BKK Facebook oldal
Zajlik az 1-es villamos meghosszabbításának kivitelezése. A Rákóczi hídon a pályalemez budai oldalának szigetelése készül, míg a pesti oldalon teríteni kezdték az aszfalt védőréteget a már elkészült szigetelésre. A jó időnek köszönhetően a szigetelési munkák hamarosan befejeződnek. Ezt követően a híd két oldaláról szakaszosan a villamospálya 3292 db monolit vasbeton aljának vasszerelése, zsaluzása és betonozása kezdődik. Minden egyes vasbeton alj egyedi, magassága a híd alakjának és a leendő villamospálya vonalvezetésének függvényében változik.
Az 1-es villamos meghosszabbításával 3,2 kilométer hosszú új szakaszt épít ki a BKK a Rákóczi híd–Szerémi út–Hengermalom út útvonalon, ezáltal új, kötöttpályás kapcsolat jön létre Dél-Buda és Pest között, mellyel Újbuda is új, átszállásmentes kapcsolatokkal gazdagodik.
Forrás: BKK Facebook oldal
“A Rákóczi hídon a pályalemez budai oldalának”
Mint vidéki suttyó, segítségért könyörgök!
Emberek, áruljátok már el néköm, a Duna pesti oldaláról, Biharból származó gyeröknek melyik a Rákóczi híd budai oldala?! 😛 😀
A Demszky-Hagyó-Horváth trió 1998-től nem tudta megoldani az 1-es Budára való átvitelét.
Tarlós ezt is megoldja.
Ceterum censeo… A kommunista, ha kinyitja, száját hazudik, ha kinyújtja kezét,lop.
Szellemességed oly magasokba jár(csillagokban), hogy földi halandó egyre inkább, képtelen követni. S te, magad?
nagyapó – most már jó lenne ha csepelen is megoldana vmit ez a tarlós, mert a bicska nyílik a zsebben, hogy ezek kapnak metrót, villamost, csepel meg lófaszt se.
hol az új híd? hol a 3-as villamos? hol a HÉV-hosszabbítás/felujítás?
nem lesz ezekből semmi, amíg Csepel BP része.
Hogy te mekkora hülye vagy villamos, biztos sárga vagy! Tarlósnak is köszönhetjük a gerincutat, a bicikliutakat, a HÉV-sűrítést, az új buszokat, az 54 km csatornázást, az új szennyvíz-átemelőt, az uszodát, ami a főváros nélkül nem jöhetett volna létre, a Kis-Duna part világítás-kiépítését, a Kossuth Lajos út most következő felújítását stb. stb.