Világgazdaság, Csepel.info
A Schwinn-Csepel egy padovai kiállításon mutatta be speciális kerékpárját, amelyet lánc helyett fémhúrok hajtanak.
A magyar cég szerint a Stringbike márkanéven forgalmazott kerékpár olyan problémákra kínál megoldást, amelyeket nem is észlelnek a hagyományos biciklit használók, egészen addig, amíg ki nem próbálják ezt a modellt. A kerékpár nem csak a hagyományos láncot nélkülözi, hanem – és ez a fontosabb – a hajtást mindkét oldalra helyezi, szemben az átlag bicikli féloldalas módszerével – írja a Wired.
Bár ezt a kerékpárt nem olyan egyszerű megjavítani, mint hagyományos társát, előnyére szolgál, hogy a hajtás elemei tetszés szerint változtathatóak a terepviszonyok szerint. A hátsó kerék a könnyebb szállítás érdekében pillanatok alatt eltávolítható, ráadásul ehhez a hajtásmódhoz nincs szükség olajozásra.
A Wired eredeti cikkééért katt ide.
Már készül páncélozott, háromüléses változata is, megemlékezésre, nagygyűlésre járáshoz nélkülözhetetlen!
A pedáloknál Szójártó, a kormánynál O.V., a megkülönböztető ní-nó ní-nót Kósa Lajos szolgáltatja!
grün te egy barom vagy.
Miska 72!
Még mindig szerencsésebb, mintha miska lennék!
Ez pont olyan, mint a program nélküli OGY győzelem, és a szakértelem nélküli kormányzás! Pont a legtartósabb erőátviteli megoldás hiányzik, a lánc. Fantasztikus, hogy egyoldalas meghajtás helyett mindkét oldalon történik erőátvitel! Ez az emberi izommeghajtásnál annyira fontos, mint egy falat kenyér! Az animáció nem mutatta be a káromkodó sznob bohócot, akinek a hegyi túrán elszakad a meghajtást végző huzal.
De a tudomány fejlődik ám! Az alkoholmentes sör, a koffein mentes kávé, és a program, és hozzáértés nélküli Kormány után itt a láncnélküli bicikli! Hurrá! Én nagyon várom, hogy a Fidesz feltalálja az alkoholmentes pálinkát, hogy akik bebukják a Kósa-Szíjjártó páros által okozott hoppáré miatt a lakáshitelüket, azok se váljanak alkoholfüggővé! Viktor az Istenkirály, ezt is megoldja, majd figyeljétek meg! 😀
(nyugi!)
Na itt is összegyűltek a Zorbánozók! Ennek a témának ugyan mi a köze a politikai csatározásokhoz?
Erdekes…
Külföldön elö, felig magyar ember vagyok, aki mindig örömmel olvassa az uj magyar talalmanyokrol szolo cikkeket. Nagyon sokra tartom az innovaciot es a kreativitast, illetve az effele: “Think outside the box” dolgokat.
Ezek miatt büszke vagyok arra, hogy magyar ver is csörgedezik ereimben. Amiatt viszon sokszor szegyenkezem, az az e videken oly elterjedt mentalitas, amely nehany elöbbi commentben megfigyelhetö!
Nincsen szegenyeknek valami politikai online-forum, ahol kiengedhetik magukbol azt, ami kikivankozik gondterhelt fejükböl?
A Stringbike egy nagyszerü ötlet, de tenyleg kivancsi vagyok, hogy eleget tesz az elvarasnak. Valoban kevesebb az elhasznalodo, elkopo elem? Sulycsökkenest lehet vele elerni? Nem e nagyobb a surlodasi felület (ergo energiaveszteseg)? Örülnek, ha ez az erdekes konzeptus tenylegesen megreformalna a kerekparok vilagat.
Maradok tisztelettel
Daniel
Kedves Daniel!
“Külföldön elö, felig magyar ember vagyok”
Ha megfigyelted nálunk a hangsúly azon van, hogy milyen irányultságú az a magyar feled? Jobb vagy bal?
“Nincsen szegenyeknek valami politikai online-forum, ahol kiengedhetik magukbol azt, ami kikivankozik gondterhelt fejükböl?”
Légy erős! Ez a fórum, az a fórum!!!
Az a problémám ezzel a találmánnyal hogy ,a meghajtás túlsok sérülékeny alkatrészből áll.
Láttam már ennél jobb megoldást is a lánc kiiktatására ,pl: kardántengely.Ráadásúl kötve hiszem jelenleg bármelyik bicikliszervizes beválalná ennek az esetleges javítását.Ha csak nem kiváncsisákból,mert ilyet még nem csinált.
Észrevettétek, hogy az első keréknél forog a gyorszár is a kerékkel együtt?
Csak pár dolog, ami eszembe jutott:
Oldalanként +2 csapágy a hajtásnál.
2 szabadonfutó az 1 helyett, ráadásul folyamatosan “rángatva”.
A háromszögben rohangáló görgőnek nem kell kenés? Mi lesz vele, ha nem steril körülmények között kell működnie? Ez a kérdés a csigákban rohangáló madzagokra is feltehető.
Egyforma tömeg mellett vajon merevebb egy ilyen hajtókar+háromszögek+madzagok, mint egy közepes hajtómű+lánc?
A háromszögek forgáspontja eléggé útban lehet egy sportolásra tervezett biciklinél.
Egyébként látványnak jó, érdekes megoldás, de használhatóság, szervizelhetőség szempontjából inkább maradjon a lánc.
Nem is kettő, hanem három. Az oldalanként + csapágy. De a háromszög himbi-limbiknek lehet, hogy kettő is kell egy oldalon, akkor +4.
Kááár, kááár kááár! Tényleg csak károkni tudunk, nekünk semmi sem jó. Ahelyett, hogy büszkék lennénk arra, hogy ismét egy magyar találmány látott napvilágot ezáltal a világban még többen ismernek meg minket, máris leszedik a keresztvizet szegényről.
Ja, ha mindenki kapna ingyen eggyet, akkor már jó lenne?
Azthiszem csak írígyek vagytok, kááárogók!
Az első kerékpár is rögtön tökéletes volt, miért is gondolják egyesek azt, hogy ez a meghajtás bármi hibát is rejtene…
Még a Rubik Kockát is tovább gondolták, miért várjuk el, hogy a StringBike rögtön tökéletes legyen. ‘Első’ próbálkozásra nekem tetszik. Persze ahhoz hogy terjedjen kell néhány apróság: Ne legyen nehezebb, vagy legyen sokkal hatékonyabb mint amennyivel nehezebb; ne legyen drágább, vagy megérje megvenni. Illetve legyen kompatibilis, azaz a vázamra, kerekemre tudjam rászerelni.
És bírja legalább addig mint a láncos.
Illetve tudjam házilag szerelni, vagy legyen ‘vészmegoldás’ a bajra, (dupla drót húzza, ha az egyik elszakad.)
Amúgy szerintem nem hord mindenki magánál csereláncot, hogy ha leesik a lánc akkor tudja pótolni… Illetve lánc szerszámot sem.