Mandiner
Szüntesse meg az iskolakezdésre a fővárosi sávlezárásokat Karácsony Gergely főpolgármester, valamint „fejezzék be az autósüldözést!” – írta a Miniszterelnökség Budapest és a fővárosi agglomeráció fejlesztéséért felelős államtitkára a főpolgármesternek küldött levelében, amelyet az MTI-hez is eljuttatott. Fürjes Balázs arra kéri a levélben Karácsony Gergelyt, hogy a Fővárosi Önkormányzat minden vezetője hagyjon fel az autósüldözéssel, az autóval közlekedők megbélyegzésével és elítélésével.
„Egyetértünk Főpolgármester úrral abban, hogy új egyensúlyra van szükség Budapest közlekedésében a közösségi közlekedés, az egyéni autós közlekedés, a kerékpáros és gyalogosközlekedés arányát illetően” – fogalmaz a levélben az államtitkár. Ugyanakkor nagyon fontos, hogy eközben a munkába járáshoz, munkavégzéshez vagy a családi élet szervezéséhez nélkülözhetetlen autós közlekedést és magukat az autósokat senki se kiáltsa ki ellenségnek – teszi hozzá. Az államtitkár levelében arra kéri Karácsony Gergelyt, hogy főpolgármesterként azonnal, még a szeptember 1-jei iskolakezdés előtt szüntesse meg a Nagykörúton, az Üllői út belső szakaszán és más forgalmas budapesti főútvonalakon „a budapestiek megkérdezése, a beígért társadalmi párbeszéd nélkül és szakmai hatástanulmányok hiányában”, kísérleti jelleggel kialakított ideiglenes sávlezárásokat.
„Félő, hogy a kapkodva kialakított sávlezárások az iskolakezdés napján és a tanév során közlekedési káoszt, óriási dugókat és óhatatlanul is baleseteket okoznak a főváros legforgalmasabb főútvonalain. Ezért javasoljuk a sávlezárások teljes visszavonását, és az alapos előkészítő munka elvégzése után kevesebb, eltérő, de józan és tartós átalakítás bevezetését” – hívta fel a figyelmet levelében az államtitkár.
„Autóval közlekedni egy nagyvárosban nem deviancia és nem bűn” – hangsúlyozta a politikus. Fürjes Balázs úgy vélekedik, hogy ha a több mint tízéves átlagéletkorú, Budapest útjain közlekedő gépkocsiknak a város legforgalmasabb útjain sávlezárásokkal szűkebb keresztmetszetet biztosítanak, sebességkorlátozással pedig lassabb haladásra kényszerítik őket, az növeli a dugót, a károsanyag-kibocsátást, a légszennyezést. Ez pedig a gyalogosok és a kerékpárosok egészségét is károsítja és súlyosbítja a Fővárosi Önkormányzat által kikiáltott klímavészhelyzetet is – figyelmeztetett. Az államtitkár az MTI-nek nyilatkozva úgy fogalmazott: arra kérik a főpolgármestert, hogy segítsen a mesterségesen gerjesztett autósellenesség, a városlakók mesterséges, ideológiai alapú megosztásának leküzdésében. Az is sokkal jobb megoldás lenne, ha a Transport for London, azaz a londoni BKK mintájára a közösségi közlekedési járatok sűrítésén, esetleg kizárólagos diákjáratok közlekedtetésén gondolkodna a Városháza az autósok büntetése helyett – tette hozzá. Egyben arra kéri Karácsony Gergelyt, hogy a főváros folytasson le érdemi civil- és szakmai egyeztetéseket, és a közlekedési szakma bevonásával készítsenek el a nemzetközi példák tanulságait is feldolgozó szakmai hatástanulmányokat, forgalmi modelleket. Hozzátette: „be kell lássuk, hogy olykor jószándékkal is lehet az eredetinél sokkal rosszabb helyzetet teremteni”.
Végül hangsúlyozta, hogy ő maga és Vitézy Dávid, a kormányzati Budapest Fejlesztési Központ vezetője személyesen is a főpolgármester rendelkezésére áll a közös szakmai munka folytatása érdekében.
Forrás: MTI, Mandiner
A baj ott van, hogy az autó tulajdonosok nem hajlandóak átszállni a BKV járataira. Be kellene látni, hogy Budapest útjai, főleg a belváros, megtelt.
Autós tulajdonság, rossz szokás, hogy a legkisebb lyukon is befurakodnak, csakhogy a célállomást minnél kevesebb lépéssel lehessen megközelíteni. A királyerdei gyógyszertárnál olyan kocsisor szokott állni, járdákon is, mintha gyalogosan vagy kerékpárral nem lehetne megközelíteni. Nem olyan nagy távolságok vannak erre. A csúcs, amikor ketten jönnek egy autóban és addig jár a motor, amíg az utas nem váltja ki a gyógyszert. Na ez bűn!
Ez a Fürjes nincs eszénél! Mit akar ő, meg Vitézi, amikor ott vannak Vigyori szakértői, mint Tüttő, Gy Német és a többiek, meg a 40 rabló, azaz tanácsadó!😀
Ceterum censeo… A kommunista, ha kinyitja száját, hazudik, ha kinyújtja kezét, lop.
Nagyapó, Csepelen milyen tanácsadó ötletelt, amikor kitalálták, hogy a legforgalmasabb, 2* 1 sávos Kossuth L. úton jelöljék ki a kerékpár sávot? A biztonság kedvéért több kétkerekűs a járdát használják, ami köztudottan a gyalogosoké!
Betke!Tudtommal a Kossuth L. utcában nem vettek el sávot az autósoktól.
Tóth Kati, bocs. Valóban nem sávot vettek el, hanem leszűkítettek azt a nyomorult 1-1 sávot!
A Kossuth L. utcában a kerékpársáv egy agyrém, különösen a betett járdaszigettettekkel, ahol próbáljon meg valaki biciklizni két tizenéves gyerekkel, miközben agy csuklós megy mellette. Különösen eső után, amikor a tócsák nem az út közepén vannak.
A másik dolog az üzletek ellátása, ahol a teherautók a kerékpársávon állnak!!
Biztonságosabb lenne a kerékpárút kijelölése a Kossuth u.-val párhuzamos utakon.
Ceterum censeo… A kommunista, ha kinyitja száját, hazudik, ha kinyújtja kezét, lop.
Tegnap a Blaha és a Boráros között 5 kerékpárost láttam. Ezért tömött sorokban, araszolva mentek az autók a belső sávban. Nesze neked környezetvédelem.