Budapesti Közlekedési Központ/Csepel.hu
2013 márciusában ismét több lépcsőben bővül a nappali járatokon az elsőajtós felszállási rend. Az autóbuszokon kívül immáron két trolibuszjáraton is a járművezetők ellenőrzik az utazási jogosultságot a felszállás előtt. Az utasok igény esetén a járművön is vásárolhatnak jegyet.
A BKK 2013 februárjáig 107 buszvonalon vezette be az első ajtós felszállási rendszert és más, a jegyellenőrzés szigorítását szolgáló intézkedéseinkkel együtt ezzel összesen 1,6 milliárd forint többletbevételt tudtunk elérni 2012-ben a korábbi adatokhoz képest. A program eredményessége alapján további vonalakra terjesztjük ki az elsőajtós felszállási rendet.
2013. március 2-án, szombaton a 120-as, a 147-es és a 224-es buszjáratokon, március 16-án, szombaton a 29-es, a 91-es és a 291-es buszjáratokon, március 23-án, szombaton a 73-as és a 79-es trolibuszjáratokon, március 30-án, szombaton pedig a 38-as és a 138-as buszjáratokon vezetjük be üzemkezdettől az elsőajtós felszállási rendet.
Amennyiben felszálláskor az utas nem rendelkezik érvényes jeggyel vagy bérlettel, emelt áron, 450 forintért jegyet vásárolhat a járművezetőnél, hiszen elsődleges célunk nem a pótdíjazás, hanem a jogosulatlanul, azaz érvényes jegy vagy bérlet nélkül felszálló, ezáltal hosszú távon mind a Budapesti Közlekedési Központnak, mind pedig – közvetve – a többi utasnak kárt okozó bliccelők számának csökkentése. Az elsőajtós felszállás, mint ellenőrzési rendszer megteremti a lehetőséget arra, hogy még a felszállás során kiszűrjük a bliccelő vagy az utazási feltételeket megsértő utasokat.
Ezentúl már 84 nappali autóbusz-, 2 troli- és 31 éjszakai járat közlekedik elsőajtós felszállási rendben.
Nappali viszonylatok:
autóbuszok:
13, 13A, 15, 29, 38, 39, 40, 40E, 53, 57, 58, 63, 64, 64A, 65, 71, 87, 87A, 88, 91, 93, 96, 102, 113, 113A, 115, 117, 118, 119, 120, 121, 124, 125, 126, 126A, 128, 129, 131, 133, 134, 137, 138, 140, 141, 143, 147, 149, 152, 153, 157, 162, 162A, 164, 165, 166, 166A, 170, 174, 175, 179, 181, 183, 185, 186, 187, 188E, 191, 193E, 197, 217, 217E, 218, 224, 225, 231, 234, 243, 257, 262, 264, 266, 281, 291, 296
trolibuszok:
73, 79
Éjszakai viszonylatok:
900, 901, 908, 909, 914A, 918, 922, 930, 931, 937, 938, 940, 941, 943, 948, 956, 960, 963, 964, 966, 968, 972, 979-979A, 980, 990, 992, 994, 996, 996A, 998, 999
Kérjük utasainkat, támogassák a járművezetők munkáját azzal, hogy jegyüket, bérletüket, vagy a vonaljegy megvásárlásához szükséges összeget előkészítik, segítve ezáltal az autóbuszok menetrend szerinti közlekedését.
Budapest, 2013. február 25.
Budapesti Közlekedési Központ
Forrás: Csepel.hu
Ennek így már van értelme, nem mint az első döntésnek, amiben csak a 38-as szerepelt.
minden csoda 3 napig tart.
Hát ennek roppant örülök…sajnos minden 7főn utazunk a 138-s busszal, abban az időben amikor magas busz jár csak ráadásul nem is mindig pontos…így is macerás volt babakocsival felszállni mert a segítőkész emberek valahogy ezen a járaton sem tolakodnak…de ezek után még könnyebb lesz…persze jogos a bliccelők miatt…de én nem tartom jónak.. hiába veszem meg a kisbabás bérletet 4000ért nem tudom kihasználni ezek után…Köszönjük!!!
A babakocsisok továbbra sem lesznek letiltva, ahogy eddig sem voltak.
magyarul cigányjárat lesz a két járat, mert tőlük ki fogja elkérni a bérletet? majd a buszvezető nem engedi felszállni a 20 tagú cigánybandát a madarasteszkónál? meg is lincselnék.
itt is az lesz, mint máshol. az egyedül utazó tisztességes fehéremberre rámennek majd a BKV-s majmok, a hordába verődő cigányállatok meg szabadon garázdálkodhatnak.
most is az van, hogy felszáll 3-4 büdös, ordíttatják a macskazenét, kiabálnak, szotyit köpködnek, és hiába vannak többségben a tisztességes fehéremberek a buszon, senki nem mer rájuk szólni. hányszor éltem már át azt, hogy az ellenőrre csúnyán ránézett a cigány, és már ment is tovább, aztán velem meg leállt erősködni.
nem, továbbra sem veszek se jegyet, se bérletet.
tartsák el 100%-ban adókból a BKV-t.
Bliccelőt akkor is nyakon kell csípni ha cigány és akkor is ha nem cigány (tóth, ruszin, oláh, amerikai, cseremisz… stb.) Ha bliccelő eddig bliccelt (tehát más emberek pénzén utazott), akkor mostantól ne tegye, vagy vegyen magának biciklit, mert most már van Bözskefalva és Fradiland felé is bicikliutunk (a Fidesz alatt épült).
Az elsőajtózásnak csak akkor lenne értelme, ha ezeken a járatokon is dolgoznának jegyellenőrök. Csak hát az a gond, hogy ezt a rendszert azért találták ki, hogy kevesebb ellenőrt kelljen foglalkoztatni. Én nem hiszem, hogy a sofőr, akinek amúgy az a dolga, hogy a járművet vezesse, tüzetesen megvizsgálná a felszállók jegyét, bérletét, hogy eredeti e, nem használták e már korábban, stb. Szerintem ebből inkább ráfizetés lesz, nem megtakarítás…
Jó ez az első ajtós megoldás, de legalább golyóálló mellényt kéne adni a sofőrnek.
Felszáll valaki jeggyel,és akkor mi van? talán a vezető fogja mindenkinek a jegyét lekezelni? Ha akarsz jukasztasz,ha nem akarsz nem. A sok cigány nem fog legfeljebb megveri a sofőrt. Mire kérik el a jegypénzt? Állva utazol,retkes,hideg,büdös buszon. Ezért még van pofájuk pénzt kérni????? Felháborító. Ennyi pénzért valamit nyújtania is kellene a BKV-nak!
Ráadásul az a gond, hogy ha elöl a vezetőfülkénél egy társaság elkezdi csépelni a sofőrt, nincs lehetősége az utasoknak elhagyni a helyszínt, elmenekülni a buszról, mivel a középső és hátsó ajtók zárva vannak. Legfeljebb a rendőrséget lehet tárcsázni mobilról, de azok meg húsz perc alatt érnek oda, ráadásul elvárják a telefonálótól, hogy menjen be a kapitányságra tanúvallomást tenni.
Sajnos “bliccelő”-nek igaza van. Mint ahogy eddig sem, most sem fogják elkérni a betelepített lakosoktól az utazásra jogosító jegyet vagy bírletet.
Gordon: “Bliccelőt akkor is nyakon kell csípni ha cigány és akkor is ha nem cigány” – ez így van, ezt kellene végre nem csak hangoztatni, hanem be is tartani / tartatni.
Megértem a buszsofőröket is, hogy magasról tojnak az egészre. Őket sofőrként foglalkoztatják, nem jegyellenőrként. Nehogy már ő vigye a bőrét a vásárra a sok cigány miatt. Hiába a sok közterület felügyelő, ezek ugyan úgy ingyen élnek mint eddig – és ez ellen senki semmit nem tesz. Nem is fognak, mert kell a szavazatuk.
A Boráros téren is ugyan úgy megy a biznisz mint eddig, kirakodóvásár van hétfőtől péntekig reggeltől estig. A napokban a közterület felügyelőkkel együtt vihorászott és dohányzott nagy bőszen az egyik “árus”. Akkor miről is beszélünk?
Kimennek, s már úgy sem tesznek mint akik intézkednek, pofátlanul el dohányozgatnak a sok mocsokkal, akik ugyan úgy tukmálják rád a kínai iphone-tól elkezdve a szaros kerámia késkészletüket mintha a közteresek ott sem lennének.
Elég volt a sok látszatintézkedésből, cselekedni kellene végre!
“Ha bliccelő eddig bliccelt (tehát más emberek pénzén utazott)”
Itt már senki sem utazik ingyen! A bliccelő is többszörösen megfizette már az utazása árát az adójából, amikor éveken keresztül pumpálták bele a rengeteg pénzt a BKV-ba!
Helyesbítek: kivétel, aki nem adózott 🙂
Bliccelő is fizessen csak: attól nem lesz különb, ha ugyanolyan, mint azok a cigányok, akiket bírál. Fizessen mindenki, ez így van rendjén.
És az is rendjén van, hogy nem szállhat fel, csak aki fizet. Majd megszokják a delikvensek.
Rászístá békávé!
A fentiekre. Először valaki, ott fent csak a 38-ast akarta “első ajtóssá” tenni. Értelme nem lett volna sok. Rájöttek, hogy a problémás útszakaszon mindkét járat legyen “első ajtós”, így logikus. Az már a történet másik oldala, hogy fajra, bőrszínre, nemi hovatartozásra nem tekintettel felszáll valaki, aztán vagy lyukaszt, vagy nem.
Ami a köztereseket illeti; kilóra meg lehet venni őket!
Legjobb lenne ha egyáltalán nem lehetne felszállni.
csöves!
Igazad van. Legalább nem “szagulnák” a bűzt, mely belőled árad.
Hurcolkodjál a motyóddal az ombudsman háza elé.
Matula:
“A bliccelő is többszörösen megfizette már az utazása árát az adójából, amikor éveken keresztül pumpálták bele a rengeteg pénzt a BKV-ba!”
Helyesbítek: a BKV szót cseréljük a Hagyó-féle MSZP-re. Úgy korrekt.
Mondjuk a buszvezetőknek lehetne nagyobb törvényi védelmet adni. Például ha valaki nekitámad, akkor minimum (nem maximum!) 5 év szegedi csillag.
így van: a BKV 70%-ban az adómból van eltartva. jóval többet fizetek a BKV-ra adóban, mint amennyit használom.
ez a cigányra nem igaz, mert nem dolgozik, tehát SZJA-t nem fizet, és mivel lop, így ÁFÁ-t sem.
ja és demszky, szalainé és hagyó után pláne nem fogok fizetni azért, hogy büdös cigányhordák mellett másodrendű állampolgárként kezeljenek
egyszerű: a maradék 30%-ot is fizessék a közösből, és akkor nem kell bérletpénztás, bérleteket, jegyeket nyomtatni, nem kell ellenőr, nem kell lyukasztó stb stb
helyette lehet minden járatra 2-3 biztonsági, aki lerugdossa a hányásszagú cigányokat a buszról.
amúgy a 38-138-ason leülni is csak alapos vizsgálat után lehet, ha az ember nem akar hugyba vagy takonyba ülni.