Csepel.info
November 8-án és 9-én, azaz szombaton és vasárnap 8-15 óra között vágják ki a tervek szerint a Szabadkikötő út menti nyárfasort. A fadöntések idejére forgalomkorlátozás is várható. A fák helyére az ígéretek szerint tavasszal fognak juharfa-csemetéket ültetni.
Szóval, most sem számít a tiltakozás, ha egyszer Demszkyék úgy dön-töttek, hogy kivágják, akkor kivágják. Útban van a sz.r szállitásának, úgyhogy kivele. Mi csepeliek, pedig ezt is tűrjük.
Demszkyéknek semmi, és senki nem számít.
A képen látható felvételről kitűnően látszik: a fák a szélső sávba benyúlnak, a nagyobb teherautók emiatt a belsőbe húzódva haladnak. Az egészen nagy teherjárművek haladását a fák akadályozzák. Eddig ez a fővárosban senkit nem zavart.
A fekáliás autók tényleg nem férnének el.
Vigyék a sz…kat a A soroksári uton ! Ott simán elférnek a több sávos úton !!
Ne a Csepelieket “boldogítsák vele !!
Ezt közös tiltakozással kellene elérni !
A Lőrinciek sikeresen tiltakoztak a trutyi szállítás ellen akkor mi is megtehetjük, ne legyünk már olyan “mulyák” !
ezt nem hiszem el………..
Nem lehetne a cserét fokozatossan végrehejtani? Most csak a veszélyes fákat kiváhni, és pótólni? Mondjuk a veszélyes és minden második fát kivágni? Így nem lenne letarolva az a szép fasor, és a pótlás is meglenne.
De lehet, hogy már megint én vagyok a hülye. Még jó hogy mindenkinek van iskolai végzettsége. Csak az a baj hogy nincs tudás mögötte.
Akkor majd, ezekszerint az Erdősor utcában és a Szabadság utcában is számithatunk favágásra, hogy elférjenek a szarszálitóautok???
Kőzösen csak megszervezve lehet tiltakozni, vagy ugy, hogy van egy kerületivezetés, aki a választók érdekeit képviseli…most veszemészre micsoda hülyeségeket irok-,na mindegy csak ugy elkalandoztam gondolatban….
T. csollány!
Amit a képen látsz az nem a szóban forgó jegenyefasor.
Azok nyesésre váró akácfák vagy azokhoz hasonlók.
A jegenyék sudarak és nem oldalra terjeszkedve nőnek.
A legideálisabb fa a helyén.
Nem zavarja benyúlásával a gyorsvasút, valamint az úton haladó járművek forgalmát.
A mostanában divatos nagy viharok sem bírtak velük!
Az út RSD felé eső része valóban rendezésre szorul. Ott valóban elvadult a táj – parlagfüves, gazos, szemetes, egyszóval gyalázatos!
A tervezett fakivágás után ültetendő növendék fák hasonló tulajdonsággal rendelkeznek majd? – lehet, talán?
Mostanában néha elgondolkodom azon, hogy mi lenne, hogyha a hihetetlenül nagy gyorsasággal terjeszkedő parlagfű visszaszorításánál is megpróbálnák alkalmazni a jegenyefák ellen használt eljárást, felhasználni annak tapasztalatait!
Végezetül szólaljon meg egy fa:
“Vándor, ki elhaladsz mellettem,
ne emelj rám kezet!
Én vagyok tűzhelyed melege hideg
téli éjszakákon, én vagyok tornácod
fedele, melynek árnyékába menekülsz
a tűző nap elől, és gyümölcsöm oltja
szomjadat.
Én vagyok a gerenda, mely házadat
tartja, én vagyok asztalod lapja, én
vagyok az ágy, amelyben fekszel, a
deszka, amelyből csónakodat építed.
Én vagyok házad ajtaja, bölcsőd fája –
koporsód fedele.
Vándor, ki elmégy mellettem,
hallgasd a kérésem:
Ne bánts!”
(Az erdő fohásza)
Tisztelt
miska72:
Teljesen egyetértek veled!
Ezeket a szép sorokat el kellene küldeni az illetékesehez.
Azt hiszem ők az ilyen szavak értelmét fel sem fogják a pénz, a károkozás, a pusztítás kényszere ráment már az agyukra. !!!
Ilyen gazdagok vagyunk, hogy a kézenfekvő olcsó vasúti szállítás helyett Budapest szívéből az amúgy is rossz állapotban levő utjainkon szállítsuk drágán a fekáliát a városon keresztül? – mérgezve a kipufogó gázokkal az embereket, az élővilágot.
Talán ez egy nagy üzlet ily módon a szállítás? – valakinek.
Az egykori Merkur autó kirakó vasuti sinek ma is jól láthatóak gyorsvasútról. Felálló rampák is ott vannak a kerítés tövében !!
Érdemes azon elgondolkozni, hogy a sok okos miért nem foglalkozik a legkézenfekvőbb megoldással !
Ha nem vette volna észre ez a sok okos tojás eddig a vasuti sineket, erre már többen felhivták a figyelműket itt az infón is korábban. !!
Egyébként valami nagyon bűzlik a trugyi gyár körül, mert az EU.-már vizsgálja a mutyit .
Remélem öket nem tudják megetetni a mutyizok !!
Legalább olyan nagy üzlet a szállítás, mint az öböl feltöltése mindenféle törmelékkel / ki tudja mit tartalmaz / !!!
Már megint a pénzt látják egyesek de, mögötte nem léteznek emberek a számukra.
A környezeti károkozás, az utak vajon majd mennyibe fognak kerülni, mert nekünk kell végső soron majd azt is megfizetni !!!
Meddig tehetik ezt büntetlenül,,,!!??
Legközelebb lefényképezem a törmelék öbölbe való behordást hirdető táblát a kikötői uton !
Ha jó az infó kb. 15oo ft. egy köbméter sitt lerakási dija !
A feltöltött területet pedig majd el lehet adni, mert lesz rá vevő az biztos !
Nem tudom hány köbmétert lehet odahordani az öbölbe, de messziről nézve nagyon sokat !!
Mennyi is akkor a tiszta lové ??!! Feltöltés , terület eladás , óriási haszon!!!
Azt biztos nem fogja senki nyilvánosságra hozni, hogy mennyit kerestek a többihez hasonló mocskos üzleten !!
Lehet már azt is tudják ki a vevő !
Milyen szép lett volna a csepeliek és a budapestieknek kiépíteni ott egy kis vizes központot sétáló utakat, kis erdős ligetet, csendes vizi sportot szolgáló központot !
Lehet hogy én csak egy nagy álmodozó vagyok ???
Én is trutyi-mutyi szagot érzek. Kiváncsi lennék, hogy a több milliárd forintból mennyi vándorolt a zsebekbe.
Jani! Én nem lepődöm meg azon, hogy a vasút az eszükbe se jutott.
Nézd meg, hogy országosan mennyit fordított hazánk a vasútvonalai fejlesztésére az elmúlt időszakban.
Pedig a kötött páyás közlekedés sokkal környezetbarátabb, gyorsabb, és olcsóbb lenne. Nem érdekli őket a vasút. Az idióták továbbra is a közúti közlekedést preferálják. Megéltük, hogy van olyan megyeszékhely, ahova csak átszállással tudunk eljutni. Strabagék meg zsebelik be az autópályapénzeket?
Sajnos, ma Mo.-on a vasút drágább. Miért? Mert ha vasúton szállíttatsz, meg kell fizetned a fenntartás költségeit is. A közutat fokozottan koptató nehéz gépjárművek az útfenntartáshoz kiemelten kéne hozzájárulniuk. Ehelyett nem fizetnek semmit, az Önkormányzatok a mi pénzünkből állítják helyre a károkat. Akinél a döntés, annál a járműpark. Ha a vasút bedől, nyert ügyük van, a jelen állapot konzerválódik. Ők bevételt realizálnak, mi utat javítunk.
Ügyes.
Egy “érdekes” cikk: http://index.hu/politika/belfold/budapest/csery0219/ a szállítással kapcsolatban…
Gyönyörű. “Gratulálok” a főváros vezetésének, hiszen rászolgáltak.
szakadjunk el vegra a fovarostol es vigyek a kulat mashova pl II/A keruletbe
Csak néhány gondolat
1. Ez a fasor alapvető városkép formáló jelentőséggel bír, megóvása nem azonos fontosságú egyes egyedek megvédésével. Ha eltűnik, Csepel bevezetése sivárrá és jellegtelenné válik. Ennek a ténynek mindent lá kellene rendelni.
2. Ezek a fák közlekedésben senkit sem zavarnak
3. A nyári viharokban sem dőlt ki egy sem, csak gallyak törtek, mint bármelyik parkban. Nem hiszem, hogy “élet és balesetveszélyes”
4. A beteg fákat meg is lehet gyógyítani, sok és hatékony módszer van fa megóvásra.
5. A pótlásra kijelölt 18-20 cm körátmérő 5 cm átmérőt jelent, ez kb 20 év múlva lesz értékelhető méretű (ld Hungária krt) karakterében és léptékében pedig soha nem fogja pótolni a jegenyesort.
6. Miért csak most derült ki a kivágás, miért csak most lépett a kerület, miért csak most jutott el a médiához, miért kellett titkolózni eddig.
7. Fakivágást csak érvényes engedéllyel lehet végezni, van-e ilyen, ki hagyta jóvá?
Mert mindig titkolóznak. A szociÁLdemokratáknak ez régi politikai fogása. Szóban ugyan mindent a “népért”, valójában azonban semmit “vele”. Végül a politikai érintkezés a nép és az élcsapat között kizárólag a Szabad Nép félórákra korlátozódik.