Csepel.info

Mai rovatunkban a 79-es buszról mutatunk be egy képet, mely 1998-ban készült.

Az alábbiakban az autóbusz tábláit találhatják 1984-től napjainkig:

A tábla nem eredeti, de megmaradt sablon újrafújásával lett rekonstruálva (eredetileg fémtáblára fújták). A járat 1984-ig csak a Jókai utcáig közlekedett.

Évjárat: 1984 szeptember (útvonalhosszabbítás a Tanácsház térig) – 1986 október (38B megszüntetése)

Belső oldal: Érdekes módon a tábla nem jelzi a Szállító utcai betérést, pedig ez a szakasz a 80-as évek eleje óta megvolt.

Évjárat: 1987 május – 1990 első fele (Már létezik a 19-es járat, de a 48A még nem)

Külső oldal: A Közvágóhíd elválasztásos írása helyett egy sorban.

Belső oldal: A Szállító utcai betérést továbbra sem jelöli. Az átszállásokat számsorrendbe rendezték. Megszűnt járat: 38B (1986-ban). Új: 19, 71A idényjárat (1985-ben indult).

Egy fényezőműhelyből lett megmentve a tábla.

Évjárat: 1994 szeptember, első tojáslogós

Külső oldal: Két végállomás megcserélése, a Közvágóhíd ismét elválasztva lett kiírva. Tanácsház tér -> Szent Imre tér.

Belső oldal:  A balos által megjelölt irányhoz képest az alábbi megállóváltozások történtek: Volán 1.sz vállalat -> Volán tefu válallat. Jelöli a szállító utcai betérést.

1996 áprilisától az 59A járat egy szakaszát a 79, 79A járatok látták el. A Szent Imre tér felé menő járatok a tér érintése után egy nagy kitérőt tettek a II.Rákóczi Ferenc út felé, majd onnan visszafordulva jutottak ismét el a Szent Imre térre.

Évjárat: 1996 március, puha műanyag (áprilisi változásokra)

Belső oldal:  Bal oldali lista: Szabadikikötőnél a hév átszállás eltüntetése fölöslegesség miatt, jobb oldali lista: Szabadikikötőnél a hév átszállás eltüntetése fölöslegesség miatt.  19-es lerövidült, a 38,148-as járatok megszűntek. Az új szakasz miatt Szent Imre tér végállomáson nem jelöli az 59A járatot, a 48A-t pedig annak üzemidő szűkítése miatt (hétvégén nem jár) törölték.

Évjárat: 1997 első fele, puha műanyag

Belső oldal: Hézagot hagyva törölték a megszűnt 38-as járatot.

Évjárat: 1999, kemény műanyag

Külső oldal: A Közvágóhíd elválasztása megszűnt.

Belső oldal: Új típusú logó.

Évjárat: 2000 december, az 1-es villamos meghosszabbításakor

This entry was posted on 2017. szeptember 10. vasárnap at 14:00 and is filed under Csepel, Történelem. Valamennyi hozzászólás követhető az RSS 2.0 hírcsatornán keresztül. Hozzá lehet szólni, vagy küldhető visszajelzés a saját oldalról.