Olvasónk, Mr. Gabee
Olvasói fotó
Olvasónktól kapott információk szerint baleset a történt a Kossuth Lajos utca egy szakaszán található kerékpárúton.
A képen jól látszik hogy egy taxi elütött egy kerékpáron közlekedő embert. Információink szerint a kerékpárral közlekedő illetőt a mentőszolgálat kórházba szállította. Akinek bővebb információi vannak az esettel kapcsolatban, írja meg a fórumba.
Most, este 21.20-kor ismét helyszínelés van a Kossuth Lajos utcában néhány méterre dél felé az előző helyszíntől.
A délutáni helyszínelést is láttam 10. emeleti lakásomból.
VÉLEMÉNYEM szerin ez a kerékpársáv nagy felelőtlenség. Egyrészt leszűkíti az amúgy is keskeny úttesti autósávot. Másrészt a ritkán idetévedő kerékpárosokat tú bátorrá teszi.
MEG KELLENE SZÜNTETNI !
Köszönjük!
spectator!
Ott volt egy megosztható járdaszakasz, de ez így legalább életveszélyesen olcsóbb.
Már bocsássa meg a világ de igen is jó ötlet volt a bicikli ut ki helyezése ugyanis a meg osztott járdán sem tudnak közlekedni a biciklisták épp a mi nap lökött majdnem fel egy biciklis a megosztott járdán én a rendelő mellet haladtam babakocsival és a tahó nem hogy a bicikli uton nem közlekedett de emelett a megosztott járdán ki jelölt piros szakasz helyett melletem kellet brillirozni azt csodálkozott hogy le üvöltöm.
ezek után kérdem én és más szülök hogy vigyük a gyermekeinket babakocsival.
Sajnálom a magassági kormányra nem futotta.
és félre értés ne essék én is biciklivel járok dolgozni és sok helyre és még is be tudodm tartani a megfelelő közlekedési szabályokat.
Engem meg tanítottak rá .
Apuka!
Ön keveri a kerékpárutat és ezt a kerékpársávot.
Kösz! Jól vagyok 😉
igen rendben nem mindegy hogy út vagy sáv de massági kormány akkor sem lessz a babakocsin sem a csintalan gyereken aki tahó az is marad
Apuka!
Túl sok joguk van már a kerékpárosoknak és zömének még KRESZ vizsgája sincs, na meg a részegek.
Jobban kellene egymásra figyelnünk EMBEREK!
Most még hagyján. Érdekes lesz egy eső után, amikor tócsák borítják a kerékpárutat, micsoda szlalomozás fog ott folyni. Csek 18 éven felülieknek!
Ceterum censeo… A kommunista, ha kinyitja, száját hazudik, ha kinyújtja kezét, lop.
Apuka! Az SzTK mellett nincs megosztott járda! Attól hogy a járda egy része más színű, még nem a kerékpárosoké!
Egyébként az új kerékpár sávot én is átgondolatlannak látom! Bőven lett volna kevésbé veszélyes alternatíva! Arról nem is beszélve hogy az autósok nagy része mintha észre sem venné – azon közlekedik…
fghfjhgkjhk!
Nincs túl sok joguk a kerékpárosoknak, csak a bringások egy része úgy hiszi!
Teljesen biztos, hogy közlekedésmérnök még a közelben sem volt, amikor megszülték ezt az agyrémet. Óvodás koromra emlékeztet ez, amikor utakat rajzoltunk magunknak az udvaron a földbe és azokon tologattuk a kisautóinkat. Na a Kossuth Lajos utca kb. ugyanekkora szakértelemmel készült.
Több helyen annyira leszűkülnek a sávok, hogyha szabályosan közlekednek az autók vagyis nem érintik a kerékpár sávot, akkor időnként elég neccesek a visszapillantó tükrük (pl. víztoronynál). És akkor még nem beszéltünk két szembe találkozó busszal…
Még a busz is elfér simán mindenhol, akinek ez gondot okoz az ne vezessen mert nem alkalmas rá. A víztoronynál pedig nincs is kerékpársáv.
Hát akkor te egy másik kerületről beszélsz. Nézzél körbe egy kicsit, mielőtt véleményt alkotsz. Egy rövid szakaszon ott van az, csak meg kéne nézni. Ha esetleg neked nem tűnt föl, akkor inkább most mondj le a vezetésről mert a hozzászólásodból az derül ki, hogy nem is látod az utat amin közlekedsz.
Amúgy tényleg elfér, persze. De olvasd már el kérlek, hogy pontosan mit is írtam. “hogyha szabályosan közlekednek az autók vagyis nem érintik a kerékpár sávot”. Azért van ám egy biztonságos sávszélesség kitalálva erre azért születtek szabványok, csak szólok.
Bocsánatot kérek, mert pontatlanul fogalmaztam. Való igaz, hogy a vitatott szakaszon nincs kerékpársáv. A pontos meghatározása “kerékpáros nyom”. De a lényegen ez sem változtat, hiszen tényszerűen ott van.
De pont a lényegen változtat, a kerékpáros nyomra szabályosan rá lehet menni autóval és itt pont a helyszűkéről volt szó.
q!
“Még a busz is elfér simán mindenhol, akinek ez gondot okoz az ne vezessen mert nem alkalmas rá”
A busznak nem is okoz gondot, a kerékpárosnak már inkább! Ebben a hozzászólásodban benne lehet az is hogy szerinted normális a kerékpárost szűken előzni…
Amikor egy kerékpár sáv alig egy méter széles, a bringa kormánya meg 50cm, nem is kell autóval a kerékpár sávra hajtani ahhoz hogy a bringás fél méteren belül legyen…
Azt hiszem a lényeg a biztonság, erről beszélgetünk itt végig. A helyszűke nem lehet vita tárgya, mert ez egy tény. Igen, ráhajthatsz a kerékpáros nyomra, de ez már önmagában is veszélyforrás. Úgy vélem, hogy szélesebb sávok esetén nem lenne gond, de ezen a szakaszon nem lett volna szabad így kialakítani. Amúgy egy kerékpáros biztonságos kikerülése több, mint 1 méter. A véleményem változatlan, felesleges veszélyforrást kreáltak ezzel a megoldással. A bringásoknak nagyon észnél kell lenniük ezen a szakaszon (is).
Én nem látom túl szűknek, mentem már bringával, autóval is sokszor rajta,
Persze lehetne szélesebb, kiszélesíthették volna, de ez jóval több pénz lenne. Szerintem jóval fontosabb lenne ha végre megcsinálnák a gerincút folytatását, itt pedig akkor lehetne forgalom korlátozást csinálni. De hát a főváros, és pláne Csepel nem a kormányuk szívügye, hogy finoman fogalmazzak.
Ebben teljesen egyetértünk. Szerintem az elkövetkező 50 évben meg is valósul 🙂
10 méter széles a Kossuth Lajos utca, amiből 1,5 – 1,5 m lett kijelölve a kerékpárosoknak. A korábbi 5 m-es sávok valóban 3,5 m-re csökkentek, de akinek ez nem elég, az adja vissza a jogosítványát.
nondroid!
Egy busz 2,5 m széles és azért vannak teherautók is.
Tehát az 1m biztonságos távolság az nehezen betartható.
nondroid!
Kérlek olvasd el pontosan a korábbi hozzászólásokat. Nem a Szent István-Szent Imre tér közötti szakaszról szóltak az értekezések.
A Szent István-Völgy közötti szakaszról beszéltünk.
A kerékpáros nyomra rá lehet hajtani. Az csak jelzés, hogy ott ajánlott menni a kerékpárosoknak. Egyébként eddig is mehettek az úttesten bicajosok és ugyanúgy ki lehetett kerülni őket, mint most.
A KRESZ megváltozását mindenkinek követnie kellene és akkor nem lennének ilyen téves következtetések és állítások, hogy ez meg az rosszul lett megtervezve, megcsinálva.
Itt egy ismertető:
http://www.bkk.hu/apps/docs/kerekpar_tudastar.pdf
Egyaránt hasznos kerékpárosoknak és autósoknak is.
Az lenne a kérdésem a talált rendszámot hol lehet átvenni? JUM 300
Rendszámtáblai:
http://csepel.info/?p=42654
Hát igen..jól ismerem az Elnök tanácsadóit és nem bíznék egy olyanban,aki kettes volt közlekedéstervezésből….Akkor már inkább pacigoljon a magyar mert a cangának nincs ki a 4kereke 😉
nondorid!
Szerintem ragadj magadhoz egy mérőszalagot és mérd meg pár helyen azt a kerékpár sávot!