Csepel.info, Budapest Anno
Egy korábbi bejegyzés: fotó a Boráros térről (’40-es évek eleje-Kép: Egykor.hu)
Érdekes blogra lettünk figyelmesek internetes böngészéseink során. A Budapest Anno blog egy-egy korabeli kép apropóján járja körül fővárosunk építészeti történetét, bemutatva egykori és jelenlegi nevezetességeit.
Töredékek Budapest múltjából 1 fényképpel, 1 percben, minden nap. Minden kedves olvasónknak ajánljuk az oldalt.
A Petőfi híd és a Boráros tér a 40-es évek elején
A Petőfi hid építésének ötlete már 1908-ban felmerült, azonban a hidat csak 1933-ban kezdték el építeni és 1937-ben adták át a forgalomnak, akkor még Horthy Miklós híd néven.
A Petőfi híd építési költségének kétharmadát álló Budapest az ehhez szükséges pénzt külön adóilleték kivetésével teremtette elő, a maradék egyharmad részt pedig az állami költségvetésből fedezték. 1945. január 14-én a visszavonuló német csapatok felrobbantották, a mai formájában 1950–52 között építették újjá, ekkor nevezték át Horthy-ról Petőfire. A híd pesti hídfőjénél található a Boráros tér, amit 1875-ig Fa térnek hívták, ekkor kapta új nevét Boráros Jánosról, aki Pest város főbírája és alpolgármestere is volt.
