Az eső zavarhatja az M0-ás bővítését

MTI, Privátbankár

A Nemzeti Infrastruktúra-fejlesztő jelentése szerint az M0 útgyűrű déli szektorának bővítési munkálatai szeptemberben is a tervek szerint zajlottak.

Az M1-M6 szakaszon megkezdték a hídkivitelezési munkálatokat, folytatódik a védő- és javítóréteg, valamint a pályaszerkezeti alapréteg beépítése, és már az autósok számára is látványos, érzékelhető módon történik a T1-es támfal szerkezeti részeinek megvalósítása és a nagy teherbítású betonpálya-próbaszakasz építése is. A szakasz teljes hosszában zajlik a vízelvezetés-kilépítési munka, a pálya víztelenítése.

2010. szeptember 16-án rézsücsúszás történt a a 4-es és az 5-ös kilométer között, ez a sok esővel, a közelmúltban történt két kisebb földrengéssel, valamint a terület geológiai, morfológiai sajátosságaival magyarázható. A beruházó, a tervező és a kivitelező haladéktalanul megkezdte a történtek elemzését. Közvetlen élet- és balesetveszély nem állt és nem áll fent a munkaterületen.

Az M6-51. sz. főút közötti szakaszon elkezdődött a műtárgyak próbacölöpözése, a Soroksári-Duna-ágban is ezen dolgozik a kivitelező. A Hárosi-Duna-ágban is hozzáláttak a hídépítés előkészületi munkáihoz, egyelőre a töltésépítés van napirenden. Zajlik a szerelőtér kialakítása, a terület előkészítése, a bejáróutak kialakítása. Ezzel egyidőben folyik a híd acél felszerkezeteinek gyártása. A 6-os út és a Hárosi híd között valamint a Csepel-szigeti szakaszon folytatódott a töltéstest kialakítása. Utolsó fázisához érkezett a Növény utcai régészeti lelőhely feltárása, ennek lezárulta után ezen a területen is elkezdődik a kivitelezés.

Az 51. sz. főút-M5 szakaszon folytatódott a töltéstest kialakítása az 5-ös főúti csomópontban. Ugyanitt, továbbá az 51-es úti csomópontban átereszeket hoznak létre és záportározót építenek. A főpálya nyomvonalán, a 26-os és a 28-as km között folytatódnak a töltésépítési munkák, ezzel együtt zajlik a csomóponti le- és felhajtó ágak töltésépítése is. A főpálya egy szakaszán még dolgoznak a régészek, ha végeztek a leletmentéssel, akkor ott is megkezdődhet az építkezés feszes ütemű előkészítése.

privatbankar.hu

Egy hozzászólás “Az eső zavarhatja az M0-ás bővítését” bejegyzésre

  1. nagyapó szerint:

    Csak azt nem értem, mi a fenének kell a záport tározni? Mit jelent a zápor tározása? A tárolás szót ismerem, értem. A honvédségnél műszó volt a kitáraz, betáraz, de hogy a tároz mi?

    Ceterum censeo… A kommunista, ha kinyitja száját, hazudik, ha kinyújtja kezét, lop.

Itt lehet hozzászólni !