FKI
Nem mindennapi lehetőségben volt része a XXI. kerületi Hivatásos Tűzoltó-parancsnokság állományának, akik lehetőséget kaptak arra, hogy megismerkedhessenek, egy teljesen új magyar fejlesztésű, Modulo névre hallgató elektromos meghajtású autóbusszal július 18-án, a Kelenföldi autóbuszgarázs telephelyén.
A Kelenföldi Forgalmi Szolgálat vezetőségének jóvoltából a tűzoltók olyan oktatásban részesültek, amely kiterjedt többek között a jármű fő paramétereire, tulajdonságaira, veszélyforrásaira, valamint a vezetésük során összegyűlt gyakorlati tapasztalatok átadására. Az oktatás során felmerült szakmai kérdésekre a szakemberek készségesen adtak felvilágosítást. A Fővárosi Katasztrófavédelmi Igazgatóság ezúton is köszöni a Budapesti Közlekedési Zrt. Autóbusz és Trolibusz Főmérnökség Kelenföldi Forgalmi Szolgálatának szakmai segítséget és a lehetőséget a helyszíni oktatás megtartásában.
“Elektromos autóbusszal ismerkedtek meg a XXI. kerületi tűzoltók”
.
Kedves Modulo, kedves tűzoltók!
Itt az alkalom, hogy megismerkedjetek egymással!
Már készül a tűzoltó változat is létrával, fecskendővel ellátva!
Esetleg aki ilyent szeretne vezetni mehet egy próbakört és majd értesítjük! 😛
Szerintem megtekintették, hogy mi és pontosan hol van, ha oltani kellene? 😉
Rövid zárlat, hosszú tűz! A busz hátuljában vannak az akkumulátorok, hátulról beleszalad egy nagyobb jármű, s máris lángol a busz! Védettebb helyen kellene lenniük, a négy kerékdob belső sarkai által határolt térrészben, az utastér padlója alatt. Így hátsó, oldal és első ütközés ellen is védve lennének. Az elektromos busz “üzemanyagtartálya” az akkumulátortelep, már pedig az üzemanyagtankot nem a busz farába szokták tenni, ahogy a személygépkocsiknak sem!
Az egy darab akkumulátor sérülése is gépjárműtüzet okozhat, hát még egy akkumulátortelepé!
Ezért szokták baleset esetén a tűzoltók azonnal áramtalanítani a sérült gépjárművet!
És ezt egy villamosmérnök írta!!!!
Ceterum censeo… A kommunista, ha kinyitja száját, hazudik, ha kinyújtja kezét, lop.