Csepel.info
Nem érdemes a felfrissült időjárás örömére rálépni a gázpedálra, Csepelen ugyanis három helyszínen is sebesség-ellenőrzést végez a BRFK – értesült a Csepel.info.
Délután háromtól a Szentmiklósi úton, fél hattól a Hollandin, és este fél nyolctól a Kossuth Lajos utcában számíthatunk sebesség-ellenőrzésre. Persze, aki betartja a szabályokat, annak ez is csak arra jelzés, hogy érdemes. A budapesti sebesség-ellenőrzések augusztus 27-én, hétfőn:
| 10.00-11.00 | Bp. XI. ker. Tétényi út |
| 10.00-11.00 | M7 autópálya |
| 12.00-13.00 | Bp. XVIII. ker. Margó Tivadar út |
| 12.00-13.00 | Bp. XI. ker. Andor utca |
| 14.00-15.00 | M1 autópálya bal pálya |
| 15.00-16.00 | Bp. XXI. ker. Szentmiklósi út |
| 15.00-16.00 | Bp. II. ker. Ördögárok utca |
| 17.30-18.30 | Bp. XXI. ker. Hollandi út |
| 17.30-18.30 | Bp. II. ker. Hűvösvölgyi út |
| 17.30-18.30 | Bp. XI. ker. Budaörsi út |
| 19.30-20.30 | Bp. XXI. ker. Kossuth Lajos utca |
| 19.30-20.30 | Bp. II. ker. Felső Zöldmáli út |
| 22.30-23.45 | M1 autópálya |
| 22.30-23.45 | Bp. XI. ker. Egér út |
jaj de jó , és hol léphetjük túl a megengedettet ( Kivéve a 30- as ott felejtett tábláknál , ahol lesben állnak )akkor akár 70 – el is mehetünk a dugóban ?
Ne magadból indulj ki.
Ez azért érdekes mert a Hollandin van 30 as tábla olyan helyen ahol semmi nem indokolja
Mi a rácsos …. szóval miért jelentik be, hol lesz ellenőrzés??
Mi úgy tudjuk, hogy a Hollandin a csatornázási munkálatok miatt van kint a 30-as tábla, és emiatt elég gyakran indokolt.
Kedves Admin és/vagy többiek!
Miért van már napok óta 30as tábla és a közlekedési lámpa kikapcsolva a Csepeli út és M0 között?
A kihelyezett táblák szerint (út)építési munkaterület van, de még nem láttam semmit sem. Igyekszem a 30at betartani, de eléggé balesetveszélyes így, hogy vannak, akik betartják, és vannak akik nem, ráadásul a megszokásból jön, az 70el durrantja majd seggbe a szabályosan közlekedőket.
Szóval mi a helyzet, nem tudjátok?
Válaszokat előre is köszi!
a hollandin nincs csatornázási munka. a hollandiból nyíló utcákban volt, de már befejezték. legalábbis hetek óta be van temetve a munkagödör, és nyoma sincs munkavégzésnek.
ha ennek ellenére kint vana 30-as tábla, és fogdmegék ott ravaszkodnak, az nem igazán etikus.
ha a 30-as tábla állandó lenne a járdaszigettel leszűkített zebráknál a strandnál és az ifjúsági tábornál, az megint más lenne.
A Hollandi út a csatornázási munkálatok miatt felvonulási terület: mi sem azt írtuk, hogy a ott van vagy volt a csatornázás, hanem a csatornázás miatt van kint a 30-as tábla. Mivel a csatornázás még hónapokig tart, vélhetően használni fogják még a Hollandi utat.
jah. tartanak. máshol éppen. használni fogják. talán. lehet. eccercsak.
gondolom az túl bonyolult, hogy olyankor kirakják a táblát, mint az autópályán, amikor felvonulnak. az túl bonyolult. sokkal egyszerűbb ez így, hisz lehet húzni az autósokat.
ez balkáni mentalítás: kib@sszuk a táblát hónapokra, azt annyi. hogy ebből az elején van 1 hónap tényleges munka, meg utána már csak elvétve 1-2 nap, az nem számít.
nem lenne egyszerűbb és korrektebb a tényleges munkavégzés végeztével bevonni, és amikor elvétve még dolgozgatnak majd arra, akkor a brigád kiteszi amíg ott vannak, vagy amíg indokolt. most épp hetek óta semmi nem indokolja atáblák kint léte: nincs megbontva az út, nincsenek munkagépek felvonulva, nincs lezárva egy utca sem. de azért legyen kint a tábla, hogy a 60-nal száguldozót mindjárt 100%-os sebességtúllépésért lehessen megbüntetni.
A Fater szerint Csepel átmenő forgalmának biztonságossá tételével és gyorsításával volna célszerű foglalkozniuk a forgalomirányító és mérő szakembereknek.
Attól, hogy mérnek a baleseti gócok helyzete nem fog változni.
Talán igaz is, hogy nem a gyorshajtók követik el a legtöbb balesetet, hanem a gyakorlatlan és fáradt emberek.
– Akik ebből eredően figyelmetlenek is.
Nem és soha nem voltam a gyorshajtók pártján! – de azért idegesítő, hogy a háromlábúval legtöbbször olyan helyen találkozhatunk, ahol soha nem következett be baleset.
Így a mérés célja az elrettentés és nem a nevelés!
Tudjuk a büntetés nem egyenlő a neveléssel.
Bizonyított tény, hogy a hosszan tartó városi közlekedés a dugókban nagyon kifárasztja az autósokat.
Sokszor elálmosodnak a mérőkocsiban ülőkkel együtt. 🙂
A Fater a fekvő rendőrökből eredeztetve kitalálta az Öregem a fekvő rendőr mérősöket is már.
Azt mondja a Fater, nézd fiam!
Látod ott a kocsi hátuljában a járdán, a zöld területen a mérőberendezés mögött fekszik a rendőr.
Természetesen – régen volt, – a Rákóczi úton. 🙂
Nem ártana ha a tűzoltó autók is figyelembe vennék a veszélyt jelző táblákat is a csatorna építés környékén. ))) 😀 (((
Ezek nem rendőrök, nem szolgálnak védenek!
Vírus, ha a gyerekedet ütné el egy gyorshajtó, akkor is azt mondanád, hogy nem kell sebességet ellenőrizni? Csak a hülyeség ömlik belőled, de az nagyon.
“Váratlanul több ponton is módosul a következő hetekben a KRESZ is. Betiltják a lézerblokkolókat (a detektorok maradhatnak), nem lesz kötelező az elsősegélydoboz az autóban (de baleset esetén továbbra is kötelező a segítségnyújtás), ha égő autót látunk, azt is kötelességünk lesz segíteni eloltani. Ha nincs nálunk elsősegélydoboz vagy előírt tűzoltó készülék, felelősséggel tartozunk a segítségnyújtás elmulasztásáért.”
Nem kötelező, de ajánlatos magunknál tartani?!
http://www.stop.hu/belfold/a-fidesz-belatta-irrealis-a-300-ezres-buntetes/1077283/
A gyerekeket időben kell megtanítani arra, hogy az úttest az nem az a hely ahol játszani lehet.
A Faterom gyerekkoromban mindig azt mondta, hogy nagyon nagy szégyen gyalogosan az autók alá kerülni., ott az út közepén.
Én és a Faterom is elítéli a gyorshajtás közbeni balesetet okozókat!
Sajnos legtöbbször a gyalogosok, a gyerekek azok akik körültekintés nélkül lépnek le az út testre.
Ilyenkor nem biztos, hogy a vétkes a gázoló gyorshajtó volt!
Biztos vagyok benne, hogy a háromlábú nem védi meg a gyerekeket, mert ezek sokszor olyan helyen vannak felállítva ahol gyerekek nem mászkálnak.
Jeniszej!
“a háromlábú nem védi meg a gyerekeket”
Szeretném cáfolni megállapításodat!
Megvédi a háromlábú, csak elég sűrűn egymás mellé kell állítani őket! ))) 🙂 (((
Csepeli kompnál megállítottak ma,az tuti!
Kedves Dr. grün!
Én és a Faterom csodáljuk a gyors helyzet felismerésed, miszerint amilyen fantasztikus sebességgel látod át a berendezésben rejlő képességeket.
Milyen kár, hogy az ilyen képességek csak keveseknek adatik meg.
Igen ez a sebesség mérésére is hajlamos háromlábú kelőképen, sűrűn elhelyezve milyen fantasztikus dolgokra képes.
A háromlábú gyermekvédelmi célra használható eszközt pazarlás ilyen alantos dologra használni, – mint a sebesség mérés.
🙂
Jeniszej!
A helyzetfelismerésről csak annyit, hogy baleset esetén kinyitom a csomagtartó fedelet, hogy mindenki láthassa a szöveget!
“Kissé használt, de erősen javításra szoruló karosszéria, (elemenként is) tisztításra szoruló belső kárpit, üléshuzatok, szőnyegek, öt alig használt STOMIL nyári gumi (75%-os, felnin), a zütközés előtt még használható motor alkatrésznek! Plusz rengeteg kütyü (üvegek részletben, de részletre) mélyen leszállított áron, akciósan eladók!
Kerékpárt beszámítok!
Használja ki a soha vissza nem térő lehetőséget!” ))) 🙂 (((
30-as tábla, a Nemzeti Közlekedési Hatóság és az ORFK-nál is be lehet jelenteni, fotoval mellékelve, ha aránytalan – logikátlan egy táblázás. 🙂
Igaza van Té-Gének. Nem kell siránkozni, tessék bejelenteni!
Az viszont jó dolog, hogy azoktól szedjék be a költségvetéshez szükséges pénzt, akiknek van. Telik arra “nyulak jön valaki, levilloglak” és nem közlekednek.
Jeniszej! Idióta Dr. grün szösszenetéhez csak annyit, a szövege végéről hiányzik: “Na és! Nem tudok vezetni!”
Ceterum censeo… A kommunista, ha kinyitja száját hazudik, ha kinyújtja kezét lop.
Öreg Pöcs!
Hiányzik valami a végiről?!
Csak nem a Oszt’jónapot?! ))) 🙂 (((