BKK, Mr.Gabee, Csepel.info
A koronavírus-járvány harmadik hulláma, valamint a fertőzöttek emelkedő száma miatt a fővárosi autóbuszokon és trolibuszokon mindkét oldalon lezárják az első üléssorokat. Az elkülönítés célja, hogy megóvja a járművezetők egészségét. Ezentúl a megállóba beálló járművek valamennyi ajtaja kinyílik, ezzel biztosítva a hatékonyabb szellőzést.
Minden lehetséges intézkedésre szükség van ahhoz, hogy a budapesti közösségi közlekedés veszélyhelyzet idején is zavartalanul működjön: elővigyázatosságból kordonnal zárják le az autóbuszok és trolibuszok első üléssorát, így oda nem ülhetnek az utasok. A lezárásnak köszönhetően még jobban tartható az ajánlott távolság a fertőzésveszély elkerülése érdekében.
Az átmeneti, határozatlan időre szóló intézkedés célja, hogy minimálisra csökkentse a járművezetők koronavírusos megbetegedésének az esélyét. Védelmük nem csupán a munkáltatójuk, hanem a fővárosban utazók számára is rendkívül fontos. A lezárást több mint 300 fővárosi nappali autóbusz- és trolibuszvonalon, valamint éjszakaibusz-vonalon alkalmazzák. A járművezetők biztonságát szolgálja az is, hogy tavaly márciusban felfüggesztették a helyszíni vonaljegy-értékesítést.
A mostani intézkedés nem érinti az első ajtón történő le- és felszállást. A BKK ugyanakkor arra kéri az utasokat, hogy a koronavírus-járvány miatt minden esetben hagyják szabadon az első ajtó előtti területet, lehetőleg álljanak hátrébb az autó- vagy trolibuszon.
Az utasok egészségének megőrzése érdekében a megállóban a fővárosi járművek – amelyeken ez technikailag lehetséges – valamennyi ajtaja kinyílik, ezzel is elősegítve a szellőzést. Ez viszont nem változtat a számos busz- és trolivonalon bevezetett elsőajtós felszállási renden.
Továbbra is kötelező a szájat és orrot eltakaró maszk használata a járműveken, valamint a megállókban. A BKK munkatársai folyamatosan ellenőrzik a maszkviselés betartását.
Budapesti Közlekedési Központ
(Fotó: ArrivaBus)
Fogadok, hogy ezt a marhaságot Karácsony találta ki! A sofőr nyissa ki a vezetőfülke ablakát, annyi elég neki, az állandó huzat megvédi. Az első ülések lezárásával csökken a busz utaskapacitása. Ha mindig nyitogatják az utastér ajtóit, zsúfoltság esetén az ajtó előtt álló utasoknak beljebb kell állniuk más utasok szájába. Ezenfelül tovább tart a menetidő, mert ha nincs le- és felszálló utas, a busz akkor is megáll szellőztetni. Az utasok hülyének fogják nézni a vezetőt, hogy minden megállóban a semmiért áll meg és nyitogatja az ajtókat, ezért előreláthatóan beszólogatnak majd nekik.
Zsivány! Lassan kidől a vezetők fele. Ennyi hadd járjon már nekik, 3 kibaszott ülés. Na, ettől azt’ csökken ám a busz kapacitása. Mindemellett a Föld 99%-án így járnak a buszok. 😛