Csepel.info
Kigyulladt szombaton délelőtt egy BKV busz a Csepeli Temetőnél. Beszámolók szerint a tűzben nem sérült meg senki, azonban a jármű eleje teljesen kiégett.
A fotót Pákozdi Dávidtól kaptuk. A Hír 24 információi szerint egy 38-as autóbusz gyulladt ki szombat délelőtt a XXI. kerületi II. Rákóczi Ferenc utcában.
A Fővárosi Katasztrófavédelmi Igazgatóság szóvivője elmondta: a lángokat, amelyek vélhetően az üzemanyag-ellátó rendszer környékén csaptak fel, két habosított sugárral oltották el.
Kisdi Máté hozzátette: mire kollégái kiérkeztek a helyszínre, a sofőr már kiürítette a buszt, személyi sérülésről nem tudnak.
Öregek, fáradtak…
Egy magas padlós Ikarus 280-as jármű került bajba. A BKV 1993-ban vette állományba a járművet, 2002-ben kapott utoljára jelentősebb felújítást.
A Budapesti Közlekedési Központ tájékoztatása szerint a fuvarozócég 2004 óta nem rendelt új autóbuszt, a lemaradás emiatt jelentős, a budapesti buszflotta az egyik legöregebb Európában.
Idén 105 darab alacsony padlós, 8 év körüli használt buszt állítanak forgalomba a fővárosban, emellett pályázatot írtak ki 150 új kocsi forgalomba állítására. Ezeken a tervek szerint a jövő évtől utazhatnak Budapesten.
Forrás: Csepel.hu, Hír 24
Ekkora hőségben nem csoda, hogy ez történik… Mindenesetre a szerencse az, hogy személyi sérülés nem történt.
Doki!
Azt monya a Fater nincs összefüggés az időjárás és a társasgépkocsik lerohadása és
Az egyre sűrűsödő kiégések között.
Egyszerűen arról van szó, hogy a matuzsálemek felett eljárt az idő. – megöregedtek és a javító bázisokat, meg egyre jobban leépítették a lúzerok.
Külsőleg is elhanyagoltak, piszkosak a járművek.
Nem is értem, hogy ilyen tragacsok milyen alapon közlekedhetnek Csepel útjain.
Ez is hozzátartozik a rothadó kapitalizmushoz, mint a „szép új világ”?
Lassan volna értelme az elhurcolt Lenin szobornak, miképp a gyár felé mutat. – (zsíros kenyér nélkül) 😀
Mutatva: Lássátok én, megmondtam mi lesz a gyáratokból, ha engeditek szétlopni az országot, a munkahelyeteket.
Mire költötték a munkahelyetek árát? Hol a lóvé? Futna belőle szép buszokra meg talán kétéltű vízi buszokra is melyek a Csepeli Országzászló mellől, indulhatnának a Duna kanyarba a Romaira, Visegrádra. 😀
Ezek a motorok +60 és -60 fok között megfelelő karbantartás mellett teljesen üzembiztosak! Szaharától-Szibériáig!
A többi csak nyavalygás! 🙂
Úgy volt “ludas” a nagy meleg, mint áprilisban (+25°C) a sin kivetődésért…
Majd újrafestik, oszt’ mehet tovább…
“Irtózatos bilikék lett a fővárosi buszok színe”
Emlékeim szerint a lavor volt ilyen színű, de szükség törvényt bont alapon kis ügyességgel azt is lehetett bilinek használni! ))) 🙂 (((
http://index.hu/belfold/budapest/2012/08/02/irtozatos_bilikek_lett_a_fovarosi_buszok_szine/
Láttam bilikék buszt . Ami azon volt azt nem lehet fényezésnek nevezni.Le volt locsolva bilikékre és kész ,tisztességes fényezőüzem ilyet nem ad ki a kezéből.Valószínű a mutyi itt is.
Netán, ha, valamiért,… Nem festegetne a BKK hibátlan buszokat 800.000,- Ft-ért, akkor az öreg szarok sem lennének ennyire szar állapotban?!
azért lessz ilyen bugyikék minden busz,mert valakinek maradt valahonnan egy rakás rettenetkék festéke!jahh és azért lessz átfestve,mert valakinek vannak emberei akik ezt csinálják …..
Jenyiszej, minden szavaddal egyetértek, kivéve egyet: a lúzerok nem azok, akik leépítették, nem, ők a ynertesek, a lúzerok mi, adófizetők vagyunk. Mi, akik ilyen buszokon utazunk, s közben acsarkodunk egymásra a politikusok, pártok védelme/ócsárlása közepette. S közben ők szarnak a pofánkba, s vidáman együtt lopják szét az országot meg a befizetett adónkat, TB-nket párthovatartozástól függetlenül.
S közben itt még a buszok színén vannak fönnakadva. Jézusom.
Kedves csepeliek!
Az ország szégyene, hogy a világ egykoron legnagyobbnak számító autóbusz gyártó országa, az egyéni zsebek megtömése; a rendszeresített korrupció és a vezetők alkalmatlansága miatt ezerszám vásárol leselejtezett szarokat nyugatról, ahol azok már csak a szemétre kerülhetnének, nem tömegközlekedésbe!
A Vitézy nevezetű, beképzelt szerencsétlennek az orra is fél méterrel magasabban van, mint civil szóvivő korában volt. Persze megértem, havi két milla feletti összegért én is megtennék bármilyen hülyeséget:
A négy év alatt ez a kölökkorú nagyember legkevesebb 100-120 millió forintot vihet haza!
Ennyit egy tanár vagy egy orvos ma 30-40 év alatt kereshet.
Hogy szarokat vett, és még randák is? Vajon érdekli őt?
Majd jön az új buli, az elektronikus de-nagyon világszínvonalú rendszer bevezetése, melyre két milliárdot terveztek.
Nagyon jó lesz majd nekünk, gondolkodó jeggyel utaznunk a lerobbanó, kigyulladó, mocskos buszokon.
Üdv menyus
Kigyulladt a busz a melegben. Gondolom, más országban nincs meleg. Én még nem hallottam, hogy Ausztriában, Németországban kigyulladt volna bármilyen busz a nyári hőségben. Nálunk télen a hidegtől, nyáron meg a melegtől rohad le a közlekedés. A Dávidka pedig tényleg rettenetes. Nagyon sokat okoskodott annak idején. Mindent kritizált, semmi nem felelt meg neki. Mindent jobban tudott másoknál. Alig került egyetemre, de ő már tudta a tutit. Most ő sem csinál semmit. Megállókat nevez át és egyéb baromságok. Persze meg kell nézni ki az anyuci és ki a híres nagypapi. Rögtön világos lesz minden.
Azért az jó, hogy tavasszal és ősszel jól szuperálnak….”Most ő sem csinál semmit.”…de hogy nem, komoly díjakat fizet a dugódíj kidolgozására…
Menyus!
Melyik oldal vezette a fővárost és a hozzá tartozó BKV-t mikor ment a sikkasztás és a mutyi? 😀