Stop.hu, Időkép
A szmogriadó tájékoztatási fokozatát rendelte el Tarlós István főpolgármester Budapesten, mert a kisméretű szálló por koncentrációja két egymást követő napon meghaladta a tájékoztatási küszöbértéket – közölte a Főpolgármesteri Hivatal hétfő hajnalban.
A közlemény szerint a légszennyezettségi szint további romlásának megelőzése érdekében – a Fővárosi Közgyűlés rendeletének megfelelően – Tarlós István főpolgármester a lakosságot és a légszennyezőket önkéntes önkorlátozó intézkedésekre kéri fel.
Ez jelenti a rendszámtáblán fekete és piros színű hatszögletű környezetvédelmi plakettel ellátott gépjárművek használatának szüneteltetését, a közösségi közlekedés választását a gépkocsik helyett, a gépjárművek alapjárati üzemeltetésének mellőzését, a fűtésnél pedig, ahol lehet, a gázfűtés választását.
A közlemény szerint a kisméretű szálló por (PM10) egy napra számított átlaga 2011. január 29-én a város négy mérőpontján érte el és haladta meg a tájékoztatási küszöbértéket (75 &181;g/m3). Ezek a pontok szombaton a Gilice téren, a Teleki téren, Budatétényben és Csepelen voltak. Vasárnap a kilenc mérőpontból ötnél ez az arány elérte és meghaladta a riasztási küszöbértéket is (100 &181;g/m3). Ezek a pontok az előbbi helyszíneken, továbbá a Kőrakásparknál voltak.
A tájékoztatási fokozat azon légszennyezettségi szint küszöbértékének elérését, illetve meghaladását jelenti, melynek rövid idejű hatása veszélyt jelenthet a lakosság egyes különösen érzékeny (gyermekek, időskorúak, krónikus betegek) csoportjaira.
A levegőtisztaság-védelmi jogszabályok szerint egy légszennyező anyag mennyiségének fokozatos növekedése először az egészségügyi határértéket, súlyosabb – már rendkívüli légszennyezettségi – helyzetben a tájékoztatási küszöbértéket, a legsúlyosabb esetben pedig a riasztási értéket érheti el, vagy haladhatja meg.
Budapest esetében – a környezetvédelmi hatóság adatai alapján – az inkább közlekedési eredetű szállópor-kibocsátás több mint 75 százaléka a gépjárműforgalom következménye. A közlekedési eredetű levegőszennyezés (magában foglalva a szállópor-szennyezettséget is) a forgalmas utak mentén élő lakosság körében nagyobb mértékben fejti ki káros hatásait. Az ipari kibocsátás (például erőművek, szolgáltatások) részaránya mintegy 10 százalék, továbbá a lakosság egyedi fűtéskibocsátása is gyakorlatilag mintegy 10 százalékot eredményez.
A régi szép idők amikor még mindenki arról szövegelt , hogy a Csepel művek szennyezi a levegőt.
Amikor már a hetvenes években is a közlekedés volt a fő szennyező , és nem az ipar.
Ha a térképre nézünk akkor szembetűnő hogy Csepel az egyik legszennyezettebb kerület , noha itt már gyakorlatilag nincs ipari tevékenység.
Azonban a közlekedési káosz amit az elmúlt évtized okozott illetve a mostani kurzus sem akar megoldani bizony Csepelre terheli a közlekedési dugulás fő terhét !
Akkor biztos a Gerinc út miatt van szmog!:D
http://halasztelekma.hu/2011/01/nehany-nap-mulva-atadhatjak-a-gerincut-halasztelki-agat/
Végül is ez nem is ipari létesítmény:
http://www.alpiq.hu/mit-kinalunk/uzemeink/termikus-eromuvek/kombinalt-ciklusu-eromuvek/combined-cycle-power-plants.jsp
Mondhatni kisméretű KKV!:) Vagy egy óriási levegőszűrő berendezés!:D
Valamit én itt nem értek. Szombaton DK-i, vasárnap D/DNY-i, ma délelőtt É-i szél fújt.
A ma reggeli (fenti) kép szerint Csepel a legszennyezettebbek közé tartozó terület. Ugyanakkor a mai kora délutáni adatok szerint Csepelen a legjobbak közé tartoznak az értékek PM10-ben.
Egy kicsit hiszterizáltnak tartom ezt a térképet, pláne úgy, hogy azon olyan pontokon is adnak meg adatokat, ahol nincs mérőpontja az Országos Légszennyezettségi Mérőhálózatnak, ugyanakkor az időkép nevű oldal is erre a hivatalos forrásra hivatkozik.
T. csaba! A helyben lakók túlnyomó többsége ebben a kihalt kerületben nem talál munkát, ezért kocsijába ül és ingázik.
Tán nem kellett volna a pártkáderekből lett helyi kapitalistáknak annyira mohó kapzsinak lenni a Csepel Művek lenyúlásakor. Sz@rért- h..gyért jutottak csarnokokhoz és várták a Nagy befektetőt, aki nem jött el. Azóta rohad a gyártelep ( a kerület csúszik vele), a befektetni szándékozók az olcsóbb zöldmezős beruházásokat választották.
Neked mi jutott a Nagy Űzletből, csaba?
“lletve a mostani kurzus sem akar megoldani’ – írja kevesebb mint négy hónappal az önkormányzati választások után Csaba bavaria pofáraesett Gordonnal szemben Péter.
Pofátlan egy alak.
AZ ünnepek alatt is szmog volt ,pedig akkor alig volt autóforgalom egy átlag naphoz képest. Az forgalom amúgy is érezhetően csökkent a benzin árak miatt .Nem kellene a forgalomra fogni ezt is , persze az autóst mindenért lehet szívatni.
így van, csöves jól mondja.