pajzs elér a Fővámtérig, és ott ácsorog napi 1 milliárdért? Akkor mit idéz Orbántól?
Rákosi leállította a földalattit (akkor még így hívták), amikor elfogyott a pénz. Ma reggel “szeretett”, szocik által támogatott, főpolgármesterünk azt mondta: “nincs baj, mert a Bamconak kell a munka”. Ennyit a szoclib szaktudásról, szürkeállományról.
Ceterum censeo… A kommunista, ha kinyitja száját hazudik, ha kinyújtja kezét lop.