Csepel.info, Mr.Gabee
Olvasónk ismét sikeresen lencsevégre kapott egy motoros a Kossuth Lajos utcai kerékpárúton. Az előző cikk óta a motorosok már 70-80%-a a kerékpárúton halad folyamatosan és előzi az autósokat és a bicajosokat.
Olvasónk szeretné megtudni, hogy a KRESZ szabályai szerint lehet folyamatosan motorral haladni a kerékpárúton?
A Szent László utcai lakótelepen a járdán szokott közlekedni 2- 3 robogós. Esetleg ha a rendőrség sétáló, kerékpáros járőrei egy két délután megfordulnának ott, elfolythatnák ezt a halmozottan, folytatólagosan elkövetett szabálysértési jog megcsúfolást… a lakókat zavarja. Nehogy elessen ott egy.. mert nem restek a babakocsist a fűre zavarni ezek az állatok.
Maradok tisztelettel.
Az előző cikk kommentjeire válaszolnék:
fghfjhgkjhk-nek: Nem figyelek egész nap a csücsökben, csak néha át kell kelnem a zebrán körbenézve. A telefonom meg nem merül egész nap videó módban, mert van rajta “cybershot” gomb, így a zárolt készüléken 2mp alatt elindul a videó felvétel! 😀
q-nak: A “rohadás” mindenkit megesz, de tiéd lehet az elsőbbség! A járdán cikázó bicajosokat én sem szeretem.
54. § Kerékpárok és segédmotoros kerékpárok
Ennyit kell tudni! 😛
Annyira várom ilyenkor mindig, hogy valaki lendületből kanyarodjon be az egyik parkolóhelyre és a robogós felkenődjön a kocsi oldalára….
Amúgy: Kresz 54 §.
.
.
.
(8) Az (1) és a (3) bekezdésben, a (4) bekezdés c) pontjában, valamint a (7) bekezdés b)-f) pontjában foglalt rendelkezéseket a segédmotoros kerékpárok – a quad és a mopedautó kivételével – közlekedésére is alkalmazni kell azzal, hogy
a) lakott területen a kerékpársávon segédmotoros kerékpárral közlekedni,
b) kétkerekű segédmotoros kerékpáron utast szállítani,
c) segédmotoros kerékpárhoz utánfutót kapcsolni nem szabad.
Múltkor a Kis Körúton volt hasonló eset, kocsi jobbra index hogy parkolni szeretne, erre a nagy motorral a emberünk dudál, anyázik hogy satufékkel kellett megállnia kb 60 ról…
Annyira sajnáltam hogy nem csapódott bele oda sétáltam volna, hogy szívesen leszek a kocsi sofőrjének a tanúja 😀
Nem értem hogy a csepeli rend őrei akik a Sétáló utcánál szoktak sétálni miért nem állnak oda a zebrához 1 napra és szednék ki az összes robogóst….Egyből lenne bevétele a kerületnek…
vendetta!
Nem nyert!
A kanyarodó jármű köteles az egyenesen haladónak elsőbbséget adni, akár szemből, akár hátulról érkezik!! 😀
Ebben teljesen igazad van…
De jelen esetben a Gépkocsi vezető aki lekanyarodik és keresztezi a kerékpársávot. Ismétlem kerékpár sávot. Az a kerékpárokat méri fel, akik nem 50-el előzik végig a sort mint a robogósok.
Így ebben az esetben ugyan az érvényesül, mint amikor a kereszteződésben jobbra kanyarodó gépjármű elcsapja a zebrán gyorsan áthajtó kerékpárost…
Erre van a Kreszben a bizalmi elv is. Bízom benne, hogy a másik betartja a Kresz szabályait ahogy én is és nem hajt bele a kocsi oldalába egy szabálytalanul közlekedő robogós 50nel. (jobb esetben 50nel).
Vendetta!
“Ebben teljesen igazad van…”
Akkor min vitatkozunk?! 😛
Csupán azon hogy egy olyan járműnek nem tudsz elsőbbséget adni akinek semmi keresnivalója az adott útszakaszon és ebből adódóan nem is számítasz rá.
Sajnos Magyarországon nincs közlekedési kultúra. Sok az Önjelölt Alkotmány Bíró az utakon, aki a szabadkikötőn 70nel megy a belsősávban miközben a külső tök üres és ilyenkor érzi magában: Igen ma is tettem valamit a KÖZért betartottam a szabályokat, holott csak azt a szabályt felejti el betartani hogy JOBBRA TARTS…. Viszont aki el mer mellette haladni, mert ugye párhuzamos közlekedésben az elhaladás nem előzésnek minősül így jobbról is el lehet haladni a jármű mellett. Akkor neki áll villogni meg nagyokat tátog, aki tud szájról olvasni simán kiveheti hogy valaki anyukáját emlegeti. Lehet hogy a sajátját…
Szóval vissza térve én szívnyugalommal befogok kanyarodni a robogós elé. És nem azért mert Alkotmány Bíró lennék, hanem csupán azért mert én kerékpárosra számítok kerékpár úton és nem 50nel robogó robogósra.
Vendetta!
Tehát azt mondod, hogy egy 3.5 t súlykorlátozású keresztező útnál a jobbról jövő 40 tonnás kamiont felökleled, mert csak kisebbre számítottál?!
Kíváncsi lennék a mosolyodra, bár egy ekkora jármű alatt a mosoly sohasem őszinte!
Vendetta,
Lakott területen belül személygépkocsiknak párhuzamos közlekedésre alkalmas úton nem kell jobbra tartani. Sajnos.
Grün én nem veszekszem a teóriáiddal, egyszerűen zseniális. Csak azt felejted el hogy én nem Nagypapi vagyok.
Ha már ilyen szőrszál hasogató vagy a 40 tonnás szarnak egyenrangú útkereszteződés esetén megadom az elsőbbséget mert azt írtad hogy jobbról JÖN, ha főúton haladok akkor a 40 tonnás szar meg kell hogy álljon. Mivel a kerékpár út a cikkben párhozamosan halad nem értem hogy jön ide kereszteződés…
Kerékpár sávról van szó. Egy olyan sávról amiben KERÉKPÁROK haladhatnak. Ha más közlekedik a KERÉKPÁR SÁVBAN az szabálysértést követ el.
Még mindig arról beszélünk, a kerékpár sávon ami az adott szakaszon fel van végig szaggatva és valaki beáll a parkolóba és bele csapódik a robogós mert 50ről-60ról, nem tud megállni, akkor nem a gépkocsi sofőr a hibás…. Ha kerékpáros lenne ott akkor ő megtud állni, mert nem tekerhet 50nel.
Egyszerűen nem tudom megérten mi nem kristály tiszta ebbe a szituációban….
Akkor természetesen a gépkocsi vezető a hibás ha a kerékpárosnak neki fordul. De én nem erről beszélek… Ha a robogósnak fordul neki akkor 50-50%.
Én viszont arról beszélek amikor a kocsi oldalának basz*dik a motoros mert 50ről nem tud megállni.
Kész részemről lezártam ezt a magasröptű eszmecserét.
Kérdező: Még a Kresz oktatóm is fejembe verte hogy minden esetben jobbra kell tartani, nem csak az autópályán.
36. § Párhuzamos közlekedés
(1) Olyan úttesten, amelyen az azonos irányú forgalom számára két vagy több forgalmi sáv van (párhuzamos közlekedésre alkalmas úttest) – a (2)-(4) bekezdésben említett eseteket kivéve – a külső (jobb szélső) forgalmi sávban kell közlekedni. Más forgalmi sávra ráhajtani csak előzés, balra bekanyarodás, illetőleg megfordulás céljából szabad. Az autóbusz öbölt, az autóbusz forgalmi sávot, a kapaszkodósávot, a gyorsító- és a lassítósávot, valamint a kerékpársávot a párhuzamos közlekedés szempontjából figyelmen kívül kell hagyni.
(2) A párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen az azonos irányú forgalom számára két forgalmi sáv van, az előzés befejezése után a külső forgalmi sávba vissza kell térni. Ha 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsival, motorkerékpárral vagy – lakott területen – távolsági, illetőleg gyorsjáratú autóbusszal a vezető több járművet kíván előzni, megmaradhat a belső forgalmi sávban feltéve, hogy ezzel a mögötte gyorsabban haladó járművek közlekedését nem akadályozza; ha pedig a forgalom olyan sűrű, hogy a külső forgalmi sávba visszatérni nem lehet, a belső forgalmi sávban folyamatosan is haladhat.
Vendetta!
Nem veszekszek pusztán arra próbáltam rávilágítani, hogy mekkora marhaságot próbáltál megértetni velem a közlekedési morálodról ezzel az egy mondattal:
“Szóval vissza térve én szívnyugalommal befogok kanyarodni a robogós elé. És nem azért mert Alkotmány Bíró lennék, hanem csupán azért mert én kerékpárosra számítok kerékpár úton és nem 50nel robogó robogósra.”
.
Ezzel sárba tiporva a közlekedési morál egyik fontos tételét:
‘A mások szabálytalansága senkit (még Téged sem) nem jogosít fel a szabálytalanságra” 😛 😀