Origo.hu
Az elmúlt évek fejlesztései tették lehetővé az előrelépést – itt a csepeli Weiss Manfréd út melletti kerékpárút átadása látható…
…és itt az Ady Endre út melletti
Budapest bekerült a világ első húsz legjobb biciklis helyei közé. A város a 13. lett. Amszterdam a legjobb biciklis város.
Budapest – Barcelonával holtversenyben – a 13. helyen végzett a Copenhagenize listáján, ami a városokat értékeli aszerint, mennyire pártolják a biciklist közlekedést. Budapestről azt írták, hogy a város folytatja az elmúlt évek sikertörténetét, habár attól félnek – írják – hogy a lendület egy kicsit lelassult. A Copenhagenize szerint Budapesté a vezető szerep a fejlődésben levő biciklis települések között, és “a városban arany lehetőségek vannak” a biciklizés területén, amelyeket ki kell használni.
Azt is megjegyzik, hogy hatalmas erejük van a kerékpáros civil szervezeteknek, de több hangsúlyt kellene helyezni a védett kerékpárutak építésére, “mert egy felfestés nem ugyanaz”. A Copenhagenize szerint Budapest jelenleg kiemelkedő biciklis kultúrával rendelkezik, de nincsen különösebb politikai akarat, hogy megváltoztassák a közlekedési szokásokat, ezért a környező városok könnyen lehagyhatnak minket. Végül azt írják, hogy az éppen alakuló kerékpárkölcsönző rendszer, a BuBi mindent megváltoztathat, ha jól építik ki.
Az értékelésnél 13 paraméter alapján pontozzák a városokat. Megnézik például a város biciklis infrastruktúráját, a kerékpáros civil szervezetek erejét, a biciklizők nemi arányát vagy a politika viszonyát a kerékpáros közlekedéshez.
A lista első helyén Amszterdam végzett, a második Koppenhága lett, míg a harmadik Utrecht.
Forrás: Origo
Kíváncsi lennék a biciklizők nemi arányára és hogy mi a jó arány?
Esetleg a politika viszonyát a kerékpáros közlekedéshez. Van jobboldali, baloldali kerékpározás? (Nem az angol-francia közlekedés)
Ceterum censeo… A kommunista, ha kinyitja, száját hazudik, ha kinyújtja kezét, lop.
Ismét egy példa arra, hogy hogyan is működik a kommunikáció.
2011-ben ugyanezen a listán még a 10. volt Budapest. Attól hogy szenzációs előrelépésnek nevezik, ez még erőteljes visszaesés. A sok emberke, aki meg tapsol hozzá, nem veszi a fáradságot, hogy a cikkben is szereplő linken megnézze a régebbi listát… 🙁
“habár attól félnek – írják – hogy a lendület egy kicsit lelassult”
Le bizony. A Fidesz befejezte az MSZP-SZDSZ által elkezdett kerékpárút-építéseket, aztán semmi.
Gratulálok, sikerült megint tökéletesen félreértelmeznetek a tényeket és a cikkben leírtakat.
Sajnos nincs EU támogatás, így nem épül olyan csodás kerékpárút, ahol teli tüdővel szívják a kamionok, buszok oxigéndús kipufogógázát.
Ceterum censeo… A kommunista, ha kinyitja, száját hazudik, ha kinyújtja kezét, lop.
Bugi, mit értettem félre? Megmagyaráznád?
2013. május 05., vasárnap – 17:07
“Gratulálok, sikerült megint tökéletesen félreértelmeznetek a tényeket és a cikkben leírtakat.”…majd helyesen értelmezzük, ha az elkerülő út nem a Posztógyár útig tart…az lenne az igazi siker, de majd 16 év múlva…